城市轨道交通线路和车站培训课件(ppt 38页).pptVIP

长江十号：蒋志芳 长江十号：蒋志芳 长江十号：蒋志芳 谭阳武 雷韶峰 学习目标： 1.认识城市轨道交通线路的种类和功能。 2.掌握轨道的组成及各部分的作用，能够绘制道岔示意图。 3.掌握城市轨道交通车站的组成及各部分的作用，能够绘制车站设备布置图。 长江十号：蒋志芳 任务一 城市轨道交通线路 任务二 绘制城市轨道交通车站平面图 其它 习题与答案 目 录 任务一 城市轨道交通线路 一、城市轨道交通线路分类 线路按空间位置可分为地下线路、地面线路和高架线路。线路按其在运营中的作用分为正线、辅助线、车场线等。 正线 地铁正线载客运营线路贯穿所有车站、区间。 辅助线 辅助线是指为空载列车进行折返、停放、检查、转线及出入段作业运行的线路。 1.折返线（如图2-2所示） 环线折返线（俗称灯泡线） 尽端折返线 渡线折返 2.渡线 3.停车线 4.联络线 车场线路 车场线路是指车辆基地内的各种作业线，如图2-5所示。 出入段线 检修线 试验线 洗车线 二、轨道系统的组成 线路由轨道、路基和桥隧组成。 轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔组成，如图2-6所示。 1.钢轨 钢轨的作用 钢轨支承和引导机车车辆的车轮运行，把车轮传来的压力传给轨枕，并为车轮滚动提供阻力最小的表面。钢轨还有为供电、信号电路提供回路的作用。 钢轨的组成 钢轨断面形状为“工”字形，由轨头、轨腰和轨底三部分组成（如图2-7所示）。 ③ 钢轨的类型 钢轨的类型按每延米的质量来区分,有43Kg/m、50Kg/m、60Kg/m、75Kg/m。 ④ 钢轨的养护与更换 及时更换部分或全部钢轨外还要对钢轨进行维修，包括磨修和焊修，以及修补轨端的不均匀磨耗、掉块、擦伤。 2.轨枕 轨枕的作用 轨枕是轨道的基础部件，它承垫于钢轨之下，将钢轨所承受的压力和应力分散传递到道床上，同时又能有效地保持钢轨的轨距和方向。 ② 轨道的种类 木枕 钢筋混凝土轨枕（如图2-8所示） 3.联结零件 联结零件分为接头联结零件和中间联结零件。 接头联结零件 接头联结零件由夹板、螺栓和垫圈等组成，如图2-10所示 ② 中间联结零件 钢轨与轨枕的联结是通过中间联结零件实现的，这种联结零件称为扣件，其作用是将钢轨固定在轨枕上以保持轨距，并阻止钢轨相对于轨枕的纵、横向移动。 4.道床 道床的主要作用是支承轨枕，把来自轨枕上部的巨大载荷均匀地分布到路基面上，以减少路基的变形。 道床的作用表现为如下几点： 扩散压力 保持轨距 减振 排水 方便维修养护 ② 整体道床结构 整体道床又称混凝土整体道床，也称无砟道床，是现代城市轨道交通中常用的道床形式。 无枕式整体道床（见图2-12）。亦称整体灌注式道床。 5.防爬设备 列车运行时常常产生作用在钢轨上的纵向力使钢轨作纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动，这种纵向移动叫做爬行。 6.道岔 道岔是一种线路连接设备，它采用来使车辆从一股道转向或越过另一股道。常见的线路连接有单开道岔、对称道岔、三开道岔、交分道岔四种。 三、线路的平面及纵断面 经过选定的地铁线在空间的位置是用线路中线来表示的。 1.平面及其要素 圆曲线 缓和曲线 夹直线 2.纵断面及其组成要素 坡度：地铁线路尽可能采用较平缓的坡度。 竖曲线：竖曲线就是纵断面的圆曲线，竖曲线的曲线半径采用如表2-2所示。 四、轨道上两股钢轨的相互位置 1.轨距 轨距为两股钢轨轨头内侧之间的距离。 2.两股钢轨顶面的相对水平位置 车辆在曲线上运行时，由于受到离心力的作用，曲线外轨承受了较大的压力，因而造成两股钢轨磨耗不均匀，并使旅客感到不舒适，严重时还可能造成列车事故，因此通常要将外轨抬高，使车辆内倾以平衡离心力的作用。 五、限界 限界是为了确保机车车辆在地铁线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近的建筑物或其他设备所制定的尺寸。城市轨道交通限界包括车辆限界、设备限界、建筑限界、接触网和接触轨限界，如图2-25、图2-26所示。 六、独轨交通 1.独轨的轨道结构 独轨交通是一种把单轨铺设在高架桥上的新型铁路，其路轨一般以混凝土制造，比普通钢轨宽得多。 跨坐式独轨的轨道结构 跨坐式独轨由轨道梁、道岔、支柱和基础构成（见图2-27）。 ② 悬挂式独轨铁路的轨道结构 悬挂式独