论晚清海权思想与海防建设_唐纯立..doc

科技信息 晚清中国的海防建设与海军兴衰问题，始终是一个充满活力的重 大历史研究课题 ( 尤其是海防建设的现实发展需要，为该课题的深入研 究提供了永久的动力(学术界对于晚清海防’海军建设的研究成果颇 多，对于近代海权思想也有一定论述(而从海权思想方面来探讨晚清海 防建设的却为数不多(基于此，笔者拟从海权思想的角度对晚清的海防 建设作粗浅探讨( 一’海权 海权，是一个战略范畴，是国家海洋战略与海军战略的核心与基 础(海权的实质是：国家通过运用优势的海上力量与正确的斗争艺术， 实现在全局上对海洋的控制权力(不同的民族，不同的国家，不同的集 团，都可以运用这一战略范畴去进行海洋上的竞争与斗争( 海权是近代历史发展的必然产物(随着资本主义经济的发展，获得 海外原料和商品市场变得极为重要，而随着蒸汽动力舰船的发展，海军 控制海洋的能力也大大提高，在这种情况下各国争夺对海洋的控制权 便具有了客观的需要和现实的可能( 关于海权，一直没有形成系统的理论，直到 $9! 年，美国海军上校 阿尔弗雷德#塞耶#马汉ZVT64M#@Q;U46#P;Q;A[出版了他的!海权对历史 的影响，$??!% $(#一书(该书被认为是海权理论的经典著作，它的出 版标志着近代海权理论的确立(在马汉的著作里，海权系指国家对海洋 的控制权，它的内容非常广泛，既包括国家在一定海域内的军事控制 权，又包括国家所获得的以海洋为依托的商业贸易 ’交通航运等方面的 优越经济地位(马汉认为影响各国海权盛衰的主要有六大因素：第一， 地理位置，一个国家的地理位置如果既不靠陆路去保卫自己，也不必靠 陆路扩充自己的领土，而完全以海洋为目标，那么它就更容易获得海 权；第二，自然结构，一个国家如果拥有袤长的海岸线’良好的港湾和连 接内地的河流，便具有发展海权的较好条件；第三，领土范围的大小对 海权的获得有一定影响；第四，足够的人口数量也是一个重要条件；第 五，一个国家的民族性格对其海权有重大影响；第六，政府的性质及其 执行的政策对海权的发展起到了非常明显的作用( 马汉海权论的一个基本观点就是：夺取并保持制海权，特别是与国 家战略和海外贸易有关的主要海上交通线的控制权，是近代以来一个 国家得以强盛和繁荣的重要条件(马汉将国内商品’海洋运输’殖民地 归结为海权的三大重要环节，认为构成海权的军事的和经济的两方面 要素是相互依存的(强大的海上军事实力是获得海外经济利益的根本 保证，而发达的海外贸易则是建立强大海上军事力量的基础(为了确保 本国的海上利益，就必须建立强大的海军 (马汉非常重视海上作战，认 为海上作战的中心思想是通过集中海上优势力量以实现其海权的控 制(他强调海军的建立不仅仅是保卫领土的安全，而且应该通过机动作 战打击敌国舰队以获得制海权 ( d$e 无疑，马汉的海权理论很大程度上是 为当时的帝国主义服务的，但是海权这一战略范畴不只是属于帝国主 义，不同民族’不同国家都可以运用这一战略范畴去进行海上的竞争和 斗争，从而赋予海权以不同的形态和内容 ( 马汉海权理论创立之后，被西方各国奉若珍宝，纷纷传播，成为各 国建设海军的理论基础，产生了极大的影响 ( 二 ’ 甲午战争前的海权思想状况与清廷的海防建设 至于中国海权思想产生的时间，史学界尚存争议 ( 有的学者认为中 国古代已经产生了海权思想； ! 有的学者认为在魏源时期已经有了较系 统的海权思想； 而有的学者则指出，判断海权思想的有无的根本标准 是是否具有通过海上军事力量或者通过和平的方式对海洋的全部或者 一部分进行控制，以确保本国海上商业’航运业的畅通(中国古代，迄于 清末，都没有国家海上贸易，何来保护本国海上商业航道的观念呢？所 以，有学者认为， $9!! 年马汉!海权论传入中国后，才开始具有近代意 义上的海权思想( # 笔者以为这种观点未免过于绝对(鸦片战争以来，中 国不断受到西方列强从海上而来的侵略，海防问题被严峻地摆到了中 国人面前 ( 传统的海防思想已不能再适应海防斗争的新情况，开始产生 了一些变化(虽然传统的海防思想仍然占据着主要地位，但在一些先进 的中国人的海防思想体系中，已经包含有了一些朴素的海权思想，值得 深入发掘和研究( Z 一[甲午战争前清朝的海权思想状况分析 第一次鸦片战争中，英国的坚船利炮打开了清朝的国门 ( 大清帝国 遇到了前所未有的海防危机，朝野上下纷纷商讨应对策略(林则徐是近 代中国开眼看世界的第一人，也是第一次鸦片战争中的前线指挥官(林 则徐认为，英国军舰笨重，吃水深至数丈，长技在于乘风破浪，利于海洋 作战(英国的大型军舰一旦进入内河，遇到沙洲就会搁浅，运转失灵，等 于坐以待毙$，惟不与之在洋接丈，其技即无所施%(因此林则徐提出了 放弃海洋，保卫海口$，以守为战，$%久持困敌%的海防战略( d’eZ 第