风力机专用翼型及叶片关键设计理论研究机械设计及理论专业论文.docxVIP

级 级 公开 UDC 621 穗摩嚣簪 静缵燧婺 文题目：风力机专用翼型及叶片关键设计理论研究 文作者：张石强 专 业：机械设计及理论 论文导师：陈进教授 答辩日期：2010年5月29日 ιAFl ι ¨o ¨o I 圆辨皿耱掣慊啦玲黯淳翅皿(No．认oqq认N¨q_) 帐掣『]糕。H帐 帐阡；注龄。岽州谢 o输目洫 噼汛斟皿辫望慊啉酚嘞狐翅皿20．o∞一c¨oo∞∞ouoN口v 娜汛汁帐彗莛H黼崃窬 娜汛汁非蕊降帐1立黟冲 导。彗荔筛车汹瞄黟 }匕加烨萄。弭i茳炼滋 习斗彗卅珀榭峰汹Ⅱ十耳冰辩徘茸瞄高皋澍 Study Study on the Key Theory of Wind Turbine Blade and Dedicated Airfoils A Thesis Submitted to Chongqing University in Partial Fulfillment of the Requirement for the Degree of Doctor of Engineering By Zhang Shiqiang Supervised by Prof．Chen Jin and Maj or：Mechanical Design and Theory Mechanical Engineering College of Chongqing University，Chongqing，China April，2010 This paper is supported by the NSFC(N0 And NSFC of Chongqing(No．CSTC，2008BC3029) 中文摘要摘 中文摘要 摘 要 风能作为一种清洁的可再生能源，越来越受到世界各国的重视，叶片是风力 机中最关键的部件之一，达到整机价值的20％左右，风力机翼型及叶片沿展向的 分布设计理论是决定风力机功率特性和载荷特性的根本因素，其良好的设计、可 靠的质量和优越的性能是保证机组正常稳定运行的决定因素。所以对风力机叶片 及翼型展开原创性的研究工作，进而形成风力机叶片翼型廓线自主设计的新理论 和新方法，具有非常重要的理论意义和工业应用价值。 在国家自然科学基金项目(编号和重庆市自然科学基金重点项目 (编号：CSTC，2008BC3029)资助下，本文提出了“风力机专用翼型及叶片关键设计 理论研究”的研究课题，在分析国内Jl-关于风力机叶片及翼型研究理论及方法的基 础上，提出一种新的翼型参数化表征形式一‘形函数”以及通用三维叶片曲面集成 表达方法一‘形函数／分布函数”，结合泛函分析思想、多学科设计优化思想、并 行协同设计等理论和方法，基于风力机翼型和叶片的空气动力性能，设计得到一 系列性能优良的风力机专用翼型和叶片，形成了风力机专用翼型廓线及高性能风 力机叶片自主设计的新理论和新方法，并对所设计的翼型通过风洞试验进行了验 证。论文完成的主要研究工作和取得的研究成果主要有： ①探讨二维翼型型线所具有的相似几何特性，基于保角变换理论和级数思想， 提出了一种通用的翼型参数化集成表征方法—一‘形函数”，分析并推导了生成翼型 的控制条件方程，深入研究了“形函数系数对翼型设计空间的覆盖特性的影响， 研究表明采用“形函数法所设计的翼型型线可以完全覆盖一个接近圆的拟圆空 间。“形函数”法突破了原有翼型数学模型固有特性的限制，从根源上实现了翼 型的函数表征，而且可以通过控制条件方程对设计翼型的关键几何外形进行控制 (如翼型厚度、弯度等)，将翼型形状的优化转化为控制参数的优化，为风力机 叶片翼型廓线设计与研究拓宽了思路。 ②对目前广泛应用的30多种风力机翼型数据(包括传统的航空翼型和风力机 专用翼型)进行了参数化集成表达的几何收敛性和气动收敛特性分析研究，结果 表明随着翼型“形函数拟合阶次的增加，拟合翼型的几何形状及气动特性逐渐 逼近目标翼型，分析并总结了不同翼型参数化集成表达的最低拟合阶数，为风力 机翼型的几何形状拓扑集成问题研究提供了理论基础。 ③采用翼型“形函数”法和多学科设计优化思想，以形状函数系数作为设计 变量，控制方程及相应气动学科、结构学科、声学学科等多学科性能要求作为约 束条件，分别以设计攻角及相应厚度翼型所对应展向位置的雷诺数(I沁)与马赫 重庆大学博士学位论文数(Ma)条件下的自由转捩工况和固定转捩工况下升阻比作为子目标函数，根据 重庆大学博士学位论文 数(Ma)条件下的自由转捩工况和固定转捩工况下升阻比作为子目标函数，根据 不同风场环境对于风力机专用翼型的要求选取不同的权值系数组合作为系统级目 标，建立二维翼型型线的多目标形状优化设计的数学模型，应用改进后的多目标 遗传优化方法，设计得到了一系列风力机专用