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加热炉模块化 施工及安装比较 炼油事业部加热炉模块化供货施工和现场安装施工比较 炼油事业部主要加热炉36座（见下页表格），其中方箱炉16座，最大尺寸加热炉为重整加热炉（长32.841米、宽17.4米、高38.2米）；总重1855.7吨，圆筒炉最大直径12米以上，金属总重300吨（蜡油加氢重沸炉）。 经过和目前国内加热炉业绩较好的4家供应商（上海卓然、宁波连通、茂名重力、江苏炎鑫）进行技术交流，4家供应商均具有相应的制造资质和设施，具有较多的国内外加热炉的制作、安装业绩。 加热炉供应商 综合能力 上海卓然 加热炉模块化的制造能力（通过了解，惠生工程也具备模块化能力）。 加热炉模块化制造、运输组织和组装业绩，加热炉年加工能力在2万吨左右。 具备码头组装运输条件，有大型模块化的运输优势。 宁波连通 茂名重力 江苏炎鑫 表1 加热炉供应商综合能力对比 表2：炼油部管式加热炉明细（一期） 序号 装置 加热炉名称 数量（座） 序号 装置 加热炉名称 数量（座） 1 常减压装置(2套) 常压加热炉 2 13 500万吨渣油加氢 产品分馏塔进料加热炉 1 2 常减压装置(2套) 减压加热炉 2 14 400万吨蜡油加氢 反应加热炉 1 3 催化 蒸汽过热炉（模块化） 1 15 400万吨蜡油加氢 产品分馏塔进料加热炉 1 4 催化 CO余热锅炉 2 16 加氢裂化装置（2套） 反应加热炉 2 5 重整(2套) 重整五合一加热炉 2 17 加氢裂化装置（2套） 产品分馏塔进料加热炉 2 6 石脑油加氢 反应进料加热炉 1 18 煤油加氢 反应加热炉 1 7 石脑油加氢 石脑油汽提塔底重沸炉 1 19 煤油加氢 分馏塔重沸炉 1 8 芳烃二甲苯分馏(2套) A8再生塔重沸炉 2 20 柴油加氢（2套） 反应加热炉 2 9 芳烃吸收分离(2套) 抽余液塔再沸器加热炉 2 21 柴油加氢（2套） 分馏塔进料加热炉 2 10 芳烃异构化(2套) 进料加热炉 2 22 200万催化汽油加氢 分馏塔底加热炉 1 11 芳烃歧化(2套) 进料加热炉 2 23 200万催化汽油加氢 加氢脱硫反应加热炉 1 12 500万吨渣油加氢 反应加热炉 1 24 320万吨延迟焦化 焦化加热炉 2 ?合计 ?36 ? 炼油事业部加热炉模块化供货施工和现场安装施工比较 一、施工对比 结合交流调研情况，对模块化供货和现场制造两种方案的施工对比如下。 炼油事业部加热炉模块化供货施工和现场安装施工比较 模块化供货 现场制造 施工方选择 可以选择专业的加热炉模块化制造厂家和有资质能力的施工承包方参加。 只能选择有施工能力的承包方。 费用 运输：模块化制造，整体运输，通过码头到码头的船运；（5千吨以下利用滚装船运，约每天2万元费用）：? 模块化制造厂家的设备、人员固定、技术熟练，不存在不可预见费用，和现场制造相比不存在大量临时设施；对于模块化厂家来说费用可分担到不同项目，费用降低； 对模块化厂家来讲工程裕量的重复利用；工程总费用可降低2-3% 材料集中采购，部分备件可自己制造。配套成本、施工费用都低 钢结构部件、等散件运输，现场安装。 人员技术水平不一，工效低；需要大量一次性投入的设备、临时设施，均算到本项目中；施工期间不可预见的费用较多。承包方预算的施工费用高。 对施工单位来讲，工程裕量一次性。 岛上现场制造，人工费用成本高。 炼油事业部加热炉模块化供货施工和现场安装施工比较 模块化供货 现场制造 质量管理 可要求按设备制造精度制造；制造装备的专业化；人员固定专业（质检、焊接防腐等均在制造厂房）。 模块化施工大部分作业在厂房内，制造环境好，有利于保证施工质量。 为了确保运输，钢结构分段设计加固。施工方整体质量考虑会多一些。 现场施工按钢结构制造，通用装备、临时设备多；人员来源为项目临时调用，施工质量控制相对较差。 现场制造，现场基本为开放式场地，风、雨、雪等恶劣天气会影响工程质量尤其涉及到合金钢焊接、衬里施工等。 施工 进度 模块化厂家可以对图纸进行二次设计，转化能力强。缩短施工准备。 大部分作业在厂家预制，现场施工量少；不受施工地方、天气影响；施工进度可控。总体施工周期相对于现场安装施工大大缩短（2到4个月）。 模块化厂家制造工艺相对固定，施工进展快，浇筑料衬里在厂家完成脱水烘干，模块化辐射室到现场后一周左右即可完成。 ?现场施工要与设计单位进行多次技术沟通及交底，临时问题多，施工进展缓慢?。 岛上现场施工受天气因素影响较大。施工不可控因素多，进展缓慢。碰上恶劣天气，可能延误工期，大量现场安装会使工期不确定。 制造工艺临时编制；即使分片安装，现场安装周期为2周以上，且衬里施工还需要时间。 炼油事业部加热炉模块化供货施工和现场安装施工比较 模块化供货 现场制造 施工 协