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起重机械的分类:(1)轻小型起重设备,特点:轻便,动作简单,结构紧凑;(2)升降机,特点:重物或取物装置只能沿导轨升降;(3)起重机,特点:可以使挂在起重吊钩或其他取物装置上的重物在空间实现垂直升降和水平运移。
钢丝绳:主要组成部分是绳芯和绳股。(因起重用钢丝绳要有很高的强度和韧性,所以常用含磷、硫较低的优质碳素钢冷拔成丝。在拔制过程中经反复热处理和拔制得到抗拉强度在1400-2000MPa之间、直径为0.2-2.0、适应起重机使用的优质钢丝,再将其捻成股,然后将若干股围绕着绳芯制成绳。绳芯是被绳股所缠绕的挠性芯棒,起到支撑和固定绳股的作用,并可以用来贮存润滑油和增加钢丝绳的挠性。绳芯:金属芯(IWR)、有机芯、石棉芯(NF)、合成纤维芯(SF))。
3、类型:(1)按捻绕次数,分为:单捻绳、双捻
(2)按相邻二层钢丝的接触状态,分为:点、线、面接触三种钢丝绳
4、标记:由尺寸、钢丝表面状态、钢丝绳结构、芯结构、钢丝绳机械性能、捻制类型及方向等组成。
例:18 ZAA 6x(9+9+1)+SF 1770 ZS 190 117 GB/T8918
18:钢丝绳直径,mm; ZAA:高级镀锌钢丝绳; 6:钢丝绳的股数; x:钢丝绳的结构形式,点接触标记为 “x”,线接触粗细型(瓦林吞型W),外粗型(西鲁型X),密集型(填充型T); 9+9+1:每股钢丝数; SF:合成纤维芯; 1770:钢丝公称抗拉强度,MPa; ZS:钢丝捻成股为左旋股捻成钢丝绳为右旋,交互捻; 190:钢丝绳最小破断拉力,kN; 117:单位长度(每100m)质量,kg,实际中也写成kg/100m;
5、西鲁式钢丝绳:6X(19);瓦林吞式钢丝绳:6W(19);填充式钢丝绳:8T(19)
右向捻(Z),左向捻(S),右同向捻(ZZ),左同向捻(SS),右交互捻(ZS),左交互捻(SZ)
6、NAT:光面钢丝绳;ZAA:高级镀锌钢丝绳;ZAB:中级镀锌钢丝绳;ZBB:低级镀锌钢丝绳。
7、钢丝绳破损的主要原因:是超载和磨损,还与工作类型、使用环境、保管、使用状况有关。
8、滑轮组倍率:表示滑轮组省力或减速的倍数。
计算:单联:a=Zc 双联:a=Zc/2 (Zc:钢丝绳承载分支数)
9、安全圈:为了保证安全,减小对固定压板的压力或楔子的受力,设计时,要保证取物装置下放到极限位置时,在卷筒上除固定绳圈外,还应留有2-3圈钢丝绳。这几圈钢丝绳称为安全圈,也叫减载圈。
10、制动器的作用:支持—保持不动;停止—用摩擦消耗运动部分的动能,以一定的减速度使机构停止下来;落重—制动力与重力平衡,重物以恒定的速度下降。
11、制动器分类:(1)按构造:块式、带式、盘式制动器;(2)按工作状态:常闭式、常开式制动器;(3)按驱动方式:自动式、操纵式、综合式制动器。
12、锥盘式制动器:风扇轮、锥形制动盘、制动环、制动轮、弹簧
工作原理:当电路接通时,轴向的磁拉力使弹簧5压缩,并使制动环3与制动轮4脱开,实现正常运转。当电路切断时,弹簧5在弹簧压力作用下,使制动环3压紧制动轮4并产生摩擦制动力矩,使电机停止运转达到制动目的。
起重机轨道形式有:a)扁钢、方钢;b)铁路钢轨;c)起重机专用钢轨。
14、起重机常用工作机构:起升机构、回转机构、变幅机构、运行机构。
15、塔式起重机参数:幅度、起升高度、额定起升载荷、轴距和轮距、起重机重量、塔机尾部回转半径和各种工作速度等。
幅度:塔式起重机空载时,其回转中心线至吊钩中心垂线的水平距离,表示起重机不移动时的工作范围,以R表示,单位为m。
起升高度:空载时,对于轨道塔式起重机,是吊钩内最低点到轨顶面的距离,对于其他形式起重机,则为吊钩内最低点到支撑面的距离。以H表示,单位m。
额定起升载荷:在规定幅度时的最大起升载荷,包括物品、取物装置的重量,以Fq表示,单位N。
轴距:同一侧行走轮的轴心线或一组行走轮中心线之间的距离,以B表示,单位m。
轮距:同一轴心线左右两个行走轮、轮胎或左右两侧行走轮组或轮胎组中心径向平面间的距离,以K表示,单位m。
起重机重量:包括平衡重、压重和整机重,以G表示,单位t。
尾部回转半径:回转中心至平衡重或平衡臂端部的最大距离,以r表示,单位m。
工作速度:塔式起重机的工作速度包括起升、变幅、回转和行走的速度。
16、主参数:塔式起重机的主参数是公称起重力矩,它是指起重臂为基本臂长时,最大幅度与响应额定起重量重力的乘积。以M表示,单位N.m。
17、起重量:起重机的起重量Q一般不包括吊具的重量。包括吊钩吊具重量的起重量称为总起重量(轮式起重机以此为起重量)。
额定起重量:是指起重机允许吊起的物品连同抓斗和电磁吸盘等取物装置的最大质量(单位t),吊钩起重机的额定起重量不包括吊钩和动滑轮组的
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