汽车电器与空调构造与维修实习项目指导书 (1).docVIP

PAGE PAGE 4 汽车检测与维修专业实习项目指导书系列 汽车电器与 空调维修 目 录 普通汽车电器维修篇 实训课题一　测量作业1 实训课题二　充电系检修 实训课题三　起动系检修 实训课题四　点火系检修 实训课题五　照明、仪表系检修 汽车空调维修篇 实训课题六 汽车空调总体认识 实训课题七 汽车空调制冷部件检修 实训课题八 汽车空调基本作业 实训课题九 汽车空调电控系统检修 实训课题十 汽车空调常见故障的诊断与排除 实训课题十一 空调通风调节系统检修 实训课题十二 自动空调检测与维修 汽车新电器维修篇 实训课题十三 电动门窗、电动座椅及电动后视镜的检修 实训课题十四 电动门窗、电动座椅及电动后视镜的检修 实训课题十五 电动门窗、电动座椅及电动后视镜的检修 实训课题十六 中央门锁及防盗系统的检修 普通汽车电器维修篇 实训课题一　测量作业 一、目的要求 掌握汽车电器维修常用量具、仪表的使用方法。 掌握蓄电池的使用和维护方法。 掌握汽车电器维修常用量具、仪表的使用方法。 掌握蓄电池的使用和维护方法。 二、知识要点 1．万用表的使用方法及在测量过程中的注意事项。 2．蓄电池的使用以及怎样进行对蓄电池的维护。 三、实习器材 1．仪器及工量具：指针万用表、数字完用表、密度计、容量计等。 2．设备：电阻、电容、二极管、三极管、蓄电池等。 四、技能训练 （一）、万用表的使用（指针式） 测量电阻 （1）机械调零。 （2）估计待测电阻阻值大小，选择合适的量程。（指针最终停留在表头中间偏右区域，读数较为准确，因为表头中间刻度较为均匀）。 （3）调零（每转换一次量程应调零）。 （4）将万用表的两表笔分别接触被测电阻的两端。（被测电阻必须在断电状态且从电路中独立出来）。 （5）等表针稳定后读数 R=所选量程 × 指针所指刻度 （6）关表。 练习：测量点火线圈初、次级绕组电阻，测量色环电阻阻值、测量灯泡的电阻等。 测量（交、直流）电压 （1）估计待测电压大小，选择合适的量程。（所选量程必须大于待测电压，否则将会烧坏万用表）。 （2）将万用表的红表笔接待测电压的正极，黑表笔接待测电压的负极。（交流电不分正负极）。 （3）等表针稳定后读数。 练习：测量1.5V干电池电压、测量蓄电池电压、测量交流电压。 判断电容器的好坏（以分电器上的电容C=0.25u F为例） （1）选择R×10KΩ量程。 （2）短接电容器的引线和外壳，进行放电。 （3）将万用表的两表笔分别接电容器的引线和外壳。 （4）表针摆动一下后回位，说明电容器正常。 练习：判断电容器的好坏。 判断二极管的好坏 （二）、密度计的使用 测量蓄电池电解液的密度 （1）清洁密度计。 （2）将密度计的吸液管插入电解液中，慢慢挤压橡皮球，吸入适量电解液（浮子一定要上浮）。 （3）读数（眼睛应与液体凹面平齐），判断蓄电池电量。 （4）将吸液管斜靠在加液塞口，慢慢挤压橡皮球，排出电解液。 （5）清洗密度计。 （三）容量计的使用 测量蓄电池的存电量 （1）确定被测蓄电池的容量和额定电压，选择容量计的读数刻度线。 （2）将容量计的两测量端子分别与蓄电正、负极。（t 3~5s） （3）根据表针所指的位置判断蓄电池的技术状况。 （四）、蓄电池的维护 蓄电池电解液的配置 （1）按配置电解液密度的比例，计算出所需蒸馏水和硫酸的数量。 （2）准备好所需的蒸馏水和硫酸。 （3）将硫酸慢慢注入蒸馏水中，并不断进行搅拌。 （4）等电解液温度降至室温时，用密度计测量密度。 （5）密度过高用蒸馏水调整，过低用密度为1.40g/cm3的浓硫酸进行调整。 蓄电池的初充电 （1）加入适当密度的电解液，并静置3小时。 （2）将蓄电池和充电机连接，并拧开电池盖。（注意极性） （3）打开充电机电源开关，调节充电电压和充电电流。 第一阶段：充电电流为蓄电池容量的1/15。 第二阶段：充电电流为蓄电池容量的1/30。 （4）充电完毕用密度计测量电解液的密度。 （5）密度过高或过低需要进行调整，调整后再充2小时。 蓄电池的补充充电 下列情况需对蓄电池进行补充充电： （1）当电解液相对密度下降到1.150以下时； （2）冬季放电超过25%，夏季超过50%时； （3）灯光比平时暗淡，表示电力不足时； （4）蓄电池放置时间超过一个月时。 充电步骤： （1）充电前检查电解液液面高度。 （2）将蓄电池和充电机连接，并拧开电池盖。（注意极性） （3）打开充电机电源开关，调节充电电压和充电电流。 第一阶段：充电电流为蓄电池容量的1/10。 第二阶段：充电电流为蓄电池容量的1/20。 （4）充电完毕用先关充电机电源、再拆电池夹。 4．蓄电池的检查 （1）电解液液面高度的检查。 （2）电池极柱