梁场、拌和站、钢筋加工场临建设方案评审PPT幻灯片.ppt

都九高速公路C2合同段大临建设方案评审会中铁十四局集团第三工程有限公司2015.03.22 大临建设主要项目 一、拌和站 二、梁场、钢筋加工场 一 工程概况 总体简介：C2标主线总长3.30Km，含互通区1座，连接线总长20.54Km。 混凝土:全线有混凝土方量约5.8万方，其中主线和K2-K11连接线段约3.7万方，K11-K22土塘段约2.1万方(另建拌和站)。 预制梁(板):20米箱梁124片，13米空心板梁54片，6米暗桥小板梁63片 三、编制及建设依据 1、交通运输部安全标准化指南(2014年12月版) 2、江西省高速公路项目标准化管理指南（规范化施工标准） 3、江西省高速公路项目标准化管理指南（工地建设） 4、关于切实加强新开工项目大临设施建设和施工图复核 工作的通知（赣交质督字[2015]6号） 5、都九高速都昌至星子段C2合同段两阶段施工图 6、公司企业文化建设要求 7、现场实际情况 拌 和 站 二 拌和站 选址 拌和站配置 总体平面布置 场地排水 防雨设施 料仓、场地硬化建设 安全设施 企业文化、标识标牌设置 其他 1. 选址 选址原则:地势平坦、水电便利、运距适中、对地方干扰少。 2.拌和站配置（1） （1）拌和站场地、拌和机配置 2.拌和站配置（2） 3.拌和站总体平面布置 4. 排水（1） 4. 排水（2） 1、料仓前截水沟 5. 防雨设施 6 料仓、场地硬化建设（1） 6 料仓、场地硬化建设（3） 料仓立面示意图 6 料仓、场地硬化建设（2） 1.场地硬化（道路硬化部分） 6 料仓、场地硬化建设（3） 2.场地硬化（道路以外部分） 7 拌和站安全设施 1、围挡，靠地方道路侧用硬质彩钢瓦围挡，在每个出入口共设置3个推拉门。其余三面用隔离栅栏围挡（高1.8米）。 8 拌和站企业文化、标识标牌设置 设置五牌一图，即①工程概况牌，②管理人员名单及监督电话牌；③消防保卫牌；④施工现场安全生产牌；⑤文明施工牌。 试验检验状态牌，即水泥、砂子、石子、减水剂。 安全标志牌,即拌和机操作牌、安全用电、 其他企业宣传牌、彩旗、建设单位要求的标语条幅等。 9 其他 建设时间（2015.1.10～3.30） 拌和站1.28日由九江质监站完成标定，1月29日正式投产。 水泥罐基础、拌和机基础按照厂家给定的图纸，结合现场实际情况施工，适当加强，能满足需要。 梁场钢筋加工场 三 梁场 场地选址 梁场、钢筋加工场建设时间 梁场、钢筋加工场总体平面布置 梁场龙门吊及轨道设置 梁场台座设置、钢筋棚设置 梁场、钢筋加工场地硬化及排水 梁场喷淋养护设施 梁场临电设置 存梁区、出梁便道设置 梁场、钢筋加工场安全设施 梁场、钢筋加工场企业文化、标识标牌设置 1.梁场、钢筋加工场选址（1） 1、根据项目办梁场建设不占用路基的要求、本项目桥梁分布、地理地势的特点及拌和站位置就近的原则，将梁场及钢筋加工场设置在互通区的管理所内，该管理所占地31亩，长约252米，宽约82米，能满足梁场及钢筋加工场建设的需要。 2、梁场总体呈东西走向。 3、梁场靠近拌和站约100米，混凝土运输便利。 4、靠近水塘，施工用水方便。 1.场地选址（2） 2.梁场、钢筋加工场建设时间 1、梁场于1月份开始场地施工，采用分层填筑而成。 计划3月底完成场地硬化和龙门吊拼装，4月具备出梁能力。 2、钢筋加工场设置于挖方段，于1月15日开始施工，3月底完成钢筋棚安装。 3.梁场、钢筋加工场总体平面布置 3.梁场、钢筋加工场前期场地填筑 4.梁场龙门吊及轨道设置 梁场设龙门吊2台，同轨道，设75吨一台（配置2个天车）、5吨龙门吊1台。 轨道基础用C30钢筋混凝土结构，置于地面之下。龙门吊轨道，采用50重型轨道。 5 梁场台座、钢筋棚设置（1） 台座设置按照江西省高速公路项目标准化管理指南（工地建设）要求设置。 20米箱梁台座长21米、宽0.92m、高0.3米，以C30钢筋混凝土浇筑而成，每1.0米设置拉筋孔、两端设置提梁孔，顶部铺设5mm厚的新钢板。 13米空心板梁台座6道、6米空心板梁6道。 5 梁场台座、钢筋棚设置（3） 5 梁场台座、钢筋棚设置（4） 5 梁场台座、钢筋棚设置（2） 钢筋棚设于梁场西头，靠近252县道。 5 梁场台座、钢筋场设置（4） 钢筋加工场平面布置示意图 5 梁场台座、钢筋场设置（5） 钢筋加工场立面布置示意图 5 梁场台座、钢筋场设置（6） 钢筋原材料堆放示意图 钢筋下垫枕梁，中间用[5槽钢将各种型号的钢筋 隔开存放，如图所示： 6梁场钢筋加工场地硬化及排水（1） 场地以C20混凝土硬化而成，不设纵坡，仅设置横坡，其坡度为0.25%，即内侧比外侧高6.5cm。 6梁场钢