脉动燃烧器的设计与研究.pdfVIP

1998 年 4 月 北 京 航 空 航 天 大 学 学 报 April 　1998 　 第 2 期 　　　　　　　　　　　　徐南荣等 :飞行体的海空背景反射与辐射计算 第24 卷 第2 期 Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics Vol . 24 　No 2 脉动燃烧器的设计与研究 程显辰 (北京航空航天大学 宇航学院) 　　摘 　要 　介绍了北京航空航天大学近年来在脉动燃烧研究中所获得的结果 ,从 满足脉动燃烧的最主要法则 ———瑞利准则出发 ,探讨了燃烧器主要部件 ,包括燃烧 室 、尾管 、喷注器及输送系统的主要参数的影响因素 ,提出了以速度相似的原则建立 工程设计方法的途径. 关键词 　节能 ; 燃烧器 ; 设计 ; 脉动燃烧 分类号 　T K 16 ( 　　脉动燃烧器是利用燃烧不稳定性 ,在一定声 声学系统可划分为三大类 : 四分之一波型 也称施 ) 学条件控制下 ,工作在声脉动状态下的燃烧器. 在 密特型 、亥尔姆霍茨型和瑞克型. 在中、小功率能 脉动燃烧器的燃烧室内及其排气流中存在的声脉 源转换应用范围内,最适用的是亥尔姆霍茨型脉 ( 动对决定能量生产系统效率有关的动量传递 混 动燃烧器. 因此用于我们这项研究并开发的中小 ) 合 、传热及传质等过程有着强烈的强化作用. 因 功率脉动燃烧装置是带机械阀的亥尔姆霍茨型脉 而使燃烧器具有不可比拟的优点. 它具有很高的 动燃烧器. 如图 1 所示 ,燃烧器由一个具有一定容 燃烧强度及燃烧效率 ;优秀的传热特性和极高的 积的圆柱形燃烧室 ,一根或数根尾管 ,一个圆柱形 ( ) 热效率 95 % ;它的烟气中污染物排放很低 ;具有 去耦器组成. 在燃烧室头部装有空气和燃料的进 自呼吸特性 ,不用鼓风也不需用烟囱排烟. 这样 , 口. 空气和燃料通过各自的膜片式单向阀 , 由在圆 ( ) ( 便可以大幅度地节省燃料 约 30 % 和构材 一半 柱面上互成 90°垂直安装的进 口喷嘴 ,径 向进入 ) 以上 ,有利保护环境. 因此对脉动燃烧研究的兴 燃烧室. 在头部端面装有点火火花塞. 在空气单向 趣越来越高. 国外已有不少基于脉动燃烧技术的 阀之前装设一支小风机 , 只在点火之前进行吹扫 热水 、热风 、蒸气等装置投入市场 , 并在干燥 、焚 及提供初始空气用 ,点火之后自行关闭. 去耦器是 化 、煅烧等工业领域取得成功. 但在国内仍处于鲜 用于隔断辅助部件的声耦合 ,保证燃烧器系统的 为人知的初始起步阶段. 声学条件. 为消除噪声 ,在空气进口及排气去耦器 脉动燃烧是一门新兴的边缘学科 ,对脉动燃 之后各装有一支消声器. 整个燃烧器装设在水箱 烧器工作的驱动机理认识尚不完善 ,至今在脉动 内,浸没在被加热介质中. 燃烧器研制上还缺乏完整的理性化设计方法 ,还 不得不基本上依赖于试验. 这就在很大程度上限 制了该技术的发展速度. 近年来北京航空航天大 学对脉动燃烧的驱动机理及理