- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
* 1. 供电电压允许偏差 在某一时段内,电压幅值缓慢变化而偏离额定值的程度,以电压实际值和电压额定值之差ΔU与电压额定值UN之比的百分比ΔU%来表示,即 (1-1) 式中:U--------检测点上电压实际值(V); UN-------检测点电网电压的额定值(V)。 我国国家标准规定电压偏差的允许值为: 1)35kV及以上供电电压正负偏差之和不超过标称电压的±5%; 2)10kV及以下三相供电电压允许偏差为标称系统电压的±7%; 3)220V单相供电电压允许偏差为标称系统电压的+7%、-10%。 一、电压 * * 2.电压允许波动和闪变 (1)电压允许波动 在某一个时段内,电压急剧变化而偏离额定值的现象,称为电压波动。 电压变化的速率大于1%的,即为电压急剧变化。 电压最大值和最小值之差与额定电压之比的百分数ΔU%来表示,即: (1-2) 式中: UN-------额定电压(V); Umax 、Umin-------某一时段内电压波动的最大值与最小值(V)。 电压波动是由于负荷急剧变化的冲击性负荷说引起的。 我国国家标准对电压波动允许值规定为: 1) 220kV及以上电压波动允许值为1.6%; 2)35~110kV电压波动允许值为2%; 3)10kV及以下电压波动允许值为2.5%。 (2)电压闪变 周期电压急剧波动一起灯光闪烁,光通量急剧波动,而造成人视觉不舒适的现象,称为闪变。 * * 3. 调压措施 正确选择变压器的变比和电压分接头 降低系统阻抗 原因:电压损耗与各元件阻抗成正比 方法:减少变压级数,增加线路导线截面 3. 使三相负荷平衡 4. 采取无功功率补偿措施 原因分析:功率因数低,过多的无功功率传输导致无功损耗大,电压 损耗大 提高功率因数:并联电容器 5. 合理改变供电系统运行方式 * * 二 频率 电网中发电机发出的正弦交流电每秒钟交变的次数,成为频率(我国规定为50Hz) △f=f测量-50 GB:对于300MW以上的电网,△f士0.2HZ 49.8-----50.2HZ 对于300MW以下的电网,△f士0.5HZ 对于非正常状态,△f士1HZ 起因:系统有功不足,频率降低 方法:增加发电机输出有功,拉路限电,维持整个电力系统有功平衡 频率偏差:变化着的频率偏离额定值的程度 * * 交流电波形是严格的正弦波,电网谐波的产生,主要在于电力系统中存在各种非线性元件。 起因:电网中有非线性的负荷,如整流型、电弧型、磁滞型等 措施:用大容量电网供电; 对大功率静止整流设备:多重整流、滤波器; 装静止无功补偿器 二 波形 谐波畸变率:反映电力谐波的一个量 Un-----------第n次谐波电压有效值 V; U1------------基波电压有效值 V。 * * 谐波的危害 设备过热、中性线电流大、断路器动作; 功率因数下降,电费增加; 供电波形产生畸变,精密设备工作异常; 测试计量器具显示不准; 干扰通信系统 * * 第五节 电力系统短路 接地配电变压器或低压发电机中性点通过接地装置与大地相连,称为工作接地。 工作接地分为直接接地与非直接接地(包括不接地或经消弧线圈接地)两类。 工作接地的接地电阻一般不超过4Ω。 * * 第五节 电力系统短路 一、短路的原因、类型与后果 (1)短路:一切不正常的相与相之间或相与地之间发生通路的情况。 (2)短路的原因:①元件损坏; ②气象条件恶化; ③违规操作; ④其他。 (3)短路类型: 三相短路:对称短路,危害最严重的短路。 5% 两相短路: 10% 两相接地
文档评论(0)