沉头单钉连接层合板拉伸试验与分析.pdf

第３７卷第６期　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 哈　 尔　 滨　 工　 程　 大　 学　 学　 报　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 Ｖｏｌ．３７№．６ ２０１６年６月　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｈａｒｂｉｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 Ｊｕｎ．２０１６ 沉头单钉连接层合板拉伸试验与分析 刘鹏，程小全，刘淑峰，王松伟，郭鑫 （北京航空航天大学 航空科学与工程学院，北京 １００１９１） 摘　 要：为了研究复合材料层合板沉头单钉螺接结构的拉伸性能，对试验件进行了拉伸试验，并通过 ＡＢＡＱＵＳ／ Ｓｔａｎｄａｒｄ基于Ｈａｓｈｉｎ失效判据建立了三维渐进损伤有限元模型，计算得到的条件挤压载荷、极限挤压载荷均与试 验吻合良好，说明了所建模型的有效性。 在此有限元模型的基础上，分析了挤压过程中钉孔的渐进损伤过程，并且 研究了螺栓的拧紧力矩、钉孔间隙和连接金属板厚度等因素对结构拉伸强度的影响。 结果表明：拧紧力矩在一定 范围内可以提高结构强度，并且抑制了分层损伤的出现；钉孔间隙则改变了钉孔初始接触状态，显著地降低结构的 强度，而金属板厚度对结构的强度影响较小。 关键词：复合材料层合板；单钉螺栓连接；沉头；有限元方法；渐进损伤；拉伸性能 ＤＯＩ：１０．１１９９０／ ｊｈｅｕ．２０１５０３０４３ 网络出版地址：ｈｔｔｐ：／ ／ ｗｗｗ．ｃｎｋｉ．ｎｅｔ／ ｋｃｍｓ／ ｄｅｔａｉｌ／ ２３．１３９０．ｕ１０４０．０２６．ｈｔｍｌ 中图分类号：Ｖ２１４．８　 文献标志码：Ａ　 文章编号：１００６⁃７０４３（２０１６）０６⁃０７８２⁃０６ Ｔｅｎｓｉｌｅ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔ ａｎｄ ｎｕｍｅｒｉｃａｌ ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ ｓｉｎｇｌｅ ｃｏｕｎｔｅｒｓｕｎｋ ｂｏｌｔ ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ ｌａｍｉｎａｔｅｊｏｉｎｔｓ ＬＩＵ Ｐｅｎｇ，ＣＨＥＮＧ Ｘｉａｏｑｕａｎ，ＬＩＵ Ｓｈｕｆｅｎｇ，ＷＡＮＧ Ｓｏｎｇｗｅｉ，ＧＵＯ Ｘｉｎ （Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ａｅｒｏｎａｕｔｉｃ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｂｅｉｈａｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ １００１９１，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｎ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔ ｗａｓ ｃｏｎｄｕｃｔｅｄ ｔｏ ｓｔｕｄｙ ｔｈｅ ｔｅｎｓｉｌｅ ｐｒｏｐｅｒｔｙ ｏｆ ｓｉｎｇｌｅ ｃｏｕｎｔｅｒｓｕｎｋ ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ ｌａｍｉｎａｔｅｓ． Ａ ｔｈｒｅｅ⁃ｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌ ｐｒｏｇｒｅｓｓｉｖｅ ｄａｍａｇｅ ＦＥ ｍｏｄｅｌ ｗａｓ ｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ，ｕｓｉｎｇ ＡＢＡＱＵＳ／ Ｓｔａｎｄａｒｄ ｓｏｆｔｗａｒｅ，ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ Ｈａｓｈｉｎ ｆａｉｌｕｒｅ ｃｒｉｔｅｒｉａ． Ｔｈｅ ｏｆｆｓｅｔ ｂｅａｒｉｎｇ ｌｏａｄ ａｎｄ ｕｌｔｉｍａｔｅ ｂｅａｒｉｎｇ ｌｏａｄ ｃａｌｃｕｌａｔｅｄ ｂｙ ｔｈｅ ＦＥ ｍｏｄｅｌ，ａｇｒｅｅｄ ｗｅｌｌ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ ｒｅｓｕｌｔｓ，ｐｒｏｖｉｎｇ ｔｈｅ ｖａｌｉｄｉｔｙ ｏｆ ｔｈｅ ｍｏｄｅｌ． Ｏｎ ｔｈｅ ｂａｓｉｓｏｆ ｔｈｉｓ ＦＥ ｍｏｄｅｌ，ｔｈｅ ｐｒｏｃｅｓｓｏｆ ｐｒｏ⁃ ｇｒｅｓｓｉｖｅ ｄａｍａｇｅ ｔｏｔｈｅｂｏｌｔｈｏｌｅｗａｓａｎａｌｙｚｅｄ，ａｎｄｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆ ｂｏｌｔｔｉｇｈｔｅｎｉｎｇｔｏｒｑｕｅ，ｂｏｌｔ⁃ｈｏｌｅｃｌｅａｒａｎｃｅ，ａｎｄ ｔｈｅ ｔｈｉｃｋｎｅｓｓ ｏｆｔｈｅｍｅｔａｌｐｌａｔｅｏｎｔｈｅｔｅｎｓｉｌｅｓｔｒｅｎｇｔｈｏｆｔｈｅｊｏｉｎｔｗａｓｓｔｕｄｉｅｄ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗ ｔｈａｔ：ｔｈｅｂｏｌｔｔｉｇｈｔ⁃ ｅｎｉｎｇ ｔｏｒｑｕｅ ｅｎｈａｎｃｅｄｔｈｅ ｓｔｒｅｎｇｔｈ ｏｆ ｔｈｅｊｏｉｎｔｔｏ ｓｏｍｅｅｘｔｅｎｔ，ａｎｄ ｓｕｐｐｒｅｓｓｅｄｔｈｅｅｍｅｒｇｅｎｃｅｏｆ ｄｅｌａｍｉｎａｔｉｏｎ ｄａｍ⁃ ａｇｅ；ｔｈｅ ｂｏｌｔ ｈｏｌｅ ｃｌｅａｒａｎｃｅ ｃｈａｎｇｅｄ ｔｈｅ ｉｎｉｔｉａｌ ｃｏｎｔａｃｔ ｃｏｎｄｉｔｉ