墩身技术交底.doc

兰州市北环路(二环）东段三标 桥梁墩身施工技术交底 编 制: 复 核： 审 核： 兰州市北环路（二环）东段工程BHD-3标项目部 二〇一三年三月 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 1 桥梁墩身施工技术交底 技术负责人： 交底人： 题目：桥梁墩身施工技术交底 时 间： 参加人员：见会议签到表 一、编制依据 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 《钢筋机械连接通用技术规范》（JTG107-2010） 二、适用段落：上沟大桥、信合大桥、大浪沟大桥墩身施工，具体结构尺寸见图纸。 三、施工技术要求 1、施工准备 (1)墩身施工前，必须先在承台表面测定墩身的十字线，测量承台顶立模点标高。 (2)在墩身范围内进行凿毛，将承台表面浮浆及软弱层凿除，用水冲洗干净。 (3)整修墩身预埋钢筋、并对其做除锈处理。 2、工艺流程 墩身施工工艺流程如图3-1所示 图3-1 墩身施工工艺流程图 承台顶面清理 承台顶面清理 测量放样 墩身钢筋绑扎 钢筋制作、运输 模板加工与调试 墩身混凝土浇筑 混凝土养护 混凝土拌制、运输 拆除模板 制作砼试件 支架搭设 墩身模板安装 预埋件安装 3、施工工艺 (1)搭设支架： 墩身外侧采用双排外径53mm钢管脚手架，排距0.9m，步高1.2m，立杆间距1.2m，距地面0.2m高设扫地杆，沿架子高度方向每隔4m设剪刀撑一道，剪刀撑与地面的夹角在45度至60度之间，脚手架与墩身钢模间距不小于0.5m，便于钢筋模板安装及混凝土浇注。 杆件要求使用优质钢管，无凹凸状，无破裂和变形，无锈蚀。扣件使用直角扣件、旋转扣件、对接扣件，应符合国家有关规范规定，不得有裂缝、变形、缩松等缺陷，铆合处活动应良好，螺丝、螺母不得锈蚀、滑丝。 钢管脚手架底部位于承台的砼上或承台周边的回填土上，当位于回填土上，回填土要夯实，立柱下垫木方，脚手架高度比墩身高1m左右。脚手架搭设必须牢固、无晃动现象，并设置爬梯，爬梯每阶0.3m高，方便施工及检查人员上下行走，爬梯及整个支架四周挂设安全网。在脚手架顶部搭设操作平台，用于混凝土施工人员及放置小料斗。工作平台采用两条[12槽钢大设在脚手架顶部并与脚手架连接牢固，槽钢面上铺设竹夹板，其宽度为一张竹夹板的宽度；平台四周用钢筋架设护栏，钢筋不低于1m，并挂安全网。为了保证脚手架稳定，在四周设置地锚拉线，地锚入土不少于2m。 (2)钢筋制安： ①墩身所用钢筋必须符合国标规定，并经试验室检验合格后，才能投入使用。 ②钢筋根据其下料长度、弯曲方式在钢筋加工厂集中加工成半成品，然后由平板拖车运至施工现场。安装时，严格按照设计图纸所规定的钢筋级别、规格、数量、形状、直径等进行规范安装。钢筋保护层厚度55mm，在钢筋骨架外布置不低于墩身强度的砼垫块成梅花型布置，每平方米4个。 ③主筋采机械连接，对滚轧直螺纹连接接头，标准型接头链接套筒外应有有效螺纹外露，加长丝扣型接头套筒单边外露有效螺纹不得超过2倍螺距。钢筋接头数量要求在同一截面内，其接头截面积不超过配筋面积的50%，其接头间距应大于钢筋直径的35倍。 ④箍筋应与主筋垂直围紧，以扎丝进行绑扎。弯曲部位的应满绑；平直部分可采用梅花绑。要求双丝绑扎，扎丝结头弯向墩身内侧，不得侵占混凝土保护层。 墩身钢筋应符合表3-1要求： 表3-1 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法 (3) 模板安装 墩身模板采用整体定型钢模拼装。 ①每套模板初次使用时，必先进行试拼，试拼中对模板不平整部位采用砂轮机对其进行打磨处理，并对运输、吊装造成的局部变型进行调校。调校好的模板外观应达到下列要求： A、模板严格按图纸施工，加工精确，结合紧密。 B、焊缝饱满、牢靠，无夹渣、漏焊、焊瘤、结疤等焊接质量存在； C、侧板无翘曲、变形，表面平整无凹凸，无褶皱； D、模板两块间接缝处平直、光滑且拼接后严密，顺直。 E、销孔吻合，尺寸合适。 F、经检验合格的模板，编上顺序号，涂刷防锈剂，置于存放场地，并遮盖。 ②立模须清洗模板面，涂刷模板漆。确定模板的组合，根据立模墨线，采用塔吊分节吊装，拼装成整体。模板与模板接缝须严密、平整，模板接缝间须粘贴密封胶条，保证嵌缝填塞密实。模板对拉杆采用Φ16以上钢筋，拉杆间距1.5-2m，用PVC管包裹，两端紧固