浅谈新技术在沥青路面预防性养护中的应用 .docVIP

浅谈新技术在沥青路面预防性养护中的应用 摘 要： 针对各类沥青路面出现的各种早期病害，分析其产生原因，并且提出了微表处封层、雾化封层的预防性养护新技术的应用。 关键字：沥青路面、预防性养护、新技术 1沥青路面的破损类型及其产生原因 1．1 破损类型 因沥青路面的类型、地区、交通状况差别等不同，从大的方面可将沥青路面破损原因分为结构性破损和功能性破损两大类：结构性破损是因为路面各结构层的承载能力降低而引起的，其状态反映到路面上就是各种形状的裂缝，如龟裂、纵向裂缝、横向裂缝。这些裂缝是由于路面材料不合格、施工质量缺陷、路基下沉、渗水和交通荷载剪切作用等因素所引起的。功能性破损是因为路面给行驶车辆的服务能力下降产生的，其状态反映到路面上就是平整度下降、车辙加深、波浪、泛油、松散及其他类等。 1．2 沥青路面预防性养护新技术 沥青路面预防性养护技术有：裂缝修补、稀浆封层、石屑封层、微表处封层和热薄层罩面等。这里重点说明稀浆封层技术、微表处封层和热薄罩面中的雾封层等新技术应用。 2． 稀浆封层 2.1稀浆封层技术 稀浆封层技术对于新、旧路面的老化、裂缝、干涩、坑洞等病害能起到预防和维修的作用，使路面的防水、抗滑、平整、耐磨性能迅速提高。近年来。由于稀浆封层施工的规范化、标准化，施工质量提高和成本的降低，稀浆封层已广泛应用于沥青路面预防性养护。 2．2．改性乳化沥青稀浆封层 改性乳化沥青稀浆封层是一种由水质高分子改性乳化沥青与轧碎密集石料、矿物填料、水和添加剂组成所铺筑的表面处治层。特点是可以进行薄层摊铺，凝固快，主要用于路面构造修整、龟裂、车辙等病害的处治。改性乳化沥青是一种高温抗流变、低温抗脆裂、抗磨性、抗老化性优良的路面铺筑材料，对于降低路面的透水系数，治理路面的初期病害，改善路面的平整度和摩擦系数，起到很好的作用。但改性乳化沥青稀浆和其他薄层处治一样，只适用现有结构稳定的路段，路面弯沉值不够时必须先补强。 2．3 改性乳化沥青稀浆封层的优点 (1)与热沥青混合料相比造价，热沥青混合料摊铺厚度3cm，每平方米造价30～35元；改性乳化沥青稀浆封层摊铺厚度1cm，每平方米造价l8元左右，平均使用寿命为3～6年，节约沥青40％～50％，按路面1 1 m宽计，每公里节约资金15～20万元。因为改性乳化沥青稀浆封层在-4℃ 以上即可施工，因此，可以延长施工时间2个月，且减少环境污染、施工简便、降低劳动强度、节约设备、能源，改善施工条件。 (2)普通乳化沥青稀浆封层开放交通时间需要4 h，改性乳化沥青稀浆封层开放时间只要1～2 h，中断交通时间大大缩短或半幅施工 ，半幅开放交通 。从缩短车辆停滞方面考虑，节约运输时问，减少车辆、商品在途中费用，其经济和社会效益不可估量。 (3)改性乳化沥青稀浆封层混合料有较好的物理性能，因此，改性乳化沥青稀浆封层可以修复或减少路面病害，延长封层的使用年限，年使用成本比普通乳化沥青稀浆封层要低 (4)改性乳化沥青稀浆封层具有较好的防水和抗滑性能。提高了路面的使用服务能力。 3. 微表处封层 3.1微表处封层简述 随着我国高速公路的建设，高等级公路的里程越来越长。而车辆重载超速的情况也越来越严重。路表面出现的影响安全行驶的病害情况开始引起了更多人们关注。采用什么养护手段，也成为人们讨论的焦点。根据美国和欧洲等西方国家多年来的经验，微表处封层，对高等级公路进行预防性的养护，已经成为一种最经济有效的手段。 “微表处封层”采用的骨料是经过严格筛选的，并采用高分子聚合物改性乳化沥青和添加剂的混合物，同时使用设计独特的专用改性稀浆封层机来进行铺筑施工。 3.2 微表处封层具有许多优点 (1)施工速度快，封闭交通时间短。微表处封层可用于各种类型路面，它所含的聚合物使乳化沥青增加了黏结力，使路面快速稳定和坚固。 (2)适合于重载交通的路面。由于采用质量较高的骨料和黏结力较大的改性乳化沥青，微表处封层比普通稀浆封层有着更强的粘合力。因此其比较适合重载交通的路面上，更适合于交通繁忙的公路。 (3)可以在常温条件下施工，甚至可以在夜间工作或在不防碍交通的情况下施工。 (4)微表处封层可以作成很薄的层面，所以可以在桥面上或市政的道路上使用，而不会过多地增加重量和厚度。也不会影响城市道路的排水系统。 (5)微表处封层可以明显地提高路面的抗滑能力，同时也可以改善路面裂缝的状况，延长路面的寿命。 (6)微表处封层还可以作成一种比较厚的结构层（多层），用于填充不规则的路面车辙。 (7)微表处封层是一种低成本的养护方法。 (8)微表处封层的寿命通常超过5年。 (9)微表处封层施工所需的能源少，无污染排放，对环境安全。 3.3 微表处封层适用的范围 (1)微表处封层适用于路基、路面基层完好，面层出现干涩老