某线桥工程有限公司提高新线曲线养护效率(PPT 52页).pptVIP

提高新线曲线养护效率;目 录;一、课题简介;二、小组概况;2、小组成员简介;三、选题理由;消耗统计表（表2）;四、现状调查; 曲线线路情况调查排列图（图4） 制图人：薛蕊蕊 制图时间：2016年3月2日;五、目标设定;六、原因分析 ;七、要因确认 ;要因确认一：摊铺控制点少;评定结果：“摊铺控制点少”不是主要原因; 底碴摊铺完成之后，进行轨道铺设。铺轨前要先进行中线的放线，铺轨机以此为标准进行对正作业。铺轨验收标准要求中线的偏差不能大于30mm 。如果轨道偏铺过大，将会超出碾压好的合乎标准的底碴范围，引起曲线初始超高的变化。 ;铺轨中线测量数据图（图10);要因确认三：人工捣固不密实; 由以上分析可以看出，人工整道之后的线路道碴用小型机捣捣固密实，即使在轨道车辆的碾压下，变化率亦小，对初始超高小和线路高低起伏影响小。 ;要因确认四： K车补碴不均匀;要因确认五：配碴车犁板磨损;要因确认五：配碴车犁板磨损;要因确认六：操作人员速度快;要因确认六：操作人员速度快;要因确认七：数据录入误差;要因确认七：数据录入误差;要因确认八：单次起道超高设定太大;要因确认八：单次起道超高设定太大; 通过以上调查分析，我们找出了初始超高小、线路高低起伏的3个主要原因：;八、制定对策;对策表（表10）;九、对策实施 ;磨耗板图（图20）;效果检查：2016年3月30日，小组成员测量了各磨耗板磨损情况，如下表：;实施二、两人录入数据，分别负责起道量和拨道量; 2、将数据的变化值提前计算标注，由一人录入改为两人分工协作。;效果检查：2016年3月31日，小组成员测试了捣固车2号位8位操作司机的数据录入情况情况，如下表：;实施三、每捣固1遍超高设定增加20mm; 2、严格执行印发的《安全技术交底》，将全线曲线超高的设定按每捣固1遍增加20mm设定。;效果检查：2016年4月3日，小组成员现场检查了4台捣固车的曲线资料设定情况，统计如下表：;十、效果检查 ; 效率与遍数关系目标情况图（图26） 制图人： 薛蕊蕊 制表日期：2016年5月22日;活动后曲线线路情况调查表（表18）; 制图人：薛蕊蕊 制表日期：2016年5月22日;活动前后捣固情况对比表(表20); 2、直接经济效益：;3、社会效益： 曲线线路捣固遍数增加，既影响施工进度又增加了机养费用投入。通过我们QC小组活动，提高了设备曲线机养效率，保证捣固质量的同时又保障了进度，让我们在施工中得到甲方的一致好评，为单位树立了良好的形象。;十一、巩固措施及标准化 ; 为确保成果得到巩固，在后续的施工过程中，我们制定了2条标准，发布文件并严格执行： 1、认真执行《大型养路机械使用管理手册》，对机养设备有针对性的、定期不定期的进行维修保养，确保大型机械设备处于最佳状态； 2、在分公司内部编辑印发关于曲线超高分批设置的通知，要求各机组按照文件执行，形成制度。 ;十二、活动体会及今后打算;2、活动体会 通过此次活动，小组成员分工协作，发挥各自能力，在QC知识、技术水平、仪器应用能力、质量意识和团队精神方面均有了不同程度的提高。但在解决提高大超高曲线养护效率的同时，也增加了技术人员的劳动强度和工具费用。今后，我们将继续努力，探索一套更经济实用的方法。;3、下一步打算 我们QC小组确定了下一步的攻关目标: 提高直线激光准直的作业质量;汇报完毕 谢谢大家