单元二电控柴油机燃油系等统ppt课件.pptVIP

二、电控柴油机燃油系统 6.高压共轨燃油系统 ２)高压共轨燃油系统的控制 (３)喷油率控制技术 ①喷油率的概念 指在喷油过程中，每秒(或每度曲轴转角)从喷油器喷出的燃油量，其单位是ｍｍ３ / ｓ 或ｍｍ３ / (°)ＣＡ(ＣＡ 为曲轴转角)，另一种含义是喷油率曲线的形状，是指喷油量对喷油时间(或喷油角度)的微分随时间(或曲轴转角)的变化关系，即喷射率的波形也就是喷油规律。 喷油率曲线可分为三部分: ａ. 喷油初期(即着火延迟期)， 从喷油开始到着火燃烧。 ｂ. 喷油中期，从着火燃烧到喷油压力升到最高值。 ｃ. 喷油后期，从喷油压力最高值到喷油结束。 ②理想的喷油率形状 ａ. 希望输出功率大，则需提高喷油率。 ｂ. 希望排放指标好，则要求初期喷油率低，后期喷油率高，喷油结束时迅速下降。 ｃ. 希望燃油耗低，则要求适当的喷油延迟角结合高喷油率。 ｄ. 希望降低噪声，则要初期喷油率低。 二、电控柴油机燃油系统 6.高压共轨燃油系统 ２)高压共轨燃油系统的控制 (３)喷油率控制技术 ③喷油率模式 在理想喷油率曲线上(图２-４５)，要实现的喷油率控制有三种模式:靴形喷射(即初期喷油率)控制、预喷射控制和后喷射控制。 二、电控柴油