巡视与旁站重点关注的部位和困难段.docVIP

. .. 巡视与旁站重点关注的部位和困难段 6.4.1监理一标段：线路第一施工标段 ( 6.4.1.1大、中型河流穿越4处，其中采用定向钻穿越方式2处；采用顶管穿越2处，小型河流、水渠及鱼塘穿越共35处,均采用大开挖方式；高速公路穿越16次，采用顶管、开挖预埋套管的方式；非单出图公路穿越15次采用顶管、开挖加套管的方式。 一年中 5、6 月和 8、9 月可出现两次洪峰，枯水期为 1～3 月份。其中流溪河穿越-佛子凹段，穿越长度是 3.05km，主要表现为流溪河穿越两岸地势平坦，但零散的居民房屋较多，线路施工，会涉及一定的拆迁量；流溪河穿越后紧接着要穿越 G105 和规划的街东高速，道路两边地形地貌较为复杂，施工时需要注意控制与已有建筑物的间距。 6.4.1.2公路穿越 本段线路公路穿越单出图16处，非单出图15处 主要有京珠高速、从莞高速公路（拟建）、广河高速（在建）以及一些三级县道等。采用顶管或者是预埋套管方式进行穿越。6.4.1.3 隧道穿越 ： 本标段线路共有隧道 1 条，为屏风岭隧道。 6.4.1.4从化市江埔镇田心围-增城市派谭镇玉枕村穿越长度 6.78km，主要表现为管道敷设区域荔枝、龙眼等果林密集，协调工作 难度较大，赔偿问题突出；管道在此区域主要伴行 S256 敷设，且通过的区域为较为 窄的谷地，现场有局部滑坡体，施工的时候注意加大水工保护措施，保证管道安全。6.4.1.5 增江穿越-增博罗界屏风岭隧道段 穿越长度 16.68km，主要表现为增江穿越两岸场地需要平整；增江穿越后的线路， 管道路由和规划的从化高速要保持一定的距离，为避免今后高速建设影响管道安全运行，线路离拟建高整公路较远，敷设于山地丘陵区，该区植被和果林密集；此段线路 附属水工保护工程量大。 6.4.1.6 隧道穿越 序号 隧道名称 桩号 里程桩 穿越长度（km） 管材壁厚 1 屏风岭隧道 SZHB147-30m-SZHB149 35+582.2——36+511.6 0.9794 Φ1016×21（螺） 大中型河流穿越（包括顶管和定向钻） 序号 河流名称 桩号 里程桩 （km+m——km+m） 穿越长度 （km） 管材壁厚 穿越 方式 1 潖江二河 SZHA008-SZHA009 2+014.2—2+410.9 0.3990 Φ1016×26.2（直） 顶管 2 流溪河 SZHA013-SZHA114 31+552.5—32+479.8 0.93286 Φ1016×26.2（直） 定向钻 3 龙河 SZHB066-SZHB067 18+253.7—18+412.0 0.1593 Φ1016×26.2（直） 顶管 4 增江 SZHB075-SZHB076 21+015.6—22+012.1 1.0165 Φ1016×26.2（直） 定向钻 道路（包括省道、国道、高速公路）穿越（大开挖混凝土连续浇筑稳管方式） 序号 道路名称 桩号 里程桩 （km+m——km+m） 穿越长度（km） 管材壁厚 所处地区等级 1 拟建从莞高速公路匝道 SZHA194-SZHA195 46+895.6—48+047.4 0.1527 Φ1016×21（直） 三级 2 S119省道（老） SZHB091-SZHB092 25+722.1—25+809.8 0.0887 Φ1016×21（直） 三级 二级及以上道路（包括省道、国道、高速公路）穿越（注：全部采用顶管方式） 序号 公路名称 桩号 里程桩（km+m——km+m） 穿越长度（km） 管材壁厚 地区等级 1 S354省道 SZHA006-SZHA007 1+554.1—1+699.6 0.1463 Φ1016×26.2（直） 四级（原三级区） 2 G106国道 SZHA012-SZHA013 3+476.2—3+607.4 0.1319 Φ1016×26.2（直） 四级（原三级区） 3 京珠高速 SZHA044-SZHA045 11+588.7—11+706 0.1180 Φ1016×21（直） 三级 4 G105国道 SZHA119-SZHA120 33+484.2—33+546.5 0.0626 Φ1016×21（直） 三级 5 S355省道 SZHA148-SZHA149 38+268.1—38+318.7 0.0509 Φ1016×21（直） 三级 6 S256省道 SZHA187-SZHA188 46+651.4——46+738.9 0.0875 Φ1016×21（直） 三级 7 S256省道 SZHB034-SZHB035 9+098.1——9+181.5 0.0834 Φ1016×21（直） 三级 8 拟建从莞高速 SZHB019-SZHB020 4+680.2—4+787.2 0.109 Φ