第三方物流国内外发展状况(PPT 61页).pptVIP

第四章 第三方物流国内外发展状况;*;*;*;*;*;*;*;*;欧洲第三方物流市场的发展 第三方物流作为一项外包服务行业，在欧洲已有几百年的历史，早期主要提供组配、仓储、运输等服务。第三方物流在欧洲真正启动是在80年代末和90年代初，欧洲经济一体化之前。到80年代末为止，新开设的欧洲配送中心(EDC)，大多数是美国公司自己运作，在90年代，第三方物流企业运作的EDC数量急剧增加。第三方物流在欧洲物流市场中占有重要的位置，下表表示了欧洲各国家第三方物流的市场状况。;表一第三方物流在欧洲市场概况表 单位：百万欧元　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 3PL物流收国家　　　国内物流　　　3PL物流　　　物流总　　　入占物流总　　　　　费用　　　　　收入　　　　　支出　　　　支出比例　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(%)德国　　　　26528　　　　8074　　　　34602　　　　　 23.33法国　　　　18784　　　　6911　　　　25695　　　　　 26.90英国　　　　15485　　　　8150　　　　23635　　　　　 34.48意大利　　　12102　　　　1771　　　　13873　　　　　 12.77西班牙　　　 5655　　　　1241　　　 　6896　　　　 　18.00荷兰　　　　 4848　　　 1620　　　 　6468　　　　 　25.05比利时　　　 2914　　　　 971　　　 　 3885　　　 　　24.99奥地利　　　 2746　　　　 637　　　 　 3383　　　　 　18.83瑞典　　　　 2610　　　　 737　　　　 3347　　　　 　22.02丹麦　　　　 2175　　　　 543　　　　 2718　　　 　　19.98芬兰　　　　 1662　　　 　 415　　　 　 2077　　　 　　19.89爱尔兰　　　 734　　　 　 238　　　　　972　　　　 　 24.49葡萄牙　　　 674　　　 　 137　　　　　811　　　　 　 16.89希腊　　　　 690　　　　　35　　　　　775　　　　 　 10.97卢森堡　　　 119　　　　　40　　　　　159　　　 　 　25.16总和　　　　97726　　 　31570　　 　 129296　　　　　 24.42;在物流服务市场上，欧洲的第三方物流???司分为不同的层次，面向不同的目标市场，提供不同层次的服务，但基本可分为四类： 一、服务范围广泛的大型物流企业 最高一层的大型物流企业为制造商提供范围广泛的服务，包括制作不同语言的标签和包装，帮助这些制造商在欧洲不同市场进行销售。 在这一层次里，有一些处于领先和经营良好的欧洲物流公司，也有总部设在美国的物流公司，如Ryder物流、UPS环球物流、Schneider 物流。 欧洲公司Schenker国际物流，是德国Schenker国际集团的分支机构。 欧洲大陆的第三方物流，不同的市场需提供不同的服务，不同市场之间有很大的差异。 例如，在法国、荷兰和德国提供精确的外包物流服务，重点在于技术性和供应链； 在地中海国家，公共交通设施不如上述国家发达，服务的重点在于运输和仓储； 在东欧国家，公共交通和通讯设施不发达，企业需要的第三方服务只是基本的运输和物流。这些差异构成独特的挑战。;二、从事传统物流的欧洲公司 经营规模小一点的3PL是被称为国际货运商的欧洲特有物流实体。 这些企业拥有自己的资产，经营卡车货运、仓储、报关、包裹服务，通常有规定的地理或商品的核心。 尽管许多大型的欧洲3PL几年以前已经开始提供这类服务，大多数国际货运商提供的服务至今尚未超出基本的物流服务。 这些公司技术不高，并且资源有限，大多数业务起源于处理欧洲各国海关之间复杂的业务(目前这些业务已经消失)。这些公司最终会合并或离开这个行业 ;三、新兴的第三方物流公司 除了大型跨国物流公司和地区较小的物流企业，一种完全新兴的欧洲3PL比其他的货运服务商发展得更快。 欧罗凯集团，德国汉堡港主要的集装箱经营者，在意大利、法国、捷克、奥地利、葡萄牙也经营大多数集装箱站，已经建成了一个称为“鸥欣配送(Oceangate Distribution)” 鸥欣公司为那些在中欧、南欧、东欧有业务的公司提供合同物流服务，起初是那些电子公司和食品、服装、鞋业零售商在汉堡港集装箱基地，欧欣公司经营的货架式仓储约36万平方英尺(3．34万平方米)。欧欣公司在欧洲42个城市拥有仓储和配送能力。 此外，欧欣公司也为零售商和制造商提供复杂的物流服务。 欧欣公司为那