汽车底盘构造与维修—转向系统维修培训课程(ppt 125页).pptVIP

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汽车底盘构造与维修—转向系统维修培训课程(ppt 125页)

引导问题7 如何检修转向系统异响故障? ⑥将下万向节向下推至转向机小齿轮上(图3-35)。 ⑦按照以上注意事项中所述,将万向节小心地推至转向齿轮上,如图3-36所示。 引导问题7 如何检修转向系统异响故障? ⑧安装两个新的中间转向轴螺栓,并首先紧固至25N·m。 ⑨最后将两个新的中转向柱螺栓再转180°~195°紧固。 ⑩对中方向盘转角传感器。 2.更换转向横拉杆 ①举升车辆。 ②拆卸轮胎和车轮总成。 引导问题7 如何检修转向系统异响故障? ③使用拔出器将转向传动机构外转向横拉杆从转向节上分离(图3-37)。 ④检查转向传动机构内转向横拉杆是否弯曲,或螺纹是否损坏(图3-38。 ⑤清洁转向节的锥形表面。 ⑥检查并调整车轮定位,参照项目一的相关内容。 ⑦对中方向盘转角传感器。 引导问题7 如何检修转向系统异响故障? 3. 更换转向机 ①转动前轮至正向前位置,并固定方向盘,防止移动,如图3-39所示。 ②拆下并报废下中间转向轴螺栓(图3-40)。 引导问题7 如何检修转向系统异响故障? ③将转向中间轴从转向机上拆下。 ④举升和顶起车辆(图3-41)。 ⑤拆下轮胎和车轮总成(图3-42)。 引导问题7 如何检修转向系统异响故障? ⑥拆下前舱屏蔽板(图3-43)。 ⑦取下前排气管(图3-44)。 引导问题7 如何检修转向系统异响故障? ⑧拆下转向传动机构内转向横拉杆(图3-45)。 ⑨拆下稳定杆连杆两侧的下螺母(图3-46)。 引导问题7 如何检修转向系统异响故障? ⑩拆下稳定杆处的稳定杆连杆(图3-47)。 11拆下发动机两侧侧盖上的4个紧固件(图3-48)。 引导问题7 如何检修转向系统异响故障? 12拆下前发动机舱盖的4个紧固件(图3-49)。 13拆下前和后变速器支座托架螺栓(图3-50)。 引导问题7 如何检修转向系统异响故障? 14拆下并报废两个后车架螺栓和后车架加强件(图3-51)。 15将液压连杆与底座和对中-50适配器连接,并安装在副车架上(图3-52)。将前盖弯曲到一侧。 引导问题7 如何检修转向系统异响故障? 16降下副车架,最多55mm。 17将两个线束插头从转向机上断开。 18拆下两个线束托架螺栓(图3-53)。 19从车上卸下托架。 20将线束护圈从转向机上卸下。 21拆下右稳定杆上的两个隔振垫夹紧螺栓(图3-54)。 引导问题7 如何检修转向系统异响故障? 引导问题7 如何检修转向系统异响故障? 22将稳定杆悬挂至车身(图3-55)。 23从前副车架上拆下两个转向机螺栓和螺母。 24将转向机从右侧拆下(图3-56)。 引导问题7 如何检修转向系统异响故障? 引导问题7 如何检修转向系统异响故障? 1 将转向机插入右侧,并将其置于安装位置 2 安装新的转向机螺栓和螺母,首先用1 1 0 N·m的扭矩紧固。最后将新的转向机螺栓和螺母再转150°~165°拧紧,如图3-57所示。 3 安装两个发动机线束托架螺栓,并紧固至9N·m,如图3-58所示。 4 将线束护圈紧固至转向机上。 5 连接两个线束插头。 引导问题7 如何检修转向系统异响故障? 引导问题7 如何检修转向系统异响故障? 6 将稳定杆和托架置于副车架上(图3-59)。 7 安装新的右稳定杆隔振垫夹紧螺栓,并紧固至 22N·m。 8 最后将右稳定杆隔振垫夹紧螺栓再转30°拧紧。 9 移出对中适配器上的定位销(图3-60)。 10小心地举升车架,此操作可使用对中适配器,安装车架(图3-61)。 11安装新的车架后部螺栓,并紧固至160N·m,如图3-62所示。 引导问题7 如何检修转向系统异响故障? 引导问题7 如何检修转向系统异响故障? 12安装前变速器支座螺栓,并紧固至 58N·m。 13安装后,变速器支座托架螺栓并紧固至 100N·m(图3-63)。 14安装并紧固发动机两侧侧盖上的4个紧固件(图3-64)。 引导问题7 如何检修转向系统异响故障? 15安装并紧固前发动机舱盖的4个紧固件(图3-65)。 16安装前舱屏蔽板(图3-66)。 引导问题7 如何检修转向系统异响故障? 17安装前排气管(图3-67)。 18安装转向传动机构内转向横拉杆(图3-68)。 引导问题7 如何检修转向系统异响故障? 19安装稳定杆连杆两侧的下螺母,并紧固至35N·m,如图3-69所示。 20放下车辆(图3-70)。 引导问题7 如何检修转向系统异响故障? 21安装新的下中间转向轴螺栓,并紧固至34N·m。 22对中方向盘转角传感器。 23安装轮胎和车轮总成。 24检查并调整车轮定位。 引导问题8 如何检修在一个或两个方向上转向太困难或太容易故障? 引起转向系统在一个或两个方向上转向太困难或太容易故障的原因主要有:中间轴仪表板密封件卡滞、中间轴接头松动或磨损、转向

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