驾驶室ROPS性能非概率可靠性分析.PDFVIP

２０１６年 ５月 机 械 科 学 与 技 术 Ｍａｙ ２０１６ 第３５卷 第５期 Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｆｏｒ Ａｅｒｏｓｐａｃｅ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｖｏｌ．３５ Ｎｏ．５ ＤＯＩ：１０．１３４３３／ｊ．ｃｎｋｉ．１００３⁃８７２８．２０１６．０５２０ 驾驶室ＲＯＰＳ性能非概率可靠性分析 李伟平，孔剑，陶祺臻，马腾飞 （湖南大学 汽车车身先进设计制造国家重点实验室，长沙　 ４１００８２） 摘要：采用非线性有限元分析方法对安全驾驶室翻车保护装置（ＲＯＰＳ）进行强度计算并对其进行 可靠性分析。 利用超椭球凸模型理论量化材料的弹性模量、泊松比、密度的不确定性。 针对极限状 态函数复杂或为隐式函数的问题，采用薄板样条插值高维模型（ＴＰＳ⁃ＨＤＭＲ）作为近似模型进行非 概率可靠度分析，最后运用改进一次二阶矩算法（ｉＨＬ⁃ＲＦ）求解非概率可靠度指标。 结果表明：在 材料参数的不确定范围内，该驾驶室可靠性满足设计要求。 关键词：翻车保护装置；高维模型；椭球凸模型；非概率可靠度 中图分类号：ＴＨ１２　 　 　 文献标识码：Ａ　 　 　 文章编号：１００３⁃８７２８（２０１６）０５⁃０７６８⁃０６ Ｔｈｅ Ｎｏｎ⁃ｐｒｏｂａｂｉｌｉｓｔｉｃ Ｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ Ａｎａｌｙｓｉｓ ｆｏｒ ｔｈｅ ＲＯＰＳ Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｏｆ Ｃａｂ Ｌｉ Ｗｅｉｐｉｎｇ，Ｋｏｎｇ Ｊｉａｎ，Ｔａｏ Ｑｉｚｈｅｎ，Ｍａ Ｔｅｎｇｆｅｉ （Ｓｔａｔｅ Ｋｅｙ Ｌａｂｏｒａｔｏｒｙ ｏｆ Ａｄｖａｎｃｅｄ Ｄｅｓｉｇｎ ａｎｄ Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ ｆｏｒ Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｂｏｄｙ，Ｈｕｎａｎ ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｓｈａ４１００８２，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ ｎｏｎｌｉｎｅａｒ ｆｉｎｉｔｅ ｅｌｅｍｅｎｔ ａｎａｌｙｓｉｓ ｍｅｔｈｏｄ ｗａｓ ｕｔｉｌｉｚｅｄ ｔｏ ａｎａｌｙｚｅ ｔｈｅ ｓｔｒｅｎｇｔｈ ｏｆ ｔｈｅ Ｒｏｌｌ⁃ｏｖｅｒ Ｐｒｏｔｅｃｔｉｖｅ Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ（ＲＯＰＳ） ｏｆ ｔｈｅ ｓａｆｅｔｙ ｃａｂ ａｎｄ ｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ ａｎａｌｙｓｉｓｗａｓ ａｌｓｏ ｃａｒｒｉｅｄ ｏｕｔ ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ． Ｔｈｅ ｓｕｐｅｒ ｅｌｌｉｐｓｏｉｄ ｃｏｎｖｅｘ ｍｏｄｅｌｔｈｅｏｒｙｗａｓｕｓｅｄｔｏｑｕａｎｔｉｆｙｔｈｅｕｎｃｅｒｔａｉｎｐａｒａｍｅｔｅｒｓｏｆｔｈｅｍａｔｅｒｉａｌｓｕｃｈａｓｅｌａｓｔｉｃｍｏｄｕｌｕｓ， ｐｏｉｓｓｏｎ′ｓ ｒａｔｉｏ，ａｎｄ ｄｅｎｓｉｔｙ． Ｄｕｅ ｔｏ ｔｈｅ ｃｏｍｐｌｉｃａｔｅｄ ｏｒ ｉｍｐｌｉｃｉｔ ｌｉｍｉｔ ｓｔａｔｅ ｆｕｎｃｔｉｏｎｓ ｉｎ ｔｈｅ ｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ ｐｒｏｂｌｅｍｓ， Ｈｉｇｈ Ｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌ Ｍｏｄｅｌ Ｒｅｐｒｅｓｅｎｔａｔｉｏｎ ｂａｓｅｄ ｏｎ Ｔｈｉｎ Ｐｌａｔｅ Ｓｐｌｉｎｅ Ｉｎｔｅｒｐｏｌａｔｉｏｎ（ＴＰＳ⁃ＨＤＭＲ）ｗａｓ ｅｍｐｌｏｙｅｄ ｔｏ ｓｅｔｔｌｅ ｔｈｅ ｐｒｏｂｌｅｍ． Ｆｉｎａｌｌｙ，ｔｈｅ ｉＨＬ⁃ＲＦｍｅｔｈｏｄｗａｓｕｓｅｄｔｏ ｃａｌｃｕｌａｔｅｔｈｅ ｎｏｎ⁃ｐｒｏｂａｂｉｌｉｔｙ ｐａｒａｍｅｔｅｒ ｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ．Ｔｈｅ ｒｅｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗ ｔｈａｔ ｗｉｔｈｉｎ ｔｈｅ ｕｎｃｅｒｔａｉｎｔｙ ｓｃｏｐｅ ｏｆ ｔｈｅ ｍａｔｅｒｉａｌ ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ，ｔｈｅｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ ｏｆ ｔｈｅ ｃａｂ ｍｅｅｔｓｔｈｅ ｄｅｓｉｇｎ ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｅｌｌｉｐｓｏｉｄ ｃｏｎｖｅｘ ｍｏｄｅｌ，ｎｏｎ⁃ｐｒｏｂａｂｉｌｉｓｔｉｃ ｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ，ＲＯＰＳ，ＴＰＳ⁃ＨＤＭＲ 　 　 矿用自卸车工作在大型露天矿等非公路路面条 的好坏直接关系到事故发生后驾驶员的生命安 ［