自转和公转-太阳直射点-区时方时.docVIP

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自转和公转-太阳直射点-区时方时

一、地球自转和公转特征的比较 ?? 需要注意的问题:太阳日的理解和飞行中感觉一天长短问题: ?? 当物体和地球没有相对运动时,随着地球从日出(或太阳日某个时间)到再次日出的时间为24小时,为一天。 ?? 但飞机、车、船运动时,感觉一天长短不同,可以比24小时长或短,如果顺着地球自转方向运动(不一定正东,可以是向东、东南或东北),感觉一天时间短于24小时,短的时间为飞行途中所跨的经线段的时间间隔,但不是飞行时间,如果逆地球自转方向(正西、西南或西北),感觉一天长于24小时,长的时间为飞行途中所跨的经线段的时间间隔。 例题1:一艘轮船从圣弗朗西斯科返回上海,船员们在甲板上观测前一天正午到后一天正午的时间间隔是 A.一个恒星日??????????? B.一个太阳日 C.比一个恒星日稍短些??? D.比一个太阳日稍长些 答案:D 点拨:如果没有相对运动,地球上观察连续两次正午的时间间隔应为一个太阳日,如果物体顺着地球运动方向运动,其连续两次观测正午的时间间隔小于24小时,如果物体逆着地球运动方向运动,其连续两次观测正午的时间间隔大于24小时。 例题2:下图是地球表面自转线速度等值线分布图。读图回答(1)~(2)题。 ? (1)图示区域大部分位于: A.北半球中纬度?? B.北半球低纬度 C.南半球中纬度?? D.南半球低纬度 答案:A 点拨:图中范围内地球表面自转线速度大约为赤道处的一半,且自南向北减小,说明位于北半球,即纬度在北纬60度附近。 (2)图中a、b两点纬度相同,但地球自转的线速度明显不同,原因是: A.a点地势高,自转线速度大?? B.b点地势低,自转线速度大 C.a点地势低,自转线速度大?? D.b点地势高,自转线速度大 答案:A 点拨:地球自转线速度取决于圆周运动的周长,在纬度相同情况下,海拔高度大,运动周长增大,速度增大。 例题3:某日酒泉昼长11时20分,西昌昼长11时40分。某航天专家上午11时乘飞机从酒泉到西昌参观“嫦娥一号”卫星发射,途中飞行3小时。据此和下图分析航天专家该日经历的昼长为: A.11时40分?? B.14时30分?? C.11时30分?? D.11时24分? 答案:D 点拨:本题考查的是地球自转周期中的太阳日。航天专家该日经历的昼长主要是在西昌经历的,如果航天专家没有运动,在西昌经历的一天为24小时,白天为11时40分,现在他一方面随地球自转,一方面顺着地球自转方向运动,感觉一天时间应该比实际周期短,而且发生运动时间在11点以后的3小时范围内,应该在白天,所以短的时间是在白天范围,短的时间为从东经98度到东经102度的经度差所消耗的时间,为16分钟,即航天专家感觉一天的白天时间为11时40分-16分=11时24分。 例题4:下图中的左图为某日某时刻30°N纬线圈的昼夜状况,右图为72.5°E经线的昼夜分布状况,据图中信息回答(1)~(2)题。 ? (1)P地位于T地的 A.东北方向??? B.东南方向??? C.西北方向??? D.西南方向 答案:A 点拨:30°N纬线圈昼短夜长,北极点附近有极夜现象,所以右图中的P点右侧为北极点。P点位于北半球高纬度,72.5°E经线上,综合起来,P地位于T地的东北方向。 (2)若该日一架飞机在F地日出时起飞,飞往T地降落。途中飞行员始终可以看到“旭日东升”的景象,则飞机的飞行方向和飞行时间分别为: A.东北、5小时??? B.西北、6小时??? C.东南、5.5小时? D.西北、5.5小时 答案:B 点拨:飞机从F(赤道,72.5°E)出发时,F地正好位于晨线上,地方时为6点,此时T地地方时为0:30分,正值黑夜。根据左图中的白昼经度,计算出白昼时间为11小时,日出时间为6:30分。注意一天中晨昏线位置不变,只是地球上的地点不断运动,各条经线顺序经过晨昏线。飞机出发时位置和各地时间见下图。 飞机一方面向西北方向飞行,另一方面,飞机和T地随着地球自西向东自转,飞行中,飞机始终在晨线以西,当飞机到达T地时,T地正好到达晨线位置,该时间段为从0:30分—6:30分,时间为6小时。飞机到达T地后,随着T地进入白昼,不能再看到“旭日东升”的景象了。 ?? ? ?二、太阳直射点的周年回归运动 ? HYPERLINK /showpic.html \l blogid=686741230100sipjurl=/orignal/5a18c50fx7e4f5c5a6283 \t _blank ?? 地球自西向东运动,在运动的地球上看太阳,表现为太阳直射点在南北回归线之间的地球大圆上自东向西运动,即与地球自转方向相反。 例题1:下图是“太阳直射点周年变化示意图”,读图回答: (1)太阳直射点位于A点的这一天,地球上正午太阳高度达一年之中最大值的纬度范围是______

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