关于汽轮机内湿蒸汽两相凝结流动的研究进展-热能动力工程.PDFVIP

关于汽轮机内湿蒸汽两相凝结流动的研究进展-热能动力工程.PDF

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31 5 Vol. 31 ,No. 5 第 卷第 期 热 能 动 力 工 程 2016 5 JOURNAL OF ENGINEERING FOR THERMAL ENERGY AND POWER May. ,2016 年 月 檪檪檪檪檪檪殏 檪 殏 专 题 综述 文章编号:1001 - 2060 (2016)05 - 0001 - 06 殏 檪 殏檪檪檪檪檪檪 关于汽轮机内湿蒸汽两相凝结流动的研究进展 , , 韩 旭 李恒凡 韩中合 ( , 071003) 华北电力大学 电站设备状态监测与控制教育部重点实验室 河北保定 : 摘 要 汽轮机内的湿蒸汽非平衡凝结流动会导致机组效率 动的理论模型和 CFD 数值研究方法的条件已经基 。 , 降低和叶片水蚀损坏 由于两相流动远比单相流动复杂 通 本成熟。 。 , 过实验难以测量其凝结特性 对此 通过分析国内外湿蒸汽 , 3 , 两相流理论和实验研究现状 总结了现有的 种研究方法 1 湿蒸汽两相流动的特点 , 并指出研究中存在的问题 讨论了两相流凝结机理及其求解 , 。 方法 阐述了几种湿蒸汽测量方法优点及不足之处 分析指 : , , 出 凝结相变过程十分复杂 传热传质在微米级水平发生 因 汽轮机低压段中湿蒸汽两相凝结流动本质上是 , 。 此 有必要发展一种考虑两相间耦合的凝结模型 结合两相 热力不平衡过 , 程和动力不平衡过程 是一种既出现 , 流数值研究的现状 对汽轮机两相流数值的求解方法进行阐 。 膨胀同时又发生凝结的多相流动 由于液相物质在 。 述 湿蒸汽两相流研究为汽轮机通流部分设计和改造提供 , 湿蒸汽中所占比例很小 故基本认为其均匀分布在 了理论参考。 , 。 汽相中 很少发生碰撞 自发凝结湿蒸汽两相流具 : ; ; ; 关 键 词 湿蒸汽 两相流 自发凝结 透平 中图分类号:TK261 文献标识码:A 有以下特点: DOI :10. 16146 /j. cnki. rndlgc. 2016. 05. 001 (1)纯净蒸汽自

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