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关于汽轮机内湿蒸汽两相凝结流动的研究进展-热能动力工程.PDF
31 5 Vol. 31 ,No. 5
第 卷第 期 热 能 动 力 工 程
2016 5 JOURNAL OF ENGINEERING FOR THERMAL ENERGY AND POWER May. ,2016
年 月
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专 题 综述 文章编号:1001 - 2060 (2016)05 - 0001 - 06
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关于汽轮机内湿蒸汽两相凝结流动的研究进展
, ,
韩 旭 李恒凡 韩中合
( , 071003)
华北电力大学 电站设备状态监测与控制教育部重点实验室 河北保定
:
摘 要 汽轮机内的湿蒸汽非平衡凝结流动会导致机组效率 动的理论模型和 CFD 数值研究方法的条件已经基
。 ,
降低和叶片水蚀损坏 由于两相流动远比单相流动复杂 通
本成熟。
。 ,
过实验难以测量其凝结特性 对此 通过分析国内外湿蒸汽
, 3 ,
两相流理论和实验研究现状 总结了现有的 种研究方法
1 湿蒸汽两相流动的特点
,
并指出研究中存在的问题 讨论了两相流凝结机理及其求解
, 。
方法 阐述了几种湿蒸汽测量方法优点及不足之处 分析指
: , ,
出 凝结相变过程十分复杂 传热传质在微米级水平发生 因 汽轮机低压段中湿蒸汽两相凝结流动本质上是
, 。
此 有必要发展一种考虑两相间耦合的凝结模型 结合两相
热力不平衡过 ,
程和动力不平衡过程 是一种既出现
,
流数值研究的现状 对汽轮机两相流数值的求解方法进行阐
。
膨胀同时又发生凝结的多相流动 由于液相物质在
。
述 湿蒸汽两相流研究为汽轮机通流部分设计和改造提供
,
湿蒸汽中所占比例很小 故基本认为其均匀分布在
了理论参考。
, 。
汽相中 很少发生碰撞 自发凝结湿蒸汽两相流具
: ; ; ;
关 键 词 湿蒸汽 两相流 自发凝结 透平
中图分类号:TK261 文献标识码:A 有以下特点:
DOI :10. 16146 /j. cnki. rndlgc. 2016. 05. 001 (1)纯净蒸汽自
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