发动机原理及构造培训资料(PPT 115页).ppt

前言 目录 1、 发动机工作原理。。。。。。。。。。4 2、 DHEC发动机主要技术参数。。。。。。12 3、 发动机本体。。。。。。。。。。。。24 4、 曲柄连杆机构。。。。。。。。。。。40 5、 配气机构。。。。。。。。。。。。。52 6、 供给系统。。。。。。。。。。。。。63 7、 电控系统。。。。。。。。。。。。。74 8、 冷却系统。。。。。。。。。。。。。84 9、 润滑系统。。。。。。。。。。。。。92 10、 起动系统。。。。。。。。。。。。。103 11、 其他发动机介绍。。。。。。。。。。105 1.1、发动机基本原理 1.2、发动机分类 1.2、发动机分类 1.2、发动机分类 1.2、发动机分类 1.3、发动机常用术语 1、 发动机工作原理 2、 BHMC发动机主要技术参数 3、 发动机本体 4、 曲柄连杆机构 5、 配气机构 6、 润滑系统 7、 供给系统 8、 排气系统 9、 点火系统 10、 电控系统 11、 冷却系统 3.1、发动机本体概述 3.2、缸体概述 3.2.1、缸体分类 3.2.2、缸体—重要品质特性控制项目 3.2.2、缸体—重要品质特性控制项目 3.2.2、缸体—重要品质特性控制项目—缸孔面/主轴孔/油封面 3.3、缸盖概述 3.3.1、缸盖燃烧室分类 3.3.2、缸盖—重要品质特性控制项目—IN面 3.3.2、缸盖—重要品质特性控制项目—EX面 3.3.2、缸盖—重要品质特性控制项目—底面 3.3.2、缸盖—重要品质特性控制项目—HC面 3.3.2、缸盖—重要品质特性控制项目—HC面 3.3.2、缸盖—重要品质特性控制项目—TC面/MISS面 4.1、曲柄连杆机构概述 4.2、活塞连杆组概述 4.2.1、活塞连杆组—重要品质特性控制项目—活塞的选择 4.2.1、活塞连杆组—重要品质特性控制项目—活塞环的装配 4.2.1、活塞连杆组—重要品质特性控制项目—活塞销的装配 4.2.1、活塞连杆组—重要品质特性控制项目—连杆/轴瓦的选择 4.3、曲轴飞轮组概述 4.3.1、曲轴飞轮组—重要品质特性控制项目—曲轴的装配 4.4、轴瓦的选配 4.5、曲轴扭振减震器（TVD）概述 5.1 配气机构概述 5.2 配气相位 5.3 配气机构构造 5.3.1 气门 5.3.2 气门组其他组件 5.3.3 摇臂及摇臂轴 5.3.4 凸轮轴及其组件 5.3.4 凸轮轴及其组件 5.3.5 自动张紧器 6.1、供给系统概述 7.2 电控系统构成 8.1 燃油喷射系统基本原理 9.1 润滑系统概述 9.2 机油润滑油路 9.3 机油泵——ACCORD 9.3 机油泵——FIT 9.4 机油集滤器 9.5 机油滤清器 1、 起动系统 11.1、DHEC发动机技术参数——ACCORD L4 结 束！ ★机油泵的作用是从油底壳中吸出机油，并加压输送到发动机各个部位，机油泵内的调压阀将油压调整到规定值内。 ★ ACCORD的机油泵与两根平衡轴，机油集滤器合为一体，安装在缸体的下部的油底壳中。该机油泵能够以两倍速发动机转速旋转，因此能够将转子外径缩小1/2从而提高效率。 9、润滑系统 ★ FIT的机油泵为旋转线泵，它由一个内转子和一个外转子组成。内转子为偏心装配，以便增大入口侧和减小出口侧内外转子之间的空间，由曲轴直接驱动。 9、润滑系统 ★集滤器是具有金属网的滤清器，一端伸入油底壳内，一端与机油泵进油口连通，起吸油和过滤较大杂质的作用。 9、润滑系统 工作原理示意图 ★集滤器在安装时应注意不要触及其内部金属网或使其变形。 ★机油滤清器用于过滤机油中的金属粉末和沉淀物等杂质，以保证润滑系统的正常工作，避免因机油中杂质造成运动件早期磨损和烧瓦。 ★在机油滤清器中还装有旁通阀，又称安全阀。作用是当滤芯堵塞时，旁通阀门打开，机油直接进入各运动部件，避免因缺油烧损。另有止回阀防止机油回流泄漏。 9、润滑系统 纸质滤清器 9.5 机油滤清器 ★机油滤清器在安装前必须保证安装座表面光洁无杂质,安装时必须水平拧紧。否则将可能直接导致发动机高速运转时机油的泄漏,发生严重事故。 水平拧紧 安装前清洁安装面 由于非常规操作而导致的发动机起火事故。 9、润滑系统 9.6 油底壳 ★油底壳用来收集与存放机油，并有一定散热作用。一般采用钢板冲压或者铝合金压铸两种方式制成。 ★钢板冲压而成的油底壳,在其结合面上涂密封胶后用螺栓固定到缸体底面上。油底壳内、外涂有耐腐蚀、耐油、耐热涂层。内部各处冲压成深浅不一的形状，防止因振动造成机油波动。 ★此类油底壳的安装，除注意在安装面涂胶防止漏油之外，还需要特别注意保护壳