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第1章 汽车机燃烧基本知识  第一节 汽油的使用性能  第二节 缸外汽油喷射发动机的优点  第三节 电控发动机的组成  第四节 汽油发动机的燃烧条件  第五节 汽油车排放基本知识 第一节 汽油的使用性能  汽油有车用汽油、工业汽油和直馏汽油等。我们讨论的是 车用汽油的使用性能。  1.汽油的蒸发性  汽油机要求汽油能在极短时间(0. 001~0. 010s) 内汽化并与空 气充分混合，使每一汽油分子都被空气中的氧包围以便可以 充分燃烧。所以汽油的蒸发性对汽油机的工作影响很大。 下一页 返回 第一节 汽油的使用性能  2.汽油的抗爆性  汽油在发动机中正常燃烧时，火焰的传播速率约为30~70 m/s 。但当混合气已燃烧2/3 ~ 3/4时，未燃烧的混合气中产生 了高度密集的过氧化物。它的分解使混合气中出现了许多燃 烧中心，燃烧速率猛增，产生强大的压力脉冲，火焰的传播 速率可达800~1 000 m/ s，甚至高达3 000 m/ s 。这种情况下气 缸内产生清脆的金属敲击声。这种燃烧就是爆燃 (deflagration ) 。爆燃会使发动机过热，活塞、气阀和轴承等 冲击变形损坏。 上一页上一页上一页上一页 下一页下一页下一页 返回返回 第一节 汽油的使用性能  爆燃的程度与燃料的组成有关。已经知道，异辛烷(2,2,4- 三甲基戊烷) 的抗爆性(antiknock character)极高，将它的“辛 烷值(octane number )”定为100;正庚烷的抗爆性极低，将它 的“辛烷值”定为0 。将二者按一定比例配成混合液，便可得到 辛烷值(即异辛烷的体积百分数)为0~100的“燃料”，这就是燃 料辛烷值的标准。辛烷值是汽油抗爆性的定量指标。我国汽 油机用汽油的牌号就是根据辛烷值确定的。 上一页上一页上一页上一页 下一页下一页下一页 返回返回 第一节 汽油的使用性能  汽油的抗爆性与组成汽油的烃(与“听” 同音)类有关。正构 烷烃随碳原子数增多抗爆性降低，辛烷值降低;异构烷烃随支 链的增多抗爆性升高。环烷烃抗爆性居中，而芳香烃及其衍 生物抗爆性较高。  为了提高汽油的抗爆性，常向汽油中添加抗爆添加剂。其 中四乙基铅是最有效的添加剂。四乙基铅的作用是破坏生成 的过氧化物，使爆燃不能发生。然而，含铅化合物的汽车尾 气是大气铅污染的主要来源。从环保出发，我国早已淘汰含 铅汽油而大力发展无铅汽油。 上一页上一页上一页上一页 下一页下一页下一页 返回返回 第一节 汽油的使用性能  可通过重整或加入高辛烷值组分的方法来获取高辛烷值燃 料。所谓重整(reforming)，就是把馏分中烃类分子的结构进 行重新排列，使辛烷值高的组分如芳烃、带支链异构体等含 量增加，且保证所含碳原子数仍在汽油组分范围内，因而辛 烷值大大提高。例如，把下面的长直链重整为芳香烃:  上一页上一页上一页上一页 下一页下一页下一页 返回返回 第一节 汽油的使用性能  其他高辛烷值的化合物如甲醇、甲基叔丁基醚等加入后也 可显著提高抗爆性，而无需加入四乙基铅了。为了便于与含 铅汽油区分，无铅汽油不添加着色染料。我国早已经禁止加 油站供应含铅汽油。 上一页上一页上一页上一页 下一页下一页下一页 返回返回