某系统散热器用热管传热性能试验研究-《热能动力工程》编辑部.PDFVIP

31 10 Vol． 31 ，No． 10 第 卷第 期 热 能 动 力 工 程 2016 10 JOUＲNAL OF ENGINEEＲING FOＲ THEＲMAL ENEＲGY AND POWEＲ OctAu． ，2016 年 月 文章编号:1001 － 2060 (2016)10 － 0020 － 05 某系统散热器用热管传热性能试验研究 1 2 2 ， ， 学军 明旺 焦 盘 贺 荣 (1． ， 412000 ; 中国中车株洲时代装备技术有限责任公司 湖南株洲 2． ， 4120002) 中国中车株洲南车奇宏散热技术有限公司 湖南株洲 : 摘 要 针对某工程使用的热管散热器传热性能的影响因素 、 、 、 几何尺寸 倾角 充液量 工质的物理性质和管内工 ， 进行了分析 发现充液量是决定热管散热器换热性能的关键 ， ， 。 作温度等 其中 充液量和倾角最为重要 关于充液 。 ， Nusselt ( ) 所在 为此 对 努塞尔特 竖壁膜状冷凝理论解进 量与倾角对重力热管传热影响的研究主要为理论分 ， 。 行了修正和补充 从而得出适合工程应用的理论计算式 依 ， 析和试验研究 大多数结论都建立在试验基 据此式计算出某地铁牵引系统热管散热器的理论充液量应 ［4］ 2． 85 g ， 础上 。 为 再按国家标准规定的热管传热性能试验方法对不 ， 同充液量的热管进行研究 得出了额定功率下散热器热阻随 本文以某地铁牵引系统变流器热管散热器为研 。 ， 3 充液量变化的规律 经分析认为 散热器的最佳充液量为 究 ， 1 ， － ， 对象 散热器结构如图 所示 采用铜 水热管 g ， 。 该结果经试验证明与理论计算一致 同时通过对该充液 热管的工作温度由使用环境温度和许用温度决定， ， 3 g 量热管进行传热极限试验 证明 的充液量不仅具有适当