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全球汽车传动带企业排名 汽车传动带是发动机的重要部件，它包括用于凸轮轴与曲轴之间的正时传动的同步带（正时皮带），用于驱动发动机前端辅件如发电机、转向助力泵、风扇、水泵、增压器以及空调压缩机等部件传动的V形带和多楔带。 近年来，由于全球气候变暖、环境保护和对汽车舒适性要求，节能、排放和NVH（噪声、振动、平稳）是汽车工业主要话题。诸多的技术进步对汽车零部件的性能要求也相应提高和苛刻，汽车传送带也不例外。为了适应这些变化，国外一些著名传送带厂家对汽车传送带进行了许多改进和性能提高。应用于现代汽车时规传动中的传动带，其主流是向着小型化、精密化和高速化的方向发展。老式的平板带将被日渐淘汰，新型的环形平板带重新崛起；切割三角带将取代大部分包布V型带、同时代之而起的V型平板带、多楔带、齿型带可能成为新的主流产品。主体材料也将向高饱和丁腈橡胶、芳伦骨架及双层尼龙弹力布方向发展。 作为汽车产销大国的中国，目前橡胶带企业有近千家。据统计，10年我们输送带的年产量达到3.6亿m2，V带产量达到21亿Am，位居世界前列。但绝大数产品只是用工矿机械、农用机械、船舶等技术含量要求不高的行业，这部分企业大部分集中在浙江地区，产量占全国50%以上。 汽车传动带OEM市场上，美国盖茨、岱高、德国大陆、欧皮特、日本阪东、三星等外资品牌仍然盘踞主导位置。正如汽车零部件OEM市场上广泛存在的情形，传动带行业也存在企业壁垒，例如德国品牌的传动带企业重要为德系汽车品牌配套，日本品牌的传动带企业重要为日系汽车品牌配套，这种情形不利于本土汽车零部件企业的发展。 国内大多数自主品牌的汽车传动带企业仍然处于粗放经营的模式，这些企业受限于技术、研发能力以及企业壁垒等因素，只有少数企业已经为一些国内自主品牌轿车、商用汽车以及客车进行配套。如无锡贝尔特、宁波伏龙、裕江等。 以下是汽车传送带配套体系中的知名供应商： 岱高（DAYCO）-美国年产值：1600百万美元配套客户：法拉利、保时捷、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、蓝旗亚、菲亚特、萨博、奔驰、西雅特、捷豹、宝马、大众、福特、雷诺、奥迪、丰田、标致、三菱、雪铁龙、斯柯达、日产、依维柯、欧宝、沃尔沃、曼、通用、铃木等。网址： 盖茨（GATES）-美国年产值：1562百万美元配套客户：通用、福特、海马、日产、本田、现代、起亚、宝马、奔驰、奥迪、大众、斯柯达、菲亚特、标致、比亚迪、奇瑞、吉利、三菱、通用五菱、长安、福田、长城、东南、宇通、荣威、名爵、江铃、东风、五十铃、玉柴、宗申、上汽、轻骑、金城、江淮等。网址： 康迪泰克(CONTITECH)-德国年产值：580百万美元配套客户：奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃、劳斯莱斯、保时捷、莲花、欧宝、菲亚特、通用、福特、克莱斯勒、日产、起亚等。网址：http://www.contitech.de 三星（MITSUBOSHI）-日本年产值：452百万美元配套客户：丰田、三菱、日产、JSR、富士重工、铃木、本田、大发、马自达、三井住友、兄弟工业、神户钢铁等。网址：http://www.mitsuboshi.co.jp 阪东（BANDO）-日本年产值：434百万美元配套客户：丰田、本田、日产、三菱、铃木、马自达、美国通用、德国大众、北京现代等。网址：http://www.bando.co.jp 哈金森（Hutchinson）-法国年产值：暂未公开配套客户：奔驰、宝马、大众、雷诺、标致、沃尔沃、克莱斯勒、菲亚特、日产、丰田、东风、马自达、铃木、依维柯、曼、塔塔、现代、通用、双龙、神龙、长安福特等。网址： 卡莱（Carlisle）-美国年产值：375百万美元配套客户：美国农业机械等。网址： 欧皮特（OPTIBELT）-德国年产值：290百万美元配套客户：保时捷、奔驰、宝马、大众、西雅特、斯柯达、MINI、宾利、奥迪、沃尔沃、雷诺、曼、尼奥普兰、道依茨等。网址： 优霓塔（UNITTA）-日本年产值：198百万美元配套客户：通用、福特、大众、本田、江铃、东风等。网址：http://www.nitta.co.jp 三力士（SANLUX）-中国年产值：150百万美元配套客户：玉柴、潍柴、康明斯、江铃沃尔福、扬柴、常柴、新柴、全柴、江淮、吉利、比亚迪、斗山、北汽福田等。网址： 东一(DRB-DONGIL)-韩国年产值：100百万美元以上?配套客户：现代、起亚、大宇、金龙、宇通、申通、中通、江淮客车、上海汽车集团、松芝空调等。网址： 贝尔特胶带（Belt Rubber Belts）-中国年产值：未公开配套客户：吉利、力帆、奇瑞、夏利、比亚迪、东安、上柴、大柴、潍柴、锡柴、重汽、道依茨、德尔福等。网址： 丰茂远东（Feng Mao）-中国年产