第九节行驶系2检测与诊断.pptVIP

第七节汽车行驶系的检测与诊断 二、电子控制悬架系统的检测与诊断 1、利用指示灯对系统进行初步诊断 当点火开关置于ON位置时，若高度控制NORM指示灯以1s的间隔闪烁，则表明悬架控制系统有故障，若两个高度指示灯都熄灭，则ECU有故障。 当点火开关置于ON位置时，若SPORT、NORM、HI指示灯不亮，故障可能在汽车高度控制供电电路、LRC开关电路或指示灯电路。 当点火开关置于ON位置时，若SPORT、NORM、HI指示灯亮2s，然后全部熄灭，故障可能在悬架控制执行器供电电路。 接通点火开关、LRC开关拨到NORM侧时， SPORT指示灯仍然亮，故障可能在LRC开关电路 接通点火开关、高度控制开关拨到NORM侧时， HI指示灯仍然亮，故障可能在高度控制开关电路 点火开关置于ON位置时，用跨接线方法检测。 二、电子控制悬架系统的检测与诊断 2、故障自诊断 （1）读取故障码 将点火开关置于ON位置 用跨接线短接TDCL插座或连接器TC和E1端子 将高度开关置于ON位置 仪表板高度控制NORM指示灯闪烁读取故障码 读取故障码完毕，拆除跨接线 （2）根据故障码表查找故障 （3）清除故障码 3、故障检测诊断 4、汽车高度调整功能的检测 部件组成 ***以丰田电子调节悬架TEMS为例*** 部件组成(图) TEMS部件配置图 1、选择器开关 2、转向传感器 3、停车灯开关 4、车速传感器 5、节气门位置传感器 6、执行器和减振器 旋转滑阀指示图 减振器中位置 7、TEMS指示灯 2.2 主动悬架系统 ***以LS400空气悬架EMAS为例*** 减振力有 软 中 硬 弹簧刚度 软 硬 车身高度 高 标准 低 1. 主动悬架系统特性 1、方式变换 LRC开关 减振力 弹簧刚度 NORM 软 软 SPORT 中 硬 高度开关 车辆高度 NORM 标准 HIGH 高 1. 主动悬架系统特性 2、减振力和弹簧刚度控制 控制方式 减振力 弹簧刚度 防后坐 硬 硬 防点头 硬 硬 防侧倾 硬 硬 高速控制 中 硬 坏路控制 中/硬 硬 1. 主动悬架系统特性 3、车辆高度控制 高速时降低车身高度 高速控制 断火后改善车辆姿态 点火开关 关断控制 保持车辆预定高度 自动高度 功能 控制方式 2. 主动悬架系统部件 ***以LS400空气悬架EMAS为例*** EMAS部件配置图 EMAS控制原理 LRC开关和车高控制开关 空气弹簧 执行器 EMAS部件配置图 EMAS控制原理 油气弹簧 空气弹簧 橡胶膜片 橡胶气囊 压缩空气 空气弹簧式非独立悬架 1. 压气机； 2.7. 空气滤清器； 3. 车身高度控制阀； 4. 控制杆； 5. 空气弹簧； 6. 储气罐； 8. 贮气筒； 9. 压力调节器； 10. 油水分离器 侧滑试验台：滑板下滚轮和导向机构。左右滑动，前后限位。长有500、800、1000mm,侧滑1mm为m/km。结构如图： 双摇臂机构使两板等量内外移，共用回位装置。 锁止装置使其不动。 测量装置：电位计、差动变压器、自整角电机。 诊断参数：m/km、极值：５m/km 单滑板试验台：能单独测量单轮侧滑。 双滑板试验台