城市客车双电机并联两挡变速驱动系统控制方法车辆工程专业论文.docxVIP

AbstractAMT Abstract AMT I I 学位论文版权使用授权书本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定，同意 学位论文版权使用授权书 本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定，同意 如下各项内容：按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本；学校有 权保存学位论文的印刷本和电子版，并采用影印、缩印、扫描、数字化或 其它手段保存论文；学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者 部分的阅览服务；学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文 的复印件和电子版；在不以赢利为目的的前提下，学校可以适当复制论文 的部分或全部内容用于学术活动。 学位论文作者签名： 年 月 R 同济大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下， 同济大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下， 进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本 学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没 有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献 的其他个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原 创性声明的法律责任由本人承担。 签名： 年 月 日 第1章 第1章 引言 第1章引言 1．1研究目的及意义 环保和节能是当今社会发展的两大主题。目前，全球汽车保有量已超 过9亿量，未来7年内全球汽车保有量仍将继续增长近20％，汽车在迅速 成为人们主要交通方式的同时，也给环境和能源带来了极大压力。据报道， 目前世界污染最严重的10个城市有7个在中国，根据国家环保中心预测， 2010年汽车尾气排放将占大气污染的64％。目前，我国二氧化碳排放总量 已位居世界第二，2025年前后我国的二氧化碳排放总量可能超过美国。与 此同时根据国际上通行的能源预测数据，石油和天然气将在40．60年内枯 竭，煤炭也只能用到2220年。据专家预测，2015年前后可能发生第三次世 界石油危机，现有的能源资源已经很难在长期内满足人类的需求，节能环 保必然成为人类社会发展的趋势ll2】。交通运输对环境的影响同益突出， 汽车排放引起的大气污染及地球温室效应对人类的生活和认知产生深刻 的变化，因此，如何提高能源利用效率、减少对环境的污染，已经成为汽 车系统设计与系统控制的首要课题。20世纪90年代以来，世界各国对节 约能源和改善环保的呼声R益高涨，越来越严格的排放限制和油耗法规正 激励着更安全、清洁和高效的汽车的发展。目前，人们基本上已经有一个 共识，就是纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等新能源汽车是解 决这些问题最有效的途径。但由于电池的能量密度与汽油相比差了上百 倍，且成本居高不下，专家称如果燃料电池技术和储能技术不能实现重大 突破，电动汽车还无法取代传统内燃机汽车。混合动力电动汽车J下是在纯 电动汽车开发过程中为有利于市场化而产生的一种新的车型。它将现有内 燃机与一定容量的储能元件(主要是高性能电池或超级电容器)通过先进 控制系统相组合，可以大幅度降低油耗，减少污染物排放。国外普遍认为 它是投资少、选择余地大、易于满足未来排放标准和节能目标、市场接受 度高的主流清洁车型，作为目前最可行、最现实的有效降低汽车能源消耗 和排放的汽车的技术，混合动力汽车(Hybrid Eletrical Vehicle，HEV)技 术已经成为世界各国政府，企业和科研机构关注的焦点【3~5】。 第1章 第1章 引言 1．2研究背景及课题来源 1．2．1混合动力客车概况 混合动力汽车(HEV)通常指一部汽车由内燃机和电动机两种动力源 驱动，它结合了燃油发动机汽车和电动汽车各自的优点。HEV既要使用发 动机作为动力，又要对发动机的节能和环保作出种种限制，使燃料消耗降 低到最低，使发动机的有害气体的排放达到“超低污染”标准的要求。HEV 还需要电动机作为动力源，但又必须对蓄电池的质量和整车的整备质量进 行限制。HEV能够充分利用内燃机汽车的生产技术和生产工艺，不需要另 外建立燃料存储和运输等装置，也不需要另外建立保养和维修等服务体 系。因此HEV有可能成为2l世纪汽车工业的主导产品[6-8】。 混合动力汽车的主要优势体现在以下方面： 1)作为动力装置的发动机尺寸有所减小。 2)通过控制能使发动机工作点尽量靠近或处于发动机最优经济和排 放区域，提高发动机工作效率，降低排放和油耗。 3)在汽车制动时，控制电机以发电机模式工作进行回馈制动，将汽 车的动能或势能部分回收。 4)当汽车启动或怠速时，若电池荷电状态(SOC)处于合理范围， 将发动机关闭，由电机单独驱动，在排放要求高的区域可实现零排放。 针对城市交通拥挤，起停频繁，车速较慢的特点，传统的内燃机汽车 油耗和排放都很差．而混合动力汽