常见汽车发动机的分类技术介绍.docVIP

一篇文章了解汽车发动机的分类 汽车发动机常常被比喻成人的心脏，可见其对汽车的重要性。发动机英文名叫Engine，是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。比如汽油发动机就是把化学能转化成机械能。 发动机分为往复活塞式和旋转活塞式两种，其中往复活塞式发动机效率高、体积小、质量轻、功率大，被广泛地用作汽车动力。 旋转活塞式发动机又称转子发动机。其功率高、振动小、运转平稳、结构简单轻小，但它一般只适用于高转速，且燃料经济性差、低速性能不佳，故没能广泛使用。 又分为直列发动机、水平对置发动机、V型发动机、W型发动机。 直列发动机 尺寸紧凑、稳定性高、低速扭矩特性好、油耗低、制造成本低 水平对置发动机 重心低，车辆行驶更加稳定，但造价高 V型发动机 高度和长度较小，布置方便 还可抵消运转时的震动，更加稳定 W型发动机 节省发动机所占的空间，重量轻 目前运用最广泛的是直列发动机 这两种发动机运用都较为广泛。但和人工呼吸一样，虽然很爽，但一般情况下永不着，所以增压式发动机宣传虽很多，卖的多的却还是配备自然吸气发动机的车款。 发动机可以分为前置、中置、后置、横置、纵置、反置。  发动机有N个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量，排量一般用升（L）表示。汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。 排量1升以下的发动机常用三缸，1~2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。 一般情况下，缸径相同时，缸数越多、排量越大、功率越高。排量相同时，缸数越多、缸径越小、转速可以提高，从而获得更大的提升功率。  可以分为化油器发动机、电喷发动机、直喷发动机。 化油器发动机 空气冲过化油器内的喉管产生吸力,将燃油从浮子室通过喷管吸出并将其雾化,雾化的燃油和空气混合后,通无进气歧管被气缸吸入.这种方式燃料损耗大，发动机燃烧效率低. 电喷发动机 把燃料加压后在高压嘴强行喷出,提前雾化直接喷到进气口进气门前,减少在进气过程中燃料的损失. 直喷发动机 直接将燃油喷入汽缸内点火做功,使汽油与空气更好的混合燃烧,提高燃油利用效率、发动机输出＋改善排放. 可以看出，直喷发动机更具优势。除了这些，发动机还有些其他分类。 在汽车发明后的100多年里，正是因为有着技术的不断革新，才得以稳定、快速发展。而发动机技术的进步，则像人类心智的成长，是一个产品愈发成熟的标志。