多核协同营销链评价优化技术研究与实现计算机应用技术专业论文.docxVIP

国内图书分类号：TN3 国内图书分类号：TN3 11．52 密级：公开 国际图书分类号：68 1．3 西南交通大学 研究生学位论文 年 级 三雯二三级 姓 名 主：睑虚 申请学位级别 王堂亟± 专 业 让篡扭廑旦堇丕 指导教师 盐盐去 熬拯 二零一五年五月一令一血，平丑月 万方数据 Classified Classified Index：TN3 11．52 U．D．C：681．3 Southwest Jiaotong University Master Degree Thesis Research and implementation on evaluation of optimization technique for multi—·core synergy marketing value chain Grade：2012 Candidate：Wei Yi—long Academic Degree Applied for：Master Degree Specialty：Technology of Computer Application Supervisor：Prof．Sun Lin—fu May，2015 万方数据 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学 校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查 阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关 数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位 论文。 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书； 2．不保密∥使用本授权书。 (请在以上方框内打“v”) 学位论文作者签名：韦J翰1够 指导老师签名 日期：夕。f岁．多．1 2 日期：2秒^f、13 万方数据 西南交通大学学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： (1)参与基于汽车及工程机械多产业链业务协同服务平台的汽车整车 多核协同营销系统的开发，介绍营销系统的业务分析、总体架构。 (2)分析汽车整车多核协同营销系统的业务，构建经销商系统评价指标 体系，并制定评价指标数据在汽车整车多核协同营销系统中的提取规则。 (3)分析汽车多核协同营销链评价的特点和需求，提出基于粗糙集理论 和多专家ANP方法定权的汽车营销链模糊综合评价模型。 (4)针对汽车及工程机械多产业链业务协同服务平台上汽车制造企业 对汽车多核协同营销链评价实现信息系统支撑的需求，以及汽车整车多核协 同营销系统对营销链评价支撑的不足之处，研究与实现汽车多核协同营销链 评价系统。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作 所得到的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人 或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体， 均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责 任将由本人承担。 学位论文作者签名：节，翰办 日期：20心．g-．0- 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 随着国内汽车市场竞争的日益激烈，对汽车多核协同营销链的管理与提升是汽车 制造企业关注的重点。汽车多核协同营销链中上游企业与下游企业之间存在复杂的协 同业务，传统依赖人工管理的模式存在各个核心企业协同效率低、协同营销业务数据 容易丢失等问题。针对这些问题，本文通过分析汽车多核协同营销链的结构、协同业 务，提出基于汽车及工程机械多产业链业务协同服务平台的汽车整车多核协同营销系 统解决方案。并对汽车整车多核协同营销系统的总体架构、功能模块等进行详细介绍。 但是为了应对激烈的竞争，汽车制造企业除了对多核协同营销链的业务进行管理， 还需要对多核协同营销链进行进一步的提升与优化。本文面向协同服务平台上国内中 小企业亟需评价信息系统支撑的需求，针对汽车整车多核协同营销系统对营销链评价 优化支撑的不足，对汽车多核协同营销链评价系统的实现展开研究，具体包括：对汽 车多核协同营销链评价的特点以及汽车整车多核协同营销系统进行分析，总结出汽车 多核协同营销链评价系统的需求，提出基于营销系统的汽车多核协同营销链评价系统 集成解决方案；对汽车整车多核协同营销系统中的业务进行分析，提出针对营销链的 重要角色——经销商的系统评价指标体系；分析汽车多核协同营销链评价的特点，结 合主流的评价方法，提出基于粗糙集理论和多专家ANP定权的模糊综合评价模型；最 后设计并实现汽车多核协同营销链评价系统，对评价系统的技术架构、数据库设计、 功能模