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汽运消费差异与国民幸福指数的对应模型构建研究 【摘要】随着中国的改革开放，我国的经济已经步入一个崭新的阶段，国内对各种高档消费品的需求也在与日俱增，尤其是我国的汽车消费市场，需求在不断增长，正处在汽车将要普及化阶段的前期。同时，经济的发展使得人们对于幸福生活的渴望也更加强烈，无疑幸福指数已经成为了衡量人们生活质量的基本指标。汽运消费对于国民的幸福指数有很大影响，其通过生活便利、社会成本、社会功能、养车成本四个方面因素直接影响国民生活幸福度，数据，进行实证分析，验证研究假设，最后借助实验法的相关理论，控制调节变量，分析得出相关结论。 从当前的研究现状可以分析看出，关于汽运消费差异与国民幸福指数关系的研究成果还比较匮乏，大部分研究还是处于表面的定性分析阶段，未能实现国民幸福指数与汽运消费差异关系模型的构建，因此难以进行定量的精确分析。基于此，本文在深入研究国民幸福指数影响因素的基础上，通过广泛的实地调查，提取汽运消费中对国民幸福指数有显著影响的因子，以此构建基于汽运消费差异的国民幸福指数模型，以期为国内外城汽运消费的控制提供参考。 二、国民幸福指数影响因素分析 我国学者对幸福指数的研究始于20世纪90年代。学者们从不同角度对幸福指数及其指标体系进行研究、提出看法。有的学者指出，幸福指数反映的是人们的幸福感，主要包括人们对生活总体以及主要生活领域的满意感、在现实生活中体验到的快乐感、由于