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城市公用管线投资体制及建设管理模式研究城市管理与建设工程管理专业论文.docxVIP

城市公用管线投资体制及建设管理模式研究城市管理与建设工程管理专业论文.docx

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城市公用管线投资体制及建设管理模式研究城市管理与建设工程管理专业论文

Abstractconstructing Abstract constructing management is brought forward.That is to say,city road and assorting public pipeline are unified built and managed by road pipeline constructing management center entrusted by hical government.And it Call form such modes as unified road plan constructing,management of pipeline passage and unified road, pipeline constructing competing market。(5)This work study on management mode of public city pipeline.Based on analysis for every relationship of public pipeline constructing management and benefit,the policy of pipeline constructing management and law environment,the monitor and management system of public pipeline are researched.Finally,orientation of further work is discussed briefly. Key word:public pipeline,investmentfinancing system,cost apportionment, management mode,executing mode 111 学位论文版权使用授权书本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定, 学位论文版权使用授权书 本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定, 同意如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版 本:学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、 扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供目录检索以及提供 本学位论文全文或者部分的阅览服务;学校有权按有关规定向国家有 关部门或者机构送交论文的复印件和电子版;在不以赢利为目的的前 提下,学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。 学位论文作者签名:亩峨 扣6年甲月≯}曰 经指导教师同意,本学位论文属于保密,在 年解密后适用 本授权书。 指导教师签名: 学位论文作者签名: 年 月 日 年 月 日 同济大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,进行 同济大学学位论文原创性声明 本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,进行 研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本学位论文 的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的 作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集 体,均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任 由本人承担。 签名:l峨 沙;年f)月≯b Et 第1章引言第1章 第1章引言 第1章 引言 1.1问题的提出 1.1.1管线建设历程 50年代初,我国城市建设刚刚起步,各地开始恢复和建设一批市政管线, 特别是一些大城市及作为抗美援朝后方基地的东北地区,抢修了大量军用保密 管线。50年代中期一些地区在前苏联专家技术指导下,建设了很多地上及地下 管线。50年代后3年,即1957年“反右派”、1958年“大跃进”和1959年“反 右倾”、“破除迷信”,管线随意性敷设比较严重。60年代初发生了非常严重 的灾害,经济萎缩,生产和生活水平大幅度下降,管线建设基本处于停滞状态。 然后是3年恢复和调整,新敷设管线速度比较缓慢。10年文革期间,管线任意 敷设,私埋私接现象极为严重。浩劫过后,经拨乱反正,管线敷设渐入正轨, 但是百废待兴,历史欠账太多,大量管线超前和超负荷服务,亟需更新,管线 敷设的原始资料记载甚少,造成地下管线施工期间事故较多。改革开放以后, 城市经济稳定高速发展,城市公用管线的建设速度也开始加快,平均每条道路 下面至少敷设管线5种以上,最多则敷设管线20种以上。从空间分布上来看, 新建道路下面的管线空间密度一般较世界发达国家和地区要小,但是容量矛盾 尚不突出;然而大量旧城区尚未改造的道路下面的管线空阔密度凡乎都超过了 国外大城市的水平,甚至不能保持国家规范要求的不同管线之间的最

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