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建基建设集团有限公司 临时道路施工方案 中海海纳（苏州）房地产有限公司 苏地2012-G-103一期工程 临 时 道 路 专 项 方 案 编制人： 审核人： 建基建设集团有限公司 2015年3月 目 录 TOC \o 1-3 \h \u HYPERLINK \l _Toc13433 第一章、工程概况 PAGEREF _Toc13433 1 HYPERLINK \l _Toc16642 第二章 、编制原则 PAGEREF _Toc16642 1 HYPERLINK \l _Toc16088 第四章 、便道设置 PAGEREF _Toc16088 2 HYPERLINK \l _Toc19636 第五章、便道施工 PAGEREF _Toc19636 2 HYPERLINK \l _Toc30710 第六章 、安全措施 PAGEREF _Toc30710 6 HYPERLINK \l _Toc30432 第七章 、文明施工及环保措施 PAGEREF _Toc30432 6 HYPERLINK \l _Toc14984 第八章、临时便道平面图 PAGEREF _Toc14984 6 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 18 第一章、工程概况 拟建场地位于苏州市吴中区，望湖路东侧、依湖路南侧、花泾河西侧、赶湖路北侧。本工程总用地面积约70620.8平方米，总建筑面积200570.7平方米，10栋高层加一栋车库。 按照拟建小区总平面规划图（方案），拟建施工进场道路设在小区四周，主出入口道路在望湖路和依湖路。临时道路长约1000m，临时道路宽度为6m，厚度40cm道渣回填压实，并浇筑20cm厚C30混凝土。 、编制原则 以质量为中心，精心组织、科学管理为指导思想，以全面、合理、有计划地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性的和先进性。结合工程特点，自始至终对施工现场全过程严密监控，动静结合，科学管理，实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法的优化管理实现成本造价，工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 、便道设置原因 施工过程中有大量材料进场，材料车多为大吨位运输车（如钢筋车辆、混凝土车辆、河砂、碎石、砌体车辆等），且多为主材车，材料是否到位，将影响整个工程的工期。材料供应成为制约整个工程工期关键，材料便道的畅通是保证材料供应的前提，重中之重。因此必须修建一条适用的施工便道才能保证材料供应和工程的顺利进行。 拟建工程临时道路上部较为松散，无法满足大吨位材料车的承载要求；且目前正值雨季，雨水浸泡将软化新回填的路基，影响道路的稳定性及强度。必须对现场道路进行加固处理。 、便道设置 拟修便道走向：根据现场平面布置，便道走向沿围墙四周布置，根据现场实际情况及坡度布置排水沟或预埋Φ150PVC管。 根据现场实际情况以及甲方要求，临时便道结构采用以下做法： 根据甲方要求临时道路宽度6m并延围墙设置1%的坡比。 对不适合做路基的路段进行换填合格填料处理； 3、路基处理好后，铺40cm厚道渣； 4、最后做20cm厚C30混凝土面层。面层成型后每6.0m采用锯缝机割伸缩缝； 5、道路外侧设30cm*30cm临时排水沟并隔30米设置集水井； 6、大门口设置汽车过水池和冲洗平台并设置三级沉定池； 7、在每段高程低处横穿道路埋设Φ150PVC管将水排到沉定池，经沉淀排到雨水井。 第五章、便道施工 1、主要设备计划 挖机：1台 220型 压路机：1台 12T 自卸车：8辆 15T 2、路基工程主要施工方案 因此便道承载的工作量较大，使用时间较长，严格按照甲方要求施工。 （1）、测量放样 根据设计图纸及甲方指定的用地范围用全站仪将道路中线位置进行放养，用钢尺定出道路施工边线。 （2）、路基处理 该临时道路施工时，平场已经施工完毕，根据道路施工图纸要求路基压实度要求达到≥94%以上，而平场压实度要求为90%，所以必须对路基进行处理才能达到要求。做法：对临时道路路基范围（两边各加宽50cm）先采用推土机整平，然后用12T压路机开强震碾压