城市快速公交规划设计方法研究道路与铁道工程专业论文.docxVIP

原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独 原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独 立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文 不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文 的研究作出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名：么豪拈 日 期：丝』!!』：堕 关于学位论文使用授权的声明 本人同意学校保留或向国家有关部门或机构送交论文的印刷件 和电子版，允许论文被查阅和借阅；本人授权山东大学可以将本学位 论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩 印或其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。 (保密论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名：辱3发Z互导师签 摘要摘要 摘要 摘要 快速公交(BI玎)作为一种新型公共交通方式，是当前国际上大力推广的一 种公共交通模式。随着昆明、北京、杭州、济南、常州等城市的实践，快速公 交在中国的发展已经起步并取得了一定的建设和运营经验。本文在综合快速公 交国内外发展案例的基础上，对快速公交规划设计过程中的重点问题进行了研 究。首先在概括快速公交现状发展情况的基础上，对快速公交规划理论研究进 展进行了总结与概括。在分析快速公交的发展现状基础上，总结了快速公交的 系统组成，并对快速公交系统特征进行了分析。接下来从快速公交的概念入手， 讨论了快速公交规划工作的流程及主要内容的规划方法，并提出了评价指标体 系。从快速公交站点的规划位置和形式研究角度，在总结国内外现状案例的基 础上，分析了快速公交车道、车站设置的原则。并对快速公交站点优化进行了 研究，总结了相关模型。最后以青岛市重庆路为实例，对快速公交的线路敷设、 专用车道、站点布置和交通运营保障措施进行了研究，提出了系统的建设方案， 可供类似工程参考与探讨。 关键词：快速公交 交通效率 系统组成 专用道 站点优化 摘要II 摘要 II AbstractAs Abstract As a new public transportation means，Bus rapid transit(BRT)is promotillg on current intemational a public transpoIrtation mode．As Kumlling，Beij ing，Hangzhou，j inan，Changzhou city，etc，the BRT practice in China’s deVelopment has already started and haVe achieVed some constlmction and operation experience．Based on the comprehensiVe bus rapid仃ansit case deVelopment at home and abroad， on the basis of BRT plaImillg process of the key problem is studied． First this bus r印id t啪s“deVel叩ment presem situation，on me basis of theoretical study ofbus r印id transit plaIlIling is summarized and summarized pro铲ess．On the analysis of the current situation of the deVelopment of the bus rapid仃ansit summarized，based on me BRT system component，and bus r印id transit characteristics are analyzed． NeXt the conc印t of丘om bus r印id transit BRT plarming，discusses me main contents of the process and work of the programming method， and puts forward the eValuation index system．R印id位ansit site行om the planning position and fo咖stlldy Angle，summarizes status in case was analyzed on the basis of different f．oHns and different position setting site f．eacLlres