《詹天佑到》课件.pptVIP

* 詹 天 佑 轻蔑 藐视 嘲笑 讥笑 陡坡 攀山越岭 勘测 泥浆 岔道口 外宾 我会读： 轻蔑 藐视 嘲笑 讥笑 陡坡 攀山越岭 勘测 泥浆 岔道口 外宾 我会读： 轻蔑 藐视 嘲笑 讥笑 陡坡 攀山越岭 勘测 泥浆 岔道口 外宾 我会读： 轻蔑 藐视 嘲笑 讥笑 陡坡 攀山越岭 勘测 泥浆 岔道口 外宾 我会读： 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。 从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通要道。 张家口为北京通往内蒙古的要冲，南北旅商来往之要道，向来为兵家所必争，因此京张铁路就有着重要的经济价值和政治价值。 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。 当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件：清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路没法子动工，最后还得求助于他们。 当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件：清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路没法子动工，最后还得求助于他们。 *