安全技术交底09876.doc

第一篇临近既有线施工安全技术交底 一、既有线施工安全防范内容 1、 行车安全； 2、 作业人身安全； 3、 设备安全； 4、 协调配合作业安全。 、安全防范具体要求 1、施工前，对作业人员进行安全培训，学习铁道部、哈局及哈 齐客专公司既有线施工安全管理文件相关要求。 2、 与各设备管理单位、行车组织单位签订《施工安全协议书》, 未签订严禁进入铁路保护区内作业。 3、 施工时需要相关配合单位配合施工时，提前3天通知配合单 位，并办理配合施工作业单，配合人员不到位，严禁施工。 4、 按照与各个设备管理单位签订的施工安全协议书制定相应的 安全防护措施，措施不完善严禁施工。 5、 认真准备施工作业，设驻站联络员到车站进行登消记及作业 联系工作；需要提报天窗计划时，提前一周（每周二前）报相关设备 管理单位。 6、 严格执行施工计划，合理调配人员，确保施工安全。 7、 严格按照路局“五卡死”的要求、《哈尔滨铁路局营业线施工 运输组织安全管理及天窗修实施细则》规定进行施工。严格执行工务 段、电务段等部门有关在线路上施工的安全管理规定。施工过程中， 应保证铁路设施完好无损和铁路运输秩序正常，所用机具、材料不得 侵入铁路限界。 8、 应坚持文明施工和标准化作业，做好施工安全防护。在施工 过程中，要设专职驻站联络员、专职安全防护员，负责施工安全联络 及防护；施工中接受业主、监理及路局有关部门对施工安全进行全过 程监督，对出现的临时情况和发现的安全隐患及时处理，确保施工期 间行车、人身、设备安全。 9、 道口电源转接施工时，要设专人负责指挥，要统一行动，协 调一致，并配齐通信工具。 10、 在靠近道床开挖电缆沟时，使用彩条布防护，确保道床整洁、 平整，不得造成道床脏污。回填时要分层回填、夯实，保证枕底密实， 并将剩余残土清理干净，施工中严禁路料侵限。 11、 迁改线路埋设深度应达到《线路修理规则》规定深度，设好 标桩。并对挖沟的人员进行施工前教育，在光电缆经路附近严禁使用 锋利铁锹作业，确保甲方光电缆安全。挖电缆沟时，在有信号设备及 电缆处所，严禁用镐刨沟，必须有电务人员在场指导配合，必须保证 电缆及信号设备的安全。 12、 施工完毕，施工负责人应对施工现场仔细检查，确认达到放 行列车条件后方可办理开通手续。 三、相关施工项目安全防护措施 1、伐树、挖沟坑、涉水及其他作业的安全防护措施 ⑴砍伐树木时应采取正确的办法，在树干（枝）倾倒的范围内， 严禁有人进入或停留。树木倒下严禁侵入铁路限界、压着线条或其它 建筑物。 ⑵砍伐靠近带电线路的数目时，严禁攀登杆塔，数木、绳索与带 电体接近距离不应小于下表的规定。 电压等级（kV） 安全距离5） 电压等级（kV） 安全距离5） 10 1 220 4 35 2. 5 330 5 110 3 ⑶上树砍伐树枝时，工作人员应站在坚实的树干上，系好安全带。 ⑷沼泽地带施工应由当地向导带领。 ⑸挖沟坑作业时，施工人员之间应保持3-5m的距离，在有地下 水、电缆和管路的地方挖沟、坑时，应了解地下设施的用途、埋设位 置，并于有关部门联系，做好防护后再施工；当挖沟、坑影响行人妨 碍交通或站内作业时，应在施工地点3-5m处加设防护，并应当天回 填夯实；如需过夜时，应采取人员堕落的安全措施；在有危房、围墙 附近开挖时应对其临时加固；严禁在影响路基稳定的范围内挖沟、坑, 在铁路沿线或穿越铁路挖沟、坑时，摆放的料具和挖出的土严禁侵入 基本建筑限界，并采取防止塌落的措施；电缆、光缆敷设需通过铁路、 公路、繁忙车道宜采用顶管方法；必须开挖时宜夜间施工，并应采取 安全防护措施；挖沟、坑的弃土应距沟坑o?4m以外，堆土高度不应 高于1.5m;在土质松软地带挖沟、坑时应按斜坡形开挖，坡度应根 据土壤的性质、湿度及坑深现场确定；挖水沟、坑及流沙沟、坑时应 采用防护板加固措施；防护板的安装或撤除应由专人监护，严禁将防 护板一次撤除，强流沙地带不宜撤防护板；在架空线路附近开挖沟槽 时，应防止架空线路的杆塔倾斜、悬倒；坑底面积小于1.5 m2时，坑 内不得有两人及以上人员同时作业，沟、坑深大于5时，不得一人 单独作业。 2、气焊和气瓶作业时的安全防护措施 气焊和气瓶作业时，氧气瓶、乙烘发生器和作业点相互距离不得 小于10m,并应远离易燃、易爆、有毒物品和高温设备。不得焊接带 电、承压或未放稳的设备。对有可能储热的墙壁和设备，焊接前应由 降温措施。 3、喷灯使用时的安全防护措施 喷灯的使用应遵守喷灯安全操作规程的规定。当使用地点有可燃 气体时，不得使用喷灯。 4、 拉直钢筋时的安全防护措施 拉直钢筋时应先将钢筋头部固定，并缓缓加力。剪断钢筋时应将 被拉钢筋卡住。采用绞磨手扳葫芦或其它工具拉直钢筋时，应检查地 锚牢固程度。绞磨、手扳葫芦应由制动装置。 5、