营销创新的2条军规.docVIP

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营销创新的2条军规

当市场变化的速度快过营销的速度 ???? 科特勒先生在去年的时候,曾经非常强调市场变化的速度快过营销的速度,因此传统的模式、构架以及概念都要加以重新思考,在中国这个情况更加明显,中国的创新是基于三个基本的背景: 第一、中国的市场环境和国外有很大的差别。 第二、中国企业实力在国际上的巨大差异性。 第三、中国消费者行为有非常大的差异性。 ???? 今天上午,我们听到叶茂中先生非常幽默的中国功夫;国际公司的陈一南女士运用逻辑标准来吸引我们;在昨天,路长全先生强调中国文化的结构,并提出骆驼和兔子不能够同样对待,因此要用自己的本土化策略。在同一天,姜汝祥先生给我们拉必须和跨国公司比较和战略的深层。 ???? 姜汝祥先生卖的是差距,路长全先生卖的是解决,我们为了应对这样一些问题,我们回到事情的原点。我们的一个基本看法是,或者说大家大多数人已经认同的看法是中国营销目前特别需要创新。 营销创新的22条军规 ???? 战略层面—— ???? 1、机会主义是目前中国企业仍然非常主要的战略手段。 ???? 厦新曾经两次差一点死去,在1997年他做录像机,后来转向做VCD,在1998年的时候,他很微利,但是VCD很快掉下,因此厦新在2000年亏损1.7亿,成为ST,快要死掉的时候,厦新第一次从录像机转到VCD,使他死而复生,第二次是从VCD转向手机,在19家手机的牌照中,他最后一家拿到,赶上最后一抹班,最后扭亏增盈,而且盈利,在2002年成为中国最闪亮的一个点。 ???? 其实相当多的企业,包括蒙牛等等,都是运用机会战略,尽快找到战前的捷径,或者找到跨国公司来不及得到的市场,而取得自己的业绩,但是这方面仍然有很大的风险,我们比如说家电行业进军PC,是整体性的失败。1996年海信进入PC,1998年海尔进入PC,99年TCL进入,2001年创维进入,97年下滑进入,奥柯马98年进入,当时整个行业判断,做家用电脑是一个很好的选择和机会,但是结果是错误的,所以中国企业在做这个战略的时候,最大的风险是可能看错机会,当然依赖于企业家的眼光,他们的智慧。 ???? 2、从边缘的市场入手去得到市场。 ???? 华农方便面,是中国方便面市场上第三位,目前的情况还在上升,前面除了康师傅和统一之外就是它,但是我们查它原来的资料和历史,我们知道康师傅在中国92年取得胜利以后,大批的外资方便面包括日本的日亲,新加坡的美副等等,一大批外资的厂家和品牌,都希望抢这个非常诱人的市场,为什么这些后来的合资品牌几乎都失败了,为什么华农方便面能够胜利,非常可乐面对强大的竞争对手,创出一个意外,他目前能够稳健的发展,得到很大的市场和销售,中国的手机没有技术优势,没有国际品牌的优势,也没有规模制造的低成本优势,凭什么能够得到半壁江山? ???? 基本的第一策略,都是要从薄弱的,边缘的市场入手,去赢得市场,在采取这样一个战略的时候,很多企业面对的最基本的问题是,如果胜利了,怎么样由低向高。华农方便面正在做这个尝试,原来方便面都是中低档的,他希望不甘心,他希望爬上高端。 ???? 3、用小和快的速度,用速度来拼实力和规模。海尔和联想之所以成功,第一原因是速度,被称为是中国跑得最快的兔子,TCL作为最优秀的企业,最基本的指标是TCL在过去七年,持续年增长率是50%。在7年的时间里面,保持这么高增长,在国际的企业里增长图表中,也是不多的。当然中国企业好的还是很多的,中国企业以快取胜,是一个基本的战略。 ???? 4、用合作的方法使自己在不可能生存的情况下生存并谋求发展。 ???? 最典型的个案是中国汽车业,国际的经验告诉我们,如果你的汽车产量低于5万辆的规模,你一定会被市场淘汰,而且不可能生存和赚钱。但在中国,五万辆以下的汽车,仍然赚钱,中国的汽车业长期在计划经济的情况下,没有市场竞争力,在外来的品牌进来的时候,中国的汽车业岌岌可危,没有任何一条理由可以充分有信心说,中国的汽车业能够生存下去,无论是从规模还是从市场竞争力,都远远不够生存的条件。 ???? 为什么中国的汽车业没有死掉?是因为中国的汽车业找到一个合作博弈的道路,通过高水平的合资,最后使自己在不可能生存的情况下生存下来,并且有机会成长。当然在这个问题上,仍然存在着大量失败的个案,摩托车行业不是也进行合资吗,几乎全军覆没,雅马哈和本田的合资项目,权限失败,日化行业不是也合资吗,失败的个案比比皆是,从上海的美佳净经到安徽的芳草等等,所以实际上,合作求成的情况下,取得我们战略智慧。 ???? 5、企业的国际化。 ???? 中国正在走企业国际化的道路,所走的模式跟西方理论界告诉我们的东西并不完全一致,目前四种基本模式是第一种,海尔用海外建厂的方式,谋求国际化,TCL收购国外品牌的方式,施耐德和汤姆森两个个案取得国外的生存权。在珠江三角洲的格兰

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