高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁桥徐变变形对车桥系统耦合振动的影响研究桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

原创性声明本人声明，所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作 原创性声明 本人声明，所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作 及取得的研究成果。尽我所知，除了论文中特别加以标注和致谢的地方外， 论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得中南 大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我共同工作的同志对本 研究所作的贡献均已在论文中作了明确的说明。 储姥粤韭嗍址年五月兰日 学位论文版权使用授权书 本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权 保留学位论文并根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文，允许学位 论文被查阅和借阅；学校可以公布学位论文的全部或部分内容，可以采用 复印、缩印或其它手段保存学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所 将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并通过网络向社会公 众提供信息服务。 储虢粤监聊签名堑堕喻迎年立月三日 摘要目前，日本、法国、德国等国的高速铁路桥梁通常以中小跨度为 摘要 目前，日本、法国、德国等国的高速铁路桥梁通常以中小跨度为 主，主要结构形式包括简支梁和连续梁，与简支梁相比，连续梁具有 整体性强，梁缝少，梁端变形折角小，轨面平顺度高等优点，因此连 续梁应用于高速铁路大跨度桥梁具有较强的竞争力。高速铁路采用全 封闭式行车，要求轨道具有高平顺性，并且对线路平纵面参数限制严 格，预应力混凝土桥梁由于徐变因素会影响桥面的轨道不平顺，若要 保证桥面轨道的平顺性，就必须了解轨道铺设后桥梁的徐变变形对高 速列车走形性的影响。本文以武广客运专线四座典型高速铁路大跨度 预应力混凝土连续梁桥为研究对象，就大跨度预应力混凝土连续梁的 徐变变形对高速列车的走形性影响进行研究。本文取得以下主要研究 成果： (1)采用大型通用软件计算了四座典型高速铁路大跨度预应力混 凝土连续梁桥的徐变变形，并将计算值与实测值进行了对比分析。 (2)采用较高精度的箱梁梁段有限元法建立了高速列车．桥梁系统 动力学模型，对四座典型高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁桥进行 了详细的动力学仿真分析，计算结果表明：在所有计算工况下，四座 桥梁的动力响应均满足要求；各车的车体竖、横向振动加速度均满足 限值要求，列车行车安全性和舒适性均满足要求。 (3)计算了桥梁徐变变形对列车走形性的影响，计算结果表明： 当高速列车通过时，以上四座典型高速铁路大跨度预应力混凝土连续 梁桥的后期徐变变形对桥梁的动力响应影响极小，对高速列车的走行 性从定性上也没有造成明显的影响，但从数值上对高速列车的轮重减 载率、车体竖向振动加速度及竖向舒适度指标有一定程度的增大。 (4)分析了大跨度预应力混凝土连续梁桥后期徐变变形的容许 值，分析结果表明：相关规范所规定的无砟轨道桥梁的徐变限值lOmm 对大跨度预应力混凝土连续梁桥是可以放松的。 (5)综合国p彤,l-关于铁路桥梁刚度的评价标准，根据我国国情， 提出适合我国高速铁路大跨度桥梁刚度的计算方法，并对高速铁路大 跨度预应力混凝土连续梁的刚度合理值提出具体的建议，为同类结构 的设计、施工提供参考。 的设计、施工提供参考。 关键词：高速铁路，大跨度，连续梁桥，列车，时变系统，空间振动， 徐变变形，刚度，合理值 Ⅱ ABSTRACTAt ABSTRACT At present，medium and short span bridges are primarily adopted on high—speed railway in Japan，France，Germany and other countries．The main structure forms include simply-supported beam bridges and continuous beam bridges．Compared with simply—supported beam bridges， continuous beam bridges have many advantages such as strong integrity， less beam j oints，small fold angles，and high performance of flatness and smoothness of track．As a result，continuous beam bridges are greatly applied in high-speed railway．Due to the fully closed travelling of high-speed railway，the longitudinal and plane parameters of line are stric