跨域产业园区串起四川区域经济发展的纽带.docxVIP

跨域产业园区： 串起四川区域经济发展的纽带 党的十八大报告指出，要适应经济全球化新形势，必须实行更加积极主动的开放战略，完善互利共赢、多元平衡、安全高效的开放型经济体系。 2008年4月8日，成都、资阳两地政府签订了《关于共建工业集中发展区的协议》，正式在简阳市建设“成都·资阳工业园区”； 2009年6月，成都、眉山两市联席会议决定，将新彭工业园更名为“成都·眉山工业集中发展区”； 2009年2月5日，成都市与阿坝州政府正式签署《关于共建工业集中发展区的协议》建设“成都·阿坝工业集中发展区”； 2009年6月28日，成都市与凉山州签署《区域合作协议》，确定以西昌北工业集中发展区为起步区，建立“成都·凉山工业园区”； 2011年11月8日，成雅工业园合作开发建设实施协议签约仪式在雅安市举行…… 区域合作、共谋发展，不仅是整合产业资源，调整产业结构的需要，更是转变经济发展方式，促进经济可持续发展的需要。位于西部腹地的四川，也在全球经济一体化的浪潮下，实践着自己的省内区域合作之路。 大势所趋 区域合作迎来新机遇 在党的十八大报告中，胡锦涛同志就明确指出，适应经济全球化新形势，必须实行更加积极主动的开放战略，完善互利共赢、多元平衡、安全高效的开放型经济体系。要加快转变对外经济发展方式，推动开放朝着优化结构、拓展深度、提高效益方向转变。创新开放模式，坚持出口和进口并重，提高利用外资综合优势和总体效益，加快走出去步伐，统筹双边、多边、区域次区域开放合作，提高抵御国际经济风险能力。 全球经济一体化的时代背景下，通过区域合作、强强联手、优势互补等方式最大限度地利用自身优势，扩大地区产业效应，不仅成为促进四川经济实现资源整合、结构优化、加快转型的必经之路，更成为增强四川经济的整体竞争力、影响力，全面推动四川经济列车的平稳快速运行的不二法门。 如今，全球经济一体化的发展趋势越来越明显，随着我国改革开放的日益深入，特别是西部大开发战略实施以来，地处祖国内陆腹地的四川，也开始从世界舞台的边缘走向中心，逐渐成为国际合作的重要组成部分。 近年来，四川经济发展取得了令人瞩目的成就，省会成都更是在经济发展中挑起大梁。立足新的发展起点，成都紧紧抓住新一轮西部大开发、成渝经济区和天府新区建设、全国统筹城乡综合配套改革试验区建设等重大机遇，确立了“领先发展、科学发展、又好又快发展”的发展取向，勇于担当加快推进现代化和国际化的历史使命。 打造具有全球比较优势、全国速度优势、西部高端优势的西部经济核心增长极，成都用数据展示着自身发展的步伐。 2011年，成都市地区生产总值达6950.6亿元，占全省的比重提高到33.1%，经济总量从15个副省级城市中的第七位上升至第四位；而据最新数据显示，今年前三季度，成都实现地区生产总值6001.9亿元，同比增长13%,稳居全国副省级城市之首。数据说话，成都，不仅成为四川经济的增长极，更成为全省经济对外开放的最佳平台。 然而，四川想要加快推进西部经济发展高地建设，只有成都一个“火车头”是难以完成的。 2011年10月，省委、省政府正式出台《关于加快推进新型工业化新型城镇化互动发展的意见》，明确指出，要按照集中集约集聚的原则,加快推动园区建设,引导工业向园区集中、工业园区向城镇集中,使产业园区成为城镇空间拓展和经济发展的增长点。推进省内区域合作发展,支持市(州)之间建立合作产业园区,发展“飞地”园区,加强重要产业之间的协作和配套。 在省委、省政府的要求下，近年来，全川各市（州）都在积极寻求省内区域合作的机会，特别是除成都外的20个市（州），能否通过区域合作与成都建立联系，通过成都这个国际化的平台把自己的优势推介出去，吸引更多的企业前来投资，成为各市（州）促进自身经济发展的重要手段，也成为推动四川经济一体化发展的关键。 于是，“成都·资阳工业园区”、“成都·眉山工业园区”、“成都·凉山工业园区”、“成都·阿坝工业园区”“成都·雅安工业园区”……一个个以“成都”打头的区域合作工业园区如雨后春笋一般，出现在四川的产业版图里。 区域合作 产业园成为最好的纽带 展开区域合作，产业成了连接两地纽带，工业园则成了合作的实际结合点。四川最早的区域合作典范——成都·资阳工业园区，就是两地汽车产业的结合点。 2008年4月8日，成都、资阳两地政府签订了《关于共建工业集中发展区的协议》，正式在简阳市的养马、石盘、周家等乡镇建设“成都·资阳工业园区”，这也是四川首例地级市以上跨区域合作的案例。 距离成都龙泉驿区不到90公里的资阳，通过展开区域合作，崛起了四川又一座汽车产业之城。 “成都和资阳两市共同打造的成都·资阳工业发展区，将主要发展汽车配套制造业，为成都和资阳两