部门二级质量体系建设创意大赛(船装部).pptVIP

五、船装部生产过程控制 液压蝶阀：为防止液压蝶阀或液压软管装错导致“跑水”等严重后果，部门对管弄压载管蝶阀的安装进行实名制控制。 12 重点过程控制项目 燃油畅通：为防止燃油管 因施工检查不彻底而导致 油管堵塞，造成抽油检查 等严重后果。部门特制定 燃油畅通实名制表格，来 避免类似情况发生。 六、船装部质量活动开展 1、部门班组质量改善活动（计划表） 2013年质量改善活动进展情况 六、船装部质量活动开展 2、部门班组质量改善活动（成果1） * CO2瓶整吊 改善前 改善后 改善前：滚到位的CO2瓶通过2-3人用葫芦进行吊装，每次只能吊装一瓶。 改善后：实现整体吊装 效益对比(以每年15条船计算) 效果 改善前工时费 (70+192+50)*50(元)*15(艘)=234000元 有形效益 改善后工时费 (20+64+8)*50(元)*15(艘)=69000元 人工工时费节省约:234000-69000=165000元 改善前设备耗能费 焊机(一台)1000元+备品吊(120吊)5000元+32T吊(15吊)20000元 有形效益 改善后设备耗能费 焊机(一台)1000元+汽车吊2000元+32T吊(4吊)6000元 设备耗能费节省约:(1000+5000+20000)*15-(1000+2000+6000)*15=250000元 改善前安全 易发生倒瓶(压人)、漏气 无形效益 改善后安全 施工环境宽敞、无其他作业影响 简述：通过CO2瓶单元整吊以后可实现直接经济效约41万元，同时减少产品损耗率以及减少安全隐患。 六、船装部质量活动开展 部门班组质量改善活动（成果2） * 阴极保护安装测试改善 改善前 改善后 改善前:对阴极保护进行抽真空试验,再用自制铝质容器进行模拟试验。 改善后：通过采购新形工装来实现抽真空和模拟试验的同步功能,工作效率得到充分提高。 类别/对比 改善前 改善后 效果 改善后效果 设备保护 班组长负责 落实个人负责 职责明确 设备一次交验率 75% 86% 通过率提升 设备问题发生率 1次 0次 避免了问题发生 试验过程 服务商测试 试航前模拟试用 避免问题发生 员工质量意识 薄弱 重视 质量意识上升 简述：阴极保护是水下设备，因此出坞以后一但出现问题将难以解决，必须进坞或采取其他方式进行解决。试航期间出现问题，那么导致该船的二次试航或更严重的后果，因此该问题一但出现将造成较大经济损失。 结束语 部门下一步继续完善部门二级质量管理体系建设，同时把体系建设延伸到班组级管理中去。以班组为推进目标，从班组管理制度、班组KPI、班组质量改善、班组内检、班组质量管控等方面进行班组体系建设，最终形成部门的全面质量管理体系。 前言 质量体系定义: 质量管理体系方法鼓励组织分析顾客要求,规定相关的 过程,并使其持续受控,以实现顾客能接受的产品。质量管理 体系能提供持续改进的框架，以提升顾客和其他相关方满 意的机率。质量管理体系还能够针对提供持续满足要求 的产品向组织及其顾客提供信任。 摘自《质量管理体系 基础和术语》 2015年跻身 世界前三！ 我们的目标是: 船装部质量管理组织结构及各级人员职责 船装部质量方针、指标、目标建设 目录 船装部文控管理建设 船装部人员培训 船装部生产过程控制 船装部质量活动开展 船装部二级质量管理体系建设 一、质量管理组织结构及各级人员职责 1、人员组织结构 一、质量管理组织结构及各级人员职责 2、各级人员职责 部长 1)部门长是部门质量工作的第一负责人 2)负责对本部门的质量保证体系总体策划； 3)确保质量保证体系所需的适宜资源； 4)批准部门质量程序文件、管理制度等文件； 5)为员工提供所需的资源、培训和设备； 6)组织评估员工的能力和业绩，采取激励机制，鼓励创新。 质量分管部长（QM）： 1)向本部门员工宣讲满足顾客要求以及符合法律法规要求的重要性； 2)负责策划部门的质量文化及宣传工作； 3)负责策划部门质量管理年度、月度方案； 4)负责制定符合本部门实施和运行的KPI、并维护部门各级KPI； 5)负责策划部门改善活动的方案； 6)负责发布部门周度、月度质量报告； 7)每年至少组织一次内部审核，持续改进质量保证体系； 8)负责部门质量事故的调查及纠正预防措施的落实。 质量管理员（QA） 1)负责统计及分析部门KPI指标； 2)负责组织编制部门质量管理程序及ITP； 3)负责组织编制作业指导书； 4)负责策划及实施部门人员培训； 5)负责参与部门内部审核； 6)负责调查及跟踪部门质量事故； 7)负责细化及组织部门改善活动； 8)负责编制部门周度