第1讲柴油机特g.pptVIP

课题七 柴油机的特性 第一节 柴油机的工况与特性 第二节 速度特性 第三节 负荷特性 第四节 推进特性 第五节 柴油机的调速特性和限制特性 第六节 柴油机和螺旋桨的配合 第七节 柴油机的功率和转速的使用范围 第一节 柴油机的工况与特性 一、柴油机的工况 二、柴油机的特性 PC2-5型柴油机负荷特性 二、负荷特性曲线分析 1．有效功率 Pe和指示功率 Pi的变化情况 2．机械效率ηm的变化情况 3．有效热效率ηe和有效耗油率ge的变化情况 柴油机按负荷特性工作时各主要指标和参数的变化 1．有效功率 Pe和指示功率 Pi的变化情况 有效功率Pe是通过坐标原点的一条直线。这是因为Pe与pe之间存在着公式的关系。对于既定的柴油机，当按负荷特性工作时，c、n、i都为定值。上面的公式可以写成 。 根据Pi=Pe+Pm，则当转速不变时，机械损失功率 Pm可以看作不变，所以指示功率Pi也是一条直线，与Pe平行，相距为机械损失功率Pm值的大小。 2．机械效率ηm的变化情况 根据公式 而 当 时， 当 时，ηm达到最大值。 3．有效热效率ηe和有效耗油率ge的变化情况 ηi主要取决于过量空气系数α，而α则取决于每循环的供油量与充气量。对于非增压柴油机，当转速n不变时，每循环的充气量几乎不变，α的变化主要取决于循环供油量。随着负荷的增加，供油量加大，α则减小。对于废气涡轮增压柴油机，充气量还受到增压器输出空气压力pk的影响，α随负荷增加而下降的速度有所不同，但总的趋势仍是α随负荷的增加而减小的。 由于α随负荷的增大而降低，因此ηi亦随负荷的提高而降低。当负荷下降到某一较低的数值时，ηi则不再提高。 ηe=ηi·ηm。当负荷从pe开始降低时，ηi是随pe的降低而增大的，ηm却随pe的下降而减小。初期，ηi的变化速率大于ηm，因此ηe也是随pe的降低而提高的。当负荷继续下降时，ηi的增大速度减缓而ηm的降低速度加快。因此ηe在达到某一最高值后就开始同ηm一起随负荷的降低而降低。在低负荷区，ηm随负荷的降低而急剧降低，使ηe也以很快的速度下降。 3．有效热效率ηe和有效耗油率ge的变化情况 ge与ηe正好相反，从图中可以看到，有效耗油率曲线ge是一条凹形曲线，而有效热效率ηe是一条拱形曲线。随着负荷的变化，在低于标定负荷pb的某一值下，有一个ηe的最大值ηemax和ge的最小值gemin。值得一提的是，柴油机运行的最佳工况，并非指gemin哪一点，而是ge/pe最小的（输出功率既大而耗油率又小的）那一点，即特性曲线图中，从坐标原点作ge=f(pe)曲线的切线，切点对应的pe即为最佳工况，此时ge/pe最小。 3．有效热效率ηe和有效耗油率ge的变化情况 在低负荷运行时，ηe降低，耗油率增加，经济性变差，越是低负荷越显著，这个特点也是一切柴油机所共有的。 3．有效热效率ηe和有效耗油率ge的变化情况 * 一、柴油机工况 图7-1 船用柴油机的各种工况 柴油机工况是指柴油机的工作状况或运行状况，如转速的高低、负荷的大小等。 柴油机工况的变化是随其所带动的工作机械的不同而异的。 一、柴油机的工况 ⑴要求柴油机的转速n始终不变或变化很小，而负荷可根据需要从零变化到最大。 ⑵要求柴油机的负荷和转速都能在一定的范围内变化，而它们之间的变化有一定的规律。 ⑶柴油机的负荷及转速都可以在较大的范围内各自任意变化．它们之间没有相互的依赖关系。 二、柴油机的特性 柴油机的主要性能指标和工作参数随工况而变化的规律叫柴油机的特性。 表征柴油机性能的有效指标主要有：平均有效压力pe、有效功率Pe、有效转矩Me、有效耗油率ge、有效热效率ηe等。 二、柴油机的特性 表征柴油机运行状态的工作参数主要有：转速n、进气压力pa、增压压力pk、最高爆发压力pz、排气温度tr、冷却水温度tw、增压器转速nT等。 通常是用试验的方法把在不同工况下所测得的上述性能指标和工作参数之间的关系用平面直角坐标系表示出来。这些性能指标及工作参数之间的关系曲线就叫做柴油机的特性曲线。 二、柴油机的特性 柴油机的特性是柴油机固有的性能，是合理使用柴油机的重依据，有以下作用： ⑴评价柴油机性能。 ⑵确定柴油机工况。 ⑶分析影响特性的状态。 ⑷检测柴油机的状态。 第二节 柴油机的速度特性 一、全负荷速度特性 二、超负荷速度特性 三、部分负荷速度特性 四、速度特性的参数分析 第三节 柴油机的速度特性 柴油机的速度特性是在柴油机制造厂试验台上试验时测取的，在实船条件下轮机员无法进行这项试验。 柴油机装配完毕之后，经过试车、磨合和调试，使各缸功率达到平衡并把喷油提前角调整至最佳值，才进行试验。在试验过程中，润滑油和冷却水的