城市区域交通信号智能控制算法分析与研究交通信息工程及控制专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： (1)对单交叉口神经网络自学习控制方法进行了分析和研究，并以单交叉口神经 网络自学习控制方法为基础，设计出一种基于神经网络的区域信号协调控制方法，即 区域多交叉口信号的神经网络协调控制方法。这种方法在进行交叉口信号控制时，不 仅考虑本地交叉口的车辆排队长度，同时能够根据相邻交叉口当前相位绿灯信息对车 辆到达数进行预测，从而进行协调控制。通过仿真比较和分析，验证了区域多交叉口 的神经网络协调控制方法的有效性。 (2)为了改善区域多交叉口的神经网络协调控制方法的控制性能，将粒子群及模 拟退火粒子群算法与神经网络相结合，并应用于区域多交叉口的神经网络协调控制方 法，进一步提高了算法运行速度，改善了区域多交叉口的神经网络协调控制方法的整 体性能。 (3)通过对区域多交叉口的神经网络协调控制方法所存在的问题进行分析，将模 糊控制和区域多交叉口的神经网络协调控制方法相结合，设计了模糊及神经网络混合 控制方法。将区域信号的模糊及神经网络混合控制与神经网络协调控制进行了仿真比 较，验证了模糊及神经网络混合控制能够取得较好控制效果，且控制性能更稳定。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名：．嗽复厅乙 日期：珈／／．多．≥D 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 近年来，随着社会经济的不断发展及城镇化进程的不断加快，城市人口和机动车 数量日益增加，城市交通拥堵问题也日益严重，并逐渐成为了制约城市经济可持续发 展的一个重要因素。合理的城市区域交通信号控制能够有效地缓解交通拥堵，而传统 的控制方法很难适用于复杂的交通控制问题，因此，对城市区域交通信号智能控制方 法的研究具有十分重要的意义。 以神经网络为主要控制方法，并结合粒子群优化算法以及模糊控制等智能算法， 对城市区域交通信号控制展开研究。 对城市单交叉口神经网络自学习控制进行了分析研究。在单交叉口神经网络自学 习控制的基础上，设计了一种基于BP神经网络的区域信号协调控制方法。该方法在 保留了神经网络自学习结构的同时，考虑了区域内相邻交叉口间的车辆到达数，仿真 结果验证了基于BP神经网络的区域信号协调控制方法的有效性。 针对BP神经网络容易陷入局部最优解、训练速度慢等缺陷，将粒子群神经网络 和模拟退火粒子群神经网络分别应用到基于神经网络的区域信号协调控制之中。仿真 结果表明，基于粒子群神经网络和模拟退火粒子群神经网络的区域信号协调控制方法 性能均有所改善，其中，基于模拟退火粒子群神经网络的区域信号协调控制方法控制 效果更好。 针对基于神经网络的区域信号协调控制方法周期调整方式存在的缺陷以及其他不 足，将模糊控制与基于神经网络的区域信号协调控制相结合，设计了模糊及神经网络 混合控制方法。仿真结果表明，模糊及神经网络混合控制方法能够取得更好控制效果。 关键词：区域多交叉口；协调控制；神经网络；粒子群算法；模糊控制 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页 Abstract In recent years，with the social and economic development and urbanization process is accelerating，and the increasing of urban population and vehicle，urban traffic congestion has become more serious，and gradually become the one important factor restricting the development of urban economy．The reasonable control of urban area traffic signal Can effectively alleviate traffic congestion，and traditional control method is difficult to apply in the complicated traffic control problem．Therefore，it is very import