城道路过街行人风险感知及决策损失研究.PDF

第14卷 第3期 交通运输系统工程与信息 Vol. 14 No.3 2014 年 6 月 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology June 2014 文章编号：1009-6744（2014）03-0131-06 中图分类号：U491 文献标识码：A 城市道路过街行人风险感知及决策损失研究 1 2 *3 程国柱 ，刘博通 ，吴立新 （1.哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院，哈尔滨 150090；2.中国城市规划设计研究院西部分院，重庆 401120； 3.吉林建筑大学 交通科学与工程学院，长春130018） 摘 要：为了给城市道路过街行人安全通行提供决策依据，通过进行过街行人决策风险 试验，对过街行人的感知风险及决策行为进行了分析.给出了过街行人感知风险随机动车 速度变化的规律及过街行人决策行为的损失函数，基于概率论构建了过街行人碰撞风险 概率模型，并标定了在不同车速等级下过街行人的行车延误和碰撞风险损失.研究结果表 明，当行车速度较低时，过街行人采取穿越策略最优；当行车速度处于中等时，过街行人 采取等待或穿越策略损失相差不大，但以穿越较优；当行车速度较高时，由于风险过高， 行人不宜选择穿越，即使过街延误时间增长，对于自身的最优策略应该是等待. 关键词： 城市交通；过街行人；决策行为；碰撞风险；损失函数 Urban Road Crossing Pedestrian Risk Perception and Decision Loss 1 2 3 CHENG Guo-zhu ，LIU Bo-tong ，WU Li-xin （1.School of Transportation Science and Engineering, Harbin Institute of Technology, Harbin 150090, China; 2. China academy of urban planning design western branch, Chongqing 401120, China; 3.School of transportation science and Engineering,School of transportation science and Engineering,Changchun 401120, China） Abstract:Abstract: To provide decision gist for pedestrians in urban road crossing, the paper carries on experiment of pedestrian decision risk, and analyzes pedestrian perceptional risk and decision. Changing rule of pedestri- an perceptional risk with vehicle speed variation is examined, and pedestrian decision loss function is estab- lished. Collision risk probability model is also formulated