张楼中桥技术交底盖梁.docVIP

K700+780. 93张楼中桥盖梁技术交底书 施工单位：枣庄市道桥工程有限公司 合同号：人中桥标段 监理单位：山东省交通工程咨询有限公司 编号： 单位工程名 称 K700+780. 93 张楼中桥 交底内容 盖梁施工 交底时间 交底地点 交底人 接受人 本合同段K700+780. 93张楼中桥，全桥共有桥墩盖梁5个，桥台盖梁2个。 一、施工前准备 施工管理人员、技术人员和施工人员已进场，机械设备和施工机具已到 位；原材料试验、殓配合比试验已完成；导线点和水准点复测工作已完成， 盖梁放样工作已完成，复测无误，具备开工条件。 主要施工方法及施工工艺流程 盖梁施工工序：安装抱箍f测量、放样一钢筋制作、安装一模板安装 -混凝土浇筑一拆模、养护。 1、抱箍施工方案 力学原理：是利用在墩柱上的适当部位安装抱箍并使之与墩柱夹紧产生 的最大静摩擦力，来克服临时设施及盖梁的重量。 抱箍法的关键是要确保抱箍与墩柱间有足够的摩擦力，以安全地传递荷 载。 1、抱箍的结构形式 抱箍的结构形式涉及箍身的结构形式和连接板上螺栓的排列。 箍身的结构形式 抱箍安装在墩柱上时必须与墩柱密贴，这是基本要求。由于墩柱截面不 可能绝对圆，各墩柱的不圆度是不同的，即使同一墩柱的不同截而其不圆度 也千差万别。因此，为适合各种不圆度的墩身，抱箍的箍身宜采用不设环向 加劲的柔性箍身，即用不设加劲板的钢板作箍身。这样，在施加预拉力时， 由于箍身是柔性的，容易与墩柱密贴。 连接板上螺栓的排列 抱箍上的连接螺栓，其预拉力必须能够保证抱箍与墩柱间的摩擦力能可 靠地传递荷载。因此，要有足够数量的螺栓來保证预拉力。如果单从连接板 和箍身的受力来考虑，连接板上的螺栓在竖向上布置成一排。但这样一来， 箍身高度势必较大。尤其是盖梁荷载很大时，需要的螺栓较多，抱箍的高度 将很大，将加大抱箍的投入，且过高的抱箍也会给施T带来不便。因此，只 要采用厚度足够的连接板并为其设置必要的加劲板，一般均将连接板上的螺 栓在竖向上布置成两排。这样做在技术上是可行的，实践也证明是成功的。 2、连接螺栓数量的计算 抱箍与墩柱间的最大静摩擦力等于正压力与摩擦系数的乘积，即F二f XN 式中F—抱箍与墩柱间的最大静摩擦力； N—抱箍与墩柱间的正压力； f—抱箍与墩柱间的静摩擦系数。 而正压力N与螺栓的预紧力是对平衡力，根据抱箍的结构形式，假定每 排螺栓个数为n,则螺栓总数为4 n,若每个螺栓预紧力为Fl,则抱箍与墩柱 间的总正压力为N=4XnXFlo 对于抱箍这样的结构，为减少螺栓个数，采用材质45号钢的M30大直径 螺栓。每个螺栓的允许拉力为[F]=AsX[o] 式中As—螺栓的横截面积，As=ird2/4 [。]一钢材允许力。对于45号钢，L 0 ] =2000kg/cm2o 于是，= nd2/4 = 2. 0X3. 14X32/4二 14. 13 t；取 Fl = 14 t 钢材与混凝土间的摩擦系数为0. 3-0. 4,取f=0. 3 抱箍与墩柱间的最大静摩擦力为F = fXN = fX4XnXFl = 0. 3X4XnX14=16. 8n 若临时设施及盖梁重量为G,则每个抱箍承受的荷载为Q = G / 2O 取安全系数为X =2,则有Q = F/入即G/2=16?8n/2； n=0. 06XG 故可取n为整数。 螺栓数目计算 抱箍体需承受的竖向压力N二796. 2kN 抱箍所受的竖向压力由M30的高强螺栓的抗剪力产牛，查《钢结构设计 规范》第69页得：8.8级M30螺栓的允许承载力： [NL]二P u n/K 式中：P---高强螺栓的预拉力，取280kN； P -一摩擦系数，取0.3； n-—传力接触面数目，取1； K-一安全系数，取1.3。 则:[NL]= 280X0. 3X1/1. 3=64. 6kN 螺栓数目m计算： m=Nz /[NL796. 2/64. 6=12.3个，取计算截面上的螺栓数目m二16个。 则每条高强螺栓提供的抗剪力： Pr =N/12=796. 2/16=49. 8KN [NL]二64. 6kN 故能承担所要求的荷载。 螺栓轴向受拉计算 栓与钢之间设一层橡胶，按橡胶与钢Z间的摩擦系数取u二0. 3计算，抱 箍产生的压力Pb二N/ n =796. 2kN/0. 3二2654kN由高强螺栓承担。 则:N二Pb二2654kN 抱箍的压力由16条M30的高强螺栓的拉力产生。即每条螺栓拉力为 N1二Pb/16二2654kN /16二165. 9kN〈[F]二P二280kN o 二N” /A二 N‘ (l-0.4ml/m) /A 式中：N 轴心力 ml---所有螺栓数冃，取：16个 A一-高强螺栓截面积，A=7. 06cm2 。二N”/A二 Pb (1-0. 4ml/m) /A=2654 X