汽车运用节能培训课件(ppt 33页).ppt

第七章 汽车运用节能 汽车选用与节能 汽车操作技术与节能 自动变速器的使用与节能 轮胎的选用 汽车发动机调校与节能 汽车维护与节能 第一节 汽车选用与节能一、能源政策与智能交通的影响 燃料价格政策对人们的节油意识有重要的作用，各个国家的燃料价格政策严重影响汽车的平均油耗。 节能管理包括制定有关运行油耗的法规和标准，完善油耗考核奖惩制度，正确选择与合理使用汽车，正确选用燃润料与轮胎，推广节能新技术、新产品，进行驾驶员轮训等。 营运管理包括掌握运输市场信息，建立现代化调度系统，搞好运输组织，提高现有汽车的实载率，大力研究结合全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）和先进运输信息系统（ATS）的新型货运系统和客运系统。 交通管理措施包括改善交通基础设施，设计合理的管理模式，从而改进交通流的运行特性。 二、汽车的选购与节能 汽车的选配是关系到运输单位或个人运输（生产）设备优劣的关键问题，同时也与汽车的节能密切相关，应根据运输（生产）的需要和运用条件，择优购置容量、动力性、经济性、可靠性、维修性等与之相适应的车型，才能既达到提高生产效率，又实现节能的目的。 （一）依据用途选配 选购汽车，首要考虑的是用途因素，汽车比较典型的分类是按用途来划分的，按国标《汽车和挂车的术语及其定义》（GB3130.1-88）规定，汽车可分为轿车 、客车、载货货车、牵引车、特种车、工矿自卸车、越野车等七类。 （二）根据运用条件选型 道路条件对车型的要求 气候条件 1）高原地区 。 2）多雨地区 。 3）高寒地区 。 4）高温地区 。 运输条件 （三）依据汽车使用与维护方式选型 使用、维护、管理水平 在选购汽车时，除考虑满足性能及使用需要外，还应结合自身的使用、管理水平，维护与修理企业的设备及技术水平，确定所选车型。 零配件供应能力 应注意选择配件供应充分的车型。对进口车，应注意汽车的进货渠道，是否厂家在中国设有维修代理，所购车型是否普遍。 汽车的更新能力 如投资回收能力强、周期短，可选用大型高效的进口汽车，且适当缩短汽车的经济使用周期，做到大投入、多产出、高效益。 （四）汽车选配的基本原则 燃料消耗因素 燃料的消耗是汽车使用成本的最大因素，因此选购汽车时，在满足使用要求的前提下考虑选择燃料消耗最少的。 汽车用途因素 一般应本着这样的原则选购汽车：如小型车能满足使用要求，就不要买中型或大型车，如普通车能满足使用要求，就不要买特种车或越野车。 发动机功率 大功率发动机储备功率大，爬坡、加速能力强，但油耗也大。 汽车结构复杂程度 应该考虑维修方便，维修费用低廉的车辆。 三、汽车运输组织、管理水平 行程利用率：是指统计期内，汽车的重车行程占汽车总行程的百分比 。 吨（座）位利用率：是指汽车实际完成的运输周转量与汽车在重车行程利用全部额定吨（座）位，所能完成的周转量的百分比，它表示汽车在重车行程载质量的利用程度。 汽车运输组织、管理水平越高，吨（座）位利用率和行程利用率就越高，效率越高，也越有利于节能。 第二节 汽车操作技术与节能 一、行车前 出行前了解道路情况 尽量避免车多路挤的地方，减少低速行驶的比例 。 日常维护 起动 起动时应忌重踏和反复踏加速踏板。对于电喷发动机，起动时不需要踩油门，因为汽车电脑会自动加浓混合气，保证发动机一次发动成功。 暖车 发动机起动后，待冷却水温上升到40℃时，汽车开始起步行车最为恰当 。 二、行车中 正确换档 正确控制油门 正确调控车内室温 保持经济行驶 避免不必要的制动 正确利用滑行 三、收车后 及时检查行李箱，避免负荷增加导致油耗上升。不需要时拆掉车顶行李架，减低风阻。 定期记录汽车燃油消耗油量，以便发现何时何地何种条件下行驶的油耗非正常增加，检查原因加以改善。 四、其他注意事项 减少短距离行驶。冷态的汽车发动机油耗较高，一般车辆行驶大约4公里才能达到正常油耗状态。冷机时润滑油粘度大，流动性不好，内部机件磨损大，并且发动机燃烧状态不好，排放水平差。因此除非必要，应尽量减少短距离行驶。 第三节 自动变速器的使用与节能 目的：掌握其操作使用方法，以使发动机能始终工作在最低油耗的工况区域，提高燃油经济性。 图7-1自动变速器 自动选档杆 1—选档杆；2—档位；3—超速档开