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2019-1-27 青岛欧特美交通设备用限公司 玻璃钢厂 1 FRP工艺培训教材 ——模具 2019-1-27 青岛欧特美交通设备用限公司 玻璃钢厂 2 模具的概念和材料 当今生产业中，很少有这样的领域能够为个人提供如此多的机会，使年轻既能培养他们的创造力和独创能力，又能锻炼他们的技能和生产技术。模具加工在生产操作中是很基本的，因此，这个领域的机会是无限的。 在制作模具的材料中使用塑料，这已经为有创造力的塑料工程师提高艺术水平和模具工程师增加模具的价值提供了许多新的机会。塑料工业的动态本质带来了它不断的变化和改进。在新材料，新应用及新模具组合技术的不断发展过程中，塑料加工工业一直在稳定发展。它已从“黑色艺术”发展成为一个建立在一个为人们所认可的化学及设计原则的基础上的现代加工工业。 在FRP成型中需要成型模具。成型模具的制作方法将会左右FRP成型的难易、制品的商品价值、尺寸精确度的维持、组装工序的难易程度。“设计自由度”是FRP的特征之一，制品的设计自由度完全受制于成型模具设计的好坏。 2019-1-27 青岛欧特美交通设备用限公司 玻璃钢厂 3 2019-1-27 青岛欧特美交通设备用限公司 玻璃钢厂 4 应该尽可能注意以下FRP成型弱点： 模具的拐角半径：模具的拐角部分容易缺料；制品难成型，易形成气泡。 形状：模具因有悬伸部分而脱模困难；因上部弯边而无法脱模；因没有脱模锥度而脱模困难。 面：平面难办，希望设计成曲面。 以设计者的灵感为基础的形状设计，最终要成型还是模具工作者的工作，两者步调一致非常重要，这也影响到成本方面的问题。此外，当制作FRP制品及模具时，还要考虑以下几点： A只要可能，应将零件归到一个模具中。有时难免把局部搞成分割模，设计能成型悬伸部分的模具，但减少零件个数而进行整体成型，仍然是FRP的最大优点。 B制成有装饰面（各种皱纹图案）或防滑图案（金字塔型或细条纹等）的制品，在木模的表面上事先加工好这些图案。 C嵌金属件或衬板而进行成型时，根据需要在模具上嵌入定位轴套等。 D在形状上想办法，以提高成型件的刚度，减轻重量，防止变形等。为此，要避免都是平面而尽量制作成带凹凸面的型状。 E通过形状设计实现多种功能（把手、放物处、架座等）。 2019-1-27 青岛欧特美交通设备用限公司 玻璃钢厂 5 原模制作 制作模具时，最应注意之点是FRP的收缩。其收缩因FRP成型件的形状、厚度、补强方法及成型速度等不同而各异，必须充分预料到其收缩量，并事先加以补偿。 木模（原模）的制作 首先制作木模，而后制作FRP成型模，在以该成型模进行制品的批量生产。制作木模和FRP的模型，成为制品生产的前提。木模制作工序中的所有缺陷，都会直接“拷贝”到成型模具上，用它成型出的制品，全部要重复这种缺陷，应该充分研讨制品精度和生产效率之后再着手木模的制作。 木模制作中特别应考虑的问题 为确保FRP制品的性能，在形状和尺寸上应该最忠实地进行制作，事先要很好地认识到这一点； 应事先在木模上设定基准点，以使尺寸能准确而又容易进行核对； 应事先充分探讨脱模方法。在木模工序中就应安排好切割边界的设置方法、脱模斜度、作成分割模时的各种问题等； 拐角的园不应过小，玻璃纤维在拐角处应该很容易与FRP成型模贴合，这是获得可靠成型制品的必要条件； 应该预估FRP的收缩余量； 在分割模的情况下，应恰当考虑其分割位置，事先研究成型模的合拢方法； 2019-1-27 青岛欧特美交通设备用限公司 玻璃钢厂 6 不管用那种模具材料都不特别重要，可以从木材、石膏、泡沫塑料、FRP、金属等之中选择，要考虑的问题是成型制品的生产数量（耐久性）、尺寸精确度的保持、生产效率、表面精加工水平、折旧分摊情况等。 木模应该坚固，足以承受FRP成型模的制作。FRP在成型模制作时的收缩力出人意料的大。制品越大，成型模越重，木模应能充分耐受； 木模的表面精修和光泽状态，与完成品应为同等级。 木材的选择 木模用的木材应尽量用含树脂少的，因为在其上面要涂饰并进行精修。最常用的是柳安木、花旗松、五须松、柳安胶合板等。 选择木模用木材的一般条件是： 使用充分干燥的木材（含水率15%以下）：干燥不充分时，在木模制作中有时会发生翘棱和裂纹，板材特别需要考虑含水问题。 使用树脂少的材料：树脂一多在表面精修时就很难沾涂料，有时涂料还会发生不固化现象。 使用有适度硬度和木纹的材料：木纹偏粗，精修涂腻子时就要花更多的功夫。 FRP制品容易进行曲面成型，而木模多曲面时却加工困难。发泡体的利用，贴面板的灵活运用等，对漂亮地制作木模很有效，其使用方法大有研究之必要。骨架、边框等处多可使用柳安木、杉木等。 2019-1-27 青岛欧特美交通设备用限公司