模块二汽车CAN数据总线系统.pptVIP

3．总线传输系统自诊断 带有CAN数据总线的多路传输系统，支持自诊断功能，但是由于CAN数据总线不同于普通K线的传递方式，对诊断仪的要求很高，也就是说普通的诊断仪不能满足带有CAN数据传输系统的检测要求，但是支持带有CAN数据传输系统诊断仪器都能兼容具有K线传递的系统。 模块二 汽车CAN数据总线系统 课题一 汽车CAN总线系统概述 ◆了解汽车CAN总线的定义。 ◆熟悉数据传输系统的类型、组成及工作原理。 ◆掌握CAN系统数据的组成结构及其优先级的判定方法。 随着汽车上控制单元的增加，信号传输线必然会随之增加。车门控制单元完成全部控制功能需要45根线和9个插头，如图所示2-1-1。这样会使电控单元针脚数增加、线路复杂、故障率增多、维修困难。而安装了CAN总线系统的信号传输线数量相对减少很多，如图2-1-2所示。 图2-1-1 未安装CAN总线系统 图2-1-2 已安装CAN总线系统 一、CAN总线的定义 图2-1-3 CAN 总线系统传输数据 CAN－Controller Area Network（控制单元区域网络）的缩写，意思是控制单元通过网络交换数据。这是因为电子计算机网络用电子语言来说话，各电控单元必须使用和解读相同的电子语言即 “协议”。 CAN协议是由福特、Internet、波许公司共同开发的高速汽车通信协议。 二、数据传输系统的类型 图2-1-4