浅谈机载短波通信电台.docx

浅谈机载短波通信电台 信的重要意义是众所同知的?近期海湾战争中现代通信的作用便是一 个很好的例子. 这里介绍的是机载短渡通信?这种通信方式对电台有特定的要求:体 积要小，重量要轻，工 作环境温度宽?性能指标要稳定可靠?要满足这些性能指标的要求决 不是一件容易的事，它 涉及原材料工业，冶金工业，化工，机械,电子等一系列部门?因此机载 电台技术水平的高 低能反映出这个国家工业技术水平的发达程度. ，机载短波电台的特点，应用及技术发展 1.机载短波电台的特点 机载短波屯台的组成 遥控盒H收发信机H天线自动弼 上图表明机载电台由遥控盒?收发信机,天线自动罚谐器三太部分组 成.收发信机包括 接收机/激励器，功率放大器，功率也源?天线自动调谐器包括天调控 制器和天线调谐器 (含匹配网络). 各大部件的功能 遥控盒:负责电台系统的开关，工作方式的选择,频率的选择正常工作 及故障的指 示. 收发信机:根据遥控盒的指令，产生相应的频率，需耍的工作方式(如 边带话边带 报)?在收信状态下?完成对天线传来的信号的解调?输出音频信息.在 发信状态下，完成 1993年第3期通信与广播电搅7 信号的调制和功率放大并输出额定的功率给天线自动调谐器. 天线自动调谐器:在配谐时，天调控制器内部的鉴测器对天线上的信 号进行鉴测?然后 由程序系统进行处理?发出指令改变天线调谐器中匹配网络的参数, 使得从天线自动调谐器 发信射频输入端看进去的阻抗为50t2?相位为0?完成与功率放大器 输出阻抗的匹配，这样 发信时天线上可得到最大的功率辐射. 机载短波电台的安装方式 机载短波电台最多的安装方式是:遥控盒放置在驾驶舱，供飞行员操 作,收发信机安置 在电子设备舱，而天线自动调谐器则放置在离天线最近的地方(如很 多飞机放置在天线根 部）?各部件之间通过电缆联接?当然有的飞机驾驶舱较大，整个电台 放置在驾驶舱的也 有,如我国的运八飞机. （4）使用特点 当电台的电源开关接通后,电台就处于收信状态，天线自动调谐器自 动归零，通信员就 可以进行收听?此时若把键控信号接人，则电台系统就进入配谐状态. 收发信机输出部份射 频功率供天调配谐用?当天调完成配谐后，送出一个信号?整个系统又 进人收信状态.若此 时要与对方通话，只需按下键控键?就町以进行通话了 ?松开按键则就 可以收听到对方讲 话?若更换一个频率，则需要再按一下键控键，电台系统自动完成配谐 后.又会转入收信状 态,供随吋使用. 在配谐过程中?若超过规定配谐时间（10秒）或者出现不匹配状况时, 则遥控盒上就 会出现故障指示?此时电台系统处于收信状态，可以正常收听,但不能 发信. 由上面的使用特点可以看出?机载电台的使用自动化程度很高，其工 作方式为半双工. （5） 机载短波电台的电源配备情况 机载短波电台的电源配备是根据飞机各自不同的情况相配合的，有 +28V直流电源;有 400Hz, 115 V单相交流电源;亦有400Hz,115 V三相交流电源这三种电 源?飞机上使用 400Hz电源?而不使用50Hz电源?日的是可以将电台的电源部件体积 傲小些，电源利用率 高些. （6） 性能特点 体群｛小，重量轻?为同等级陆用屯台体积和重量的若干分之一. 工作环境温度宽:一 54?+71 °C. 严格的机械环境条件（振动?冲击等指标严）. 有三防要求（防潮，防盐雾，防霉菌）. 全自动调谐?微机化，高集成化,全固态屯路. 有飞行高度耍求（即有低气压指标耍求）. 严格的电磁兼容性指标. 2?机载短波电台的应用 机载通信设备的配置是根据飞机的类型，大小，用途，功能?飞行距离 等多种因素综合 决定的?一般来讲,小飞机，近距离飞行的飞机，装备超短波电台就行 了.当飞行半径达 四,五百公里以上?此时除装备超短波电台外?还必须装备小功率的机 载短波电台?如 100W电台?而大型运输机和客机,轰炸机，远距离飞行的直升机等则 必须配备中功率短波 电台?如400W电台?更高级的象预警飞机?装备的短波电台是两台?功 率大的甚至达到 8通信与广播电视1993年第3期 ]KW.? 3.机载短波电台的技术发展 在五十年代前后,飞机上装备的都是调幅电台?到六十年代初,400W 的机载短波单边 带电台就已经装备飞机使用了,如当时无人驾驶高空侦察机U-2飞 机就装备了柯林斯公司 的618T电台(即400W短波单边带电台)?在六十年代末研制了 718U 系列(4oow),七十 年代末乂研制了 628T(200W),此种电台的可靠性和适用的飞行高度 已大大提高了一步. 为了能满足各种飞机不同的天线射频阻抗特性的要求(天线的阻抗 与飞机的形状速度 及天线的类型等各种因素有关),天线自动调谐器很快就发展成一个 系列?如柯林斯的天 调，有490T 一】，49OT — 2, 49