公交视频监控智能调度系统.pdf

公交视频监控智能 调度系统 项目概述 1.1 应用背景 贝尔科技是一家专业从事公共车辆安全车载系统研发和设备生产的专业型公 司，历时七年成为了车载视频领域的终结者，销量远远领先于同行业竞争伙伴，“量 大、质优、价低”成为了深圳及内地省份运营公司竞相 OEM 合作者；相继成立了 河北公司、河南公司、深圳公司、深圳工厂、上海公司、北京公司和西安公司，区 域性管理全国业务；相继开发出了长途客运 3G 视频系统、冷链物流 3G 视频系统、 金融押运 3G 视频系统、校车 RFID 自动里程统计 3G 视频系统和城市公交 3G 视频 调度管理系统等五大行业应用；在此，我们将详细论述城市公交 3G 视频调度管理 贝尔科技.城市公交 3G 视频调度管理系统 系统；已经动工建设河北保定的产业园区，计划 2014 年 6 月投入使用，安装四条自 动化高速贴片生产线，计划产能——每日 10000 台设备。 随着城市经济的迅速发展，城市规模不断扩大，机动车拥有量及道路交通流量 急剧增加，特别是大城市，公交车辆增加、线路延长、车次增多，公交运行不畅的 状况日益突出，给市民带来了极大的生活不便。 公交车内属于人员密集且空间封闭的场所，其治安状况比较复杂，全国各地公 交客运除受不断的乘运纠纷和运营管理困扰外，公交车上时有发生盗窃等案件，另 外乘客逃票和司乘人员窃取票款的行为也时有发生，这一直困扰着公交管理人员和 公共安全部门，严重干扰了社会安定团结。 传统公交行业没有采用视频监控系统，不能有效解决公交车内治安监控以及乘 客逃票和司乘人员窃取票款行为的取证，且中心调度人员不能实时掌握前端运行情 况。传统公交调度采用纸质路单人工调度管理 ，存在众多弊端。公交车辆调度处于 “看不见、听不着”落后现状。 目前各大城市都在推广“低碳出行、公交优先”的发展战略，如何确保公交车 辆运营安全、高效调度有限的公交车辆资源已成为困扰公交系统管理人员的一大难 题。 1.2 现状分析 目前公交调度基本上还是按照固定的时刻表来进行的，采用定点发车、两头卡 点的手工作业的调度方式，对车辆在运营路线上的状态无法实时了解，仅依靠经验 调度车辆，具有一定的盲目性和滞后性，难以及时有效地采取调度措施。导致时常 出现“串车”、“大间隔”现象，乘客滞留和空车的情况经常出现，严重影响了公交 第 2 页总共 26 页 贝尔科技.城市公交 3G 视频调度管理系统 客运的服务质量和效率。 除了公交调度效率低外，由于大部分公交调度系统未集成视频监控系统，容易 造成如下问题：公交营运中经常出现司机与乘客之间发生纠纷，司机利用职务之便 盗取票款，车辆行驶过程中出现扒窃等事件；调度中心不能实时了解公交车运营情 况。 总结目前的公交运营，当前各公交公司的运营管理大多存在如下问题归纳如下： 1、不能准确地记录车厢内发生的所有事情，以便为公安机关提供有效的影像资 料，方便调查偷盗、伤人等案件的取证，帮助维护乘客的合法权益； 2、 乘客投诉缺少事实证据，对司乘人员缺少有效监督。由于缺少事实根据，乘 客投诉查无对证，难以更好提高客户满意度； 3、 车辆出了场站，权限在司机，对车辆无法有效监控，给管理造成了很多的漏 洞； 4、堵车晚点误点现象时有发生，前站多车拥挤不动，后站等车的乘客焦急不安， 线路上的公交车无法保持相对稳定的间隔，调度中心又难以知情无法有效 调度； 5、 由于每天使用路单、报表、票务单等，一线工作人员需要输入大量运营基础 数据，而造成大量人力成本及纸张的浪费 ，并造成城市公交人员的工作困 难； 6、信息提示需驾驶员人工操作，增加驾驶员的工作强度，并且经常出错或者