开题报告基于JSP的船舶引航计费系统的设计与实现.docVIP

题 题 冃 指导教师 院（系、部） 专业班级 学 号 姓 名 U 期 辽宁工程技术大学 本科毕业设计（论文）开题报告 基于JSP的船舶引航计费系统的设计与实现 软件学院 软件工程11?01 1130010113 2015.2.17—2015.3.28 教务处印制 一、选题的目的、意义和研究现状 （1） 口的：随着我国加入WTO和经济全球化的脚步不断加快，大大推动了航运业超大 型船舶运输和班轮公司大型化、联盟化的迅猛发展。在这样的市场坏境下，世界各地的港 口处于严密而又有序的国际化经济网络中，在追求高效益的同时，不断谋求对己有利的竞 争环境和竞争地位。在现代港口竞争因素多元化、港口经营国际化、港口腹地经济贸易化 和港口信息化的今天，信息化建设，无疑为港口提高服务质量和服务水平，进而强化整体竞 争实力提供了重要手段。 （2） 意义：在世界经济一体化进程的加快和相关学科快速发展的大背景下，供应链管 理理论研究有了实质性的深入并积累了丰富的实践经验，跨国企业集团纷纷在全球范围内 配置供应商和销售商、寻找合适的合作伙伴并建立起口己的供应链；中国入世后社会主义 市场经济体系改革不断深入，与此同时对外开放的进程也持续加快；以上因索使国际贸易 量正在不断地攀升，港口吞吐量也相应持续增长。 船舶引航服务的质量、效率和成本口益受到重视，供应链和国际贸易的发展给船舶引 航计费成长提供了动力，同吋客观上也耍求物流效率能快速提升、物流成本能够下降以便 企业能有效地控制供应链管理和贸易的成木；另一方面高效率的船舶计费系统能够支持供 应链的快速成长和促进贸易的繁荣，这样就形成了一个良性循环。 统计表明90%以上的国际物流是通过远洋运输完成的，港口是水陆运输的枢纽，可见 港口是综合物流链中的一个重要坏节；同时第四代港口的冃标从建设“国际航运中心”己 提升到建设“国际航运物流中心”，其充分说明港口在物流中的战略地位日益加强 因此，提高港口系统作业效率是以客户需求为导向的精髓，是吸引班轮航线和集装箱 货源的有效措施。 （3） 研究现状：为提高效率应采取了一系列措施提高港口岸引航计费工作效率，开 发和应用新的科技优化码头管理系统提高港区的智能和信息化程度，有效地提高港区码头 相关的物流效率，但是社会的前进和经济的发展客观上耍求港区耍更进一步提高效率。 未來的5-10年是建设国际航运物流中心的关键时期，国际供应链的实施客观上对港 航物流效率和服务水平提出了更新、更高的要求。然而各个港口航道自然条件对国际物流 的主要载体一船舶的束缚一直是困扰当局者的重大问题。诚然，我们无法彻底改变，然而 却叮以通过合适的系统方法去减弱港口自然条件约束带。 二、研究方案及预期结果 研究内容：从网上查阅到的信息以及很多相关的文献资料表明，fl 2005年来， 基于网络的各类船舶引航计费系统的开发与设计成为了人们的研究重点。这些船舶引航 计费系统功能各不相同，但是主要还是计费为主，如：基于WEB的手机计费系统。这些 系统的开发，都是为了应对我国FI益壮大的港口物流与传统工作效率低下这对矛盾的。 但是，相对于这些口趋广泛的计费系统，与船舶引航系统却并不多见，将计费与船舶引 航功能整合在一起的系统更是极为罕见。大部分港口都冇屈于自己的船舶系统， 但是儿乎没有一所港口公司有属于口己船舶引航计费系统结构图4.1所示： 船舶引航计费管理系统 引航签证单信息录入弓航签证单fq息查询引航签证单佶息核对船舶费率信息录入计算岀船舶引航费用用户信息录入用户信息查询 I计费凭证打印计费凭证汇总表打印 引航签证单信息录入 弓航签证单fq息查询 引航签证单佶息核对 船舶费率信息录入 计算岀船舶引航费用 用户信息录入 用户信息查询 I 计费凭证打印 计费凭证汇总表打印 时间段统计 代理公司统计 ? 1船舶引航计费系统结构图 (2)主要解决的问题、理论、方法、技术路线：通过众多文献我们发现，现有的一 些船舶引航计费系统主要使用J2EE技术和ASP技术，采用层次化的开发和模块化的开发这 两种开发模式。 一些系统采用基于J2EE和MVC设计模式的多层B/S架构，把每种不同的服务部署在一个 独立的层。女口：客户层、表示层、业务层、数据层。 客户层：即Web游览器。 表示层：通常采用Struts技术，它继承了MVC的各项特征，将业务逻辑和页面显示分 离开来。它的好处是将业务逻辑和页面显示分离开来，将大量的逻辑放在配置文件屮，而 不是放在程序中。通过配置文件将Struts标签库，Actionform对象，ActionScrvlct控制 器组件，Action对象联系在一起。其主要工作流程为：当用户向服务器提交http请求时， 该请求就被转发到ActionServlet控制器，控制器利用ActionMapping对象把请求