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硕士学位论文腐蚀海底管道可靠性分析 硕士学位论文 腐蚀海底管道可靠性分析 Reliability Analysis of Corroded Subsea Pipeline 作者 姓名： 学科、 专业： ·当于 丐：口 完成日期： 大连理工大学 Dalian University of Technology 万方数据 大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行研究 大连理工大学学位论文独创性声明 作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行研究 工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经注明引用内容和致谢的地方外， 本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果，也不包含其他已申请 学位或其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献 均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。 若有不实之处，本人愿意承担相关法律责任。 学位论文题目： 麈锰．逝亟生蕉篮造血扭 作者签名： 轻盈缉 日期：j堕监年』一月二L日 万方数据 大连理工大学硕士学位论文摘 大连理工大学硕士学位论文 摘 要 随着世界经济的发展，对油气等能源的消费量不断增加，因此开发海洋油气资源的 急迫性就日益凸显。通过海上油气田所开采出来的油气资源目前主要是通过海底管道进 行运输。正因如此，海底管道被称为海上油气田的“生命线”。海底管道的工作环境处 于复杂的海底，海底管道腐蚀的发生不可避免。近些年以来，我国在服役运行中的海底 管道，很多已经进入了管道服役全生命周期的中后期，海底管道腐蚀的情况也日益加剧。 当海底管道腐蚀严重时，会失效发生破坏，造成管道输送介质的泄漏。因此，为确保服 役的海底管道运行安全，对腐蚀的海底管道进行可靠性方面的研究就显得十分重要。为 此，从可靠度方面出发，本文对腐蚀海底管道开展了一些研究，主要开展了如下几方面 的工作： 1)为了研究腐蚀海底管道的极限内压，采用有限元分析软件Abaqus建立单点腐蚀 管道的非线性有限元分析模型，研究了腐蚀参数(包括腐蚀长度、腐蚀深度和管道钢材 强度等)对海底管道极限内压承载力的影响，并与前人的试验成果进行对比，得到一些 结论。同时，本文利用边界理论，以未发生腐蚀和无限长腐蚀的海底管道极限弯矩承载 力为上下界，通过构造权函数的方法得到了海底管道发生单点腐蚀(简化槽型腐蚀)时 的极限弯矩解析解。同时，采用有限元方法，建立了不同腐蚀程度海底管道的有限元模 型，对其进行了极限弯矩承载力的数值计算，进而对上述所提出的腐蚀海底管道极限弯 矩的求解公式进行了验证。 2)为了对腐蚀海底管道的剩余强度进行评估，研究了单点腐蚀海底管道的极限内 压承载力。首先，对于无限长腐蚀海底管道的极限内压承载力，基于公开文献的研究成 果，推导了简化的的解析计算公式，并通过文献中的试验结果验证了公式的准确性。同 时，通过修正将简化的无限长腐蚀管道极限内压公式扩展应用到单点矩形腐蚀管道，并 通过文献中所列的前人试验结果检验了扩展公式准确性。同时，对于单点腐蚀海底管道， 基于概率理论，在95％的工程保证率，提出极限内压承载力的边界值。结果表明：对于 无限长腐蚀海底管道，所提出的简化公式可以很好地对其极限内压承载力进行预测。同 时该简化公式的扩展式对试验结果的拟合较好，而基于概率得到的上下边界值可以作为 单点腐蚀管道极限内压控制的阈值。 3)在对腐蚀海底管道进行可靠性分析时，一定会用到腐蚀模型。本文为了研究腐 蚀模型对可靠性的影响，详细介绍了海底管道的各种腐蚀模型，包括：线性，幂函数和 指数函数腐蚀模型。同时，通过最大腐蚀深度建立了腐蚀海底管道发生失效破坏时的极 限状态方程。应用幂函数腐蚀模型和指数函数腐蚀模型进行腐蚀海底管道的可靠性计 万方数据 腐蚀海底管道可靠性分析算，得到海底管道腐蚀模型对管道失效概率计算和管道可靠性分析的影响。根据与线性 腐蚀海底管道可靠性分析 算，得到海底管道腐蚀模型对管道失效概率计算和管道可靠性分析的影响。根据与线性 腐蚀模型的对比研究，，推荐幂函数模型用于腐蚀海底管道的可靠性计算。 4)为研究海底管道悬跨段在腐蚀和地震联合作用下的可靠性，基于马尔科夫链理 论，建立了腐蚀海底管线悬跨段管道的简化计算模型。利用简化模型，推导出在地震作 用下腐蚀海底管道轴向位移和轴向应力的表达式。同时，利用Monte Carlo方法求出了 管道轴向位移与应力的均值和标准差。基于腐蚀海底管道失效的极限状态方程，对腐蚀 悬跨管道在计算时间的抗震可靠性进行了分析。为实际工程中对海底管道进行抗震可靠 性分析提供了参考。 5)为了计算海底管道在腐蚀作用下的可靠性，研究了海底管道在正常服役阶段可 能受到的荷载作用，包括内压，温度，弯曲，覆土，地震作用和残余应力作用。基于 Mome Carlo方法，结合