swfc连续刚构桥抗震性能研究土木工程桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

摘 摘 要 本文依托交通运输部建设科技项目“SWFC复合结构在西藏地区连续刚构桥 中的应用技术研究”(2013 3 18 J15 390)，对课题组提出的SWFC复合连续刚构桥 抗震性能开展了深入研究，主要研究工作及结论如下： ①介绍了SWFC复合结构的基本概念，即在主梁的受拉侧设置平直钢板 (S-steel)，在受拉区表层配置带肋钢筋网片(W-web)，在受拉区桥面铺装采用 高掺量混杂钢纤维(F．fiber)混凝土(C．concrete)的SWFC复合结构，兼有普通 钢筋混凝土施工简便和更高抗裂阻裂性能的优点。 ②对山区中小跨径连续刚构桥进行了参数化分析，结果表明：桥墩内力在顺 桥向和横桥向均随墩高的增加而逐渐减小，桥墩、桥面位移随着墩高的增加而增 大：桥梁内力和位移在横桥向随着平曲线半径的减少而增大，因为曲线半径的存 在使顺桥向存在着一定的耗能作用：顺桥向高桥墩内力和位移随着墩高差的增加 而减小，低墩内力随着墩高差的增大而增大；双肢薄壁墩设置系梁后，顺桥向内 力位移均有大幅度的增加，横桥向内力位移影响较小，建议地震区的双肢薄壁墩 确有必要设置系梁时，系梁截面尺寸不宜过大。 ③探索了将SWFC复合混凝土截面划分为钢板、钢纤维混凝土和复合混凝 土三种材料，复合混凝土根据配筋率的不同又细分为不同的区域，借用课题组的 前期研究成果得到各个区域处的拉压统一本构关系，利用有限元方法可较方便快 捷地分析SWFC复合混凝土类似的复杂结构。 ④对依托工程SWFC复合连续刚构桥的分析表明，8度El地震作用下中跨 跨中约为2／3L长度范围内TT形梁底部区域出现开裂，裂缝平均宽度约为0．06mm； 9度El作用下裂缝逐渐开展，裂缝分布范围约为中跨TT形梁总长的3／4，裂缝平 均宽度约为0．064mm，其余区段仍处于弹性阶段：9度E2作用下，裂缝分布范围 约为中跨TT形梁总长的4／5，裂缝平均宽度约为0．07ram，桥梁其余区段均处于 弹性工作状态。 ⑤分析表明，所研究的SWFC连续刚构桥在峰值加速度0．69的E2波作用 下的破坏历程为：首先在靠近桥台的平曲线外侧桥墩墩顶出现塑性铰，随后在内 侧桥墩墩顶出现塑形铰，紧接着在桥墩墩底出现塑形铰。 关键词：SWFC复合结构，连续刚构桥，参数分析，统一本构，抗震性能 万方数据 AB AB STRACT Financed by the construction technology projects of Ministry of transportation entitled with“Application study of SWFC composite s缸uctIlre for continuous rigid frame bridge in Tib“’(Project number：2013 3 18 J15 390)，this paper has deeply studied the seismic performance of SWFC continuous rigid flame bridge which proposed by research group，and the main research work includes： (D The S、vFC composite smlcture has introduced，which set nat steel plate in the tensile region．collocated ribbed steel webs at the tensile surface．used steel fiber reinforced concrete with high content at the tensile bridge deck pavement，it has the advantages of simple construction and higher crack performance． ②Parametric analysis has been conducted for the middle-small span continuous rigid frame bridges，the results indicate that internal force of piers in both the axial direction and transverse direction was decreased with the increase of the piers height， the displacement of the pier and the bridge decks was enlarged with the inc